Pesadelo: 5 motivos fazem donos do Renault Kwid se arrependerem amargamente e quem tem HB20 comemora em 2024

Donos de HB20 comemoram e os de Kwid choram com as notícias sobre os prós e contras dos carros

Atualmente o Renault Kwid é o carro popular mais barato do Brasil, está em um preço alto mesmo assim mas consegue conquistar a graça do brasileiros.

Muitas pessoas reclamam de alguns defeitos do Renault Kwid e detalhes que fazem eles, por exemplo, preferirem um modelo mais antigo do HB20.

Por isso que hoje nós vamos mostrar os 5 contras do Renault Kwid, que fazem os clientes chorarem e também mostraremos os 5 pontos que fazem eles migrarem para o HB20.

5 CONTRAS DO RENAULT KWID:

Segundo o Auto Esporte, novo Renault Kwid chegou com modificações pontuais para se manter vivo na cada vez mais enxuta categoria dos carros de entrada. 

O modelo que se vende como SUV dos compactos atualizou o visual, passou a contar com novos equipamentos e recebeu pequenos ajustes no conjunto mecânico.

1 – Preço:

Kwid é o carro 0km mais barato do Brasil. Mesmo assim, o preço é muito alto para um país que tem o salário mínimo fixado no valor de R$ 1.212. A versão Zen, de entrada, parte de R$ 59.890. Em agosto de 2017, quando foi lançado, o Renault partia de R$ 29.990.

Renault Kwid 2023 – Versões e Preços

Renault Kwid Zen	R$ 59.890
Renault Kwid Intense	R$ 64.190
Renault Kwid Outsider	R$ 67.990

2 – Ergonomia

O Renault Kwid é um carro que não proporciona ao motorista a melhor posição ao volante. Isso porque a coluna de direção não tem regulagens de altura e profundidade. O banco do motorista também não tem regulagem de altura.

Pela proposta de ser o SUV dos compactos, o hatch tem, naturalmente, uma posição mais elevada ao volante. Por isso, motoristas com mais de 1,80 metro de altura podem sofrer mais.

3 – Suspensões muito firmes

A suspensão do Kwid tem um ajuste mais para o firme. No entanto, o time da engenharia da Renault pesou um pouco a mão da rigidez. O carro transmite para a cabine as imperfeições de um asfalto ruim. E ao encarar buracos maiores, a batida é forte e seca.

4 – Vibrações e ruídos

Motores de três cilindros naturalmente vibram mais. Com o 1.0 SCe da Renault não é diferente. O problema é que no caso do Kwid as trepidações são transmitidas para a cabine de uma forma acima do normal. O motorista, por exemplo, sente no volante as vibrações do bloco.

5 – Tanque de combustível pequeno

Tudo bem que o Kwid é um carro econômico, mas isso não justifica o hatch ter um tanque de combustível de apenas 38 litros. Caso o motorista não dirija de forma econômica e desligue o sistema Start-Stop, as visitas ao posto de combustível serão frequentes.

Lembrando que essas avaliações infelizmente não foram feitas por nós da TV Foco, gostaríamos ter a disponibilização de um Kwid pela Renault para avaliarmos, essas são opiniões populares emitidas através do Auto Esporte.

5 PRÓS DO HB20:

Agora, nós falaremos dos 3 prós do HB20, que tem sido uma opção bem procurada pelos brasileiros por um carro de um nível melhor que os populares, segundo as informações do portal Webmotors.

1-Consumo de combustível

O Hyundai HB20 de segunda geração é considerado um carro econômico mesmo com a motorização 1.0 turbo, que entrega um consumo um pouco maior que o do 1.0 de aspiração natural.

“O consumo de combustível é bastante satisfatório quando comparado ao consumo de outro carros da mesma categoria. O meu faz, com etanol, 10,8 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada“, comentou o proprietário de um HB20 Platinum 2022.

2 – Acabamento interno

Mesmo sem se diferenciar muito dos concorrentes em materiais de acabamento interno, desde a primeira geração do Hyundai HB20 entrega plásticos bem acabados e encaixes precisos. Algo que é reconhecido pelos proprietários do modelo.

“Gosto demais do acabamento interno da Hyundai. Já era bom na geração anterior, agora é melhor ainda, comparado com o dos concorrentes do segmento”, relatou o dono de um HB20 Sport 2021.

3 – Dirigibilidade

Outro comentário comum entre os donos de HB20 das duas gerações é que o hatch da Hyundai é um carro bom de guiar, principalmente no uso urbano. O comportamento esperto é destacado, inclusive, por proprietários de carros com o propulsor 1.0 aspirado de 80 cv.

“A relação entre consumo e potência desse carro é simplesmente fantástica, eu considero um carro ideal para o uso diário, sobretudo na cidade, trânsito em trajetos urbanos”, opinou o proprietário de um HB20 Comfort Plus 1.0 2014.

QUAL O CARRO MAIS BARATO DA RENAULT?

O Renault Kwid voltou a ser o carro mais barato do Brasil e o Fiat Mobi caiu para a 2ª posição.