Culpada por 20 mortes e falência: O fim avassalador de marca queridinha dos carros por erro gravíssimo

Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.

26/09/2023 às 17:00 · Tempo de leitura: 3 minutos

Marca queridinha das montadoras entrou em falência (Foto: Freepik)

Uma marca queridinha das montadoras foi responsável por pelo menos 20 mortes nos últimos anos e entrou em falência

Uma empresa de autopeças precisou fechar as portas após seus produtos causarem a morte de pelo menos 20 pessoas pelo mundo. A marca, que declarou falência, ficou responsável por produzir um dos maiores escândalos da história do setor de automóveis.

A Takata seria a responsável por produzir por anos airbags ‘assassinos’. A empresa declarou falência em junho de 2017, após ser alvo de várias acusações, principalmente no Brasil. No ocasião, 17 pessoas haviam morrido por causa do equipamento.

De acordo com o Auto Esporte, o grupo anunciou ter iniciado o procedimento de insolvência “ante um tribunal de Tóquio e nos Estados Unidos”. Além disso, a filial americana, com sede em Delaware, e suas diferentes unidades, principalmente na China e México, lidaram com consequências.

Airbag assassino da Takata (Foto: Reprodução/R7)

VÍTIMAS BRASILEIRAS

Em 13 de setembro de 2012, o airbag da Takata fez uma terceira vítima no Brasil. O equipamento de proteção tinha um erro ao ser acionado. Os veículos, com impacto, abriam a bolsa e atiravam estilhaços de aço a 300 hm/h contra os passageiros.

De acordo com o Auto Papo, a terceira vítima fatal era um policial em um Honda Civic, em Belo Horizonte, Minas Gerais. Ele bateu no carro da frente, o airbag foi acionado, mas a violência do dispositivo causou sangramento no tórax. Na ocasião, o airbag já havia feito 20 vítimas.

QUAL FOI O FIM DA TAKATA?

A Takata abriu um recall antes de entrar em falência e, entre os 100 milhões de veículos convocados, 3,5 milhões estavam no Brasil. A publicação dá conta de que cerca de 1 milhão ainda circulam nas ruas com esses dispositivos.

Além dos problemas com os airbags, a empresa japonesa também produziu cintos de segurança com falhas. A marca é responsável pelo maior recall da história.

Fábrica da Takata em Jundiaí, São Paulo (Foto: Sindicato dos Metalúrgicos)

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