Fotos: 6 carros do Lata Velha abandonados em estado deplorável após reforma de Huck

De rachaduras estruturais a falhas mecânicas; Veja o destino surpreendente de seis veículos reformados por Luciano Huck por meio do quadro Lata Velha

A magia das tardes de sábado na televisão brasileira sempre encontrou um ponto alto na emoção das transformações, as quais prometiam trazer viradas nas vidas das pessoas, seja na aparência, nos imóveis e até mesmo em carros.

Falando nisso, milhões de telespectadores acompanharam, ao longo de décadas, o momento em que um veículo completamente deteriorado ressurgia sob luzes e aplausos, por meio do quadro “Lata Velha”, no Caldeirão do Huck, apresentado por Luciano Huck, na Globo.

No entanto, o destino de alguns desses projetos icônicos revela que o tempo e os desafios do cotidiano podem ser implacáveis com o metal e a pintura.

Tanto é que, de acordo com o portal UOL, ao menos seis carros, até então reformados pelo Lata Velha, mostram atualmente um estado deplorável, evidenciando que nem todo final feliz de TV resiste aos anos que se seguem.

Logo, esses modelos narram trajetórias que oscilam entre a fama momentânea e o esquecimento em terrenos baldios.

1. Fiat 147 – Seis rodas:

O projeto desenvolvido para a empregada doméstica Mara Rúbia permanece como um dos mais ousados da história do quadro.

A equipe de reforma alongou o entre-eixos do Fiat 147 para criar um estilo “trucado”, instalando itens de luxo impensáveis para o modelo, como:

• Frigobar;
• DVD;
• Até videogame.

Contudo, a engenharia necessária para unir dois veículos gerou consequências estruturais graves.

Em poucos meses, o excesso de massa plástica utilizado na junção dos chassis começou a ceder, provocando rachaduras e infiltrações no teto.

Sem condições de arcar com o reparo complexo, a proprietária parou de utilizar o carro, que acabou estacionado de forma definitiva na garagem de um condomínio na zona oeste do Rio de Janeiro.

2. Chevrolet C10 x peso:

A história de Chester Ricardo emocionou o público no ano de 2012.

Após um período de reabilitação social, ele utilizava uma caminhonete C10 de 1967 para sustentar seu ferro-velho.

O programa restaurou o utilitário, devolvendo a Chester uma ferramenta de trabalho reluzente.

A sorte, porém, não acompanhou o veículo e, após um ano de uso, um acidente danificou a caminhonete.

Chester investiu meses de economia no conserto, mas, apenas cinco dias após sair da oficina, uma falha nos freios durante uma descida causou uma nova colisão.

Logo, o prejuízo financeiro para indenizar terceiros impediu a recuperação da C10, que foi vista recentemente sem a parte frontal, definhando em um terreno aberto.

4. Ford Belina – (MC Pinto)

Seu Toninho, o famoso vendedor de ovos de Natal (RN), transformou-se em celebridade nacional em 2006.

O programa não apenas reformou sua Belina, mas criou uma identidade visual e musical completa, com o funk que anunciava a passagem do “carro do ovo”.

Diferente de outros casos, este veículo seguiu em atividade intensa. Seu Toninho utilizou o carro diariamente por mais de 16 anos como ferramenta de sustento.

O estado atual do veículo impressiona pelo desgaste, mas o dono justifica a aparência: a combinação da maresia potiguar com o uso profissional ininterrupto superou qualquer camada de verniz aplicada pela produção há quase duas décadas.

4. Volkswagen Logus – O “Pedreiromóvel”

O Logus de Seu Luizinho tornou-se o símbolo da estética exagerada do programa em 2010.

A personalização incluiu colheres de pedreiro como:

• Maçanetas;
• Marreta na alavanca de câmbio;
• Pintura simulando tijolos.

Apesar da bizarrice, o proprietário sempre defendeu o projeto, afirmando que o visual atraía novos clientes para seus serviços de construção.

O fim da linha para o “Pedreiromóvel” chegou quando a prosperidade financeira permitiu que Seu Luizinho comprasse veículos mais modernos.

Ele repassou o Logus ao filho, que enfrentou a escassez de peças para a mecânica do modelo 1996.

Fotos recentes mostraram o carro abandonado em frente a uma oficina em Macaé (RJ), embora um grupo de entusiastas tenha se mobilizado recentemente para tentar resgatar o funcionamento do motor.

5. Kombi – Tatuadora de Javier

Em 2008, o tatuador uruguaio Javier recebeu sua Kombi transformada em um estúdio móvel completo, com maca e área de higienização.

Por questões pessoais, ele precisou vender o veículo para retornar ao seu país de origem.

O rastro do utilitário reapareceu anos depois com a terapeuta Sarah Zaad, que adquiriu o veículo para montar um spa itinerante.

Na ocasião da compra, a nova dona relatou que o interior estava completamente destruído, sem os equipamentos originais da reforma e até sem o forro interno. O paradeiro atual desse estúdio sobre rodas permanece um mistério para os fãs do programa.

6. Chevrolet Chevette de 1991:

Mas nem todo abandono ocorre por deterioração mecânica. O Chevette de Camille Peixoto é a exceção que confirma a regra: o carro permanece em excelente estado de conservação, mas foi “abandonado” pela história original.

A família decidiu vender o veículo apenas três anos após a reforma.

O proprietário atual mantém o carro guardado sob capas, preservando a pintura e o interior, mas relata que o Chevette perdeu sua identidade televisiva.

Segundo ele, os potenciais compradores elogiam o estado do veículo, mas raramente o identificam como um egresso do Lata Velha, o que o torna apenas maisum carro antigo bem cuidado no mercado de usados.

Qual é a trajetória de Luciano Huck na Globo?

Enquanto os carros enfrentavam o desgaste do tempo, o apresentador que liderava essas reformas consolidava uma das carreiras mais bem-sucedidas da televisão brasileira.

Luciano Huck completa 25 anos de emissora em 2025, mantendo-se como uma das figuras centrais do entretenimento nacional:

• (2000): Luciano Huck trocou a Band pela TV Globo em abril de 2000, estreando o Caldeirão do Huck no dia 8 daquele mês. O programa rapidamente dominou as tardes de sábado com quadros de assistência social e entretenimento;

• (2000–2021): Durante mais de duas décadas, Huck transformou o Caldeirão em uma vitrine para histórias de superação, em que o Lata Velha dividia o protagonismo com sucessos como o Quem Quer Ser um Milionário? e o Lar Doce Lar;

• (2021–Presente): Em setembro de 2021, o apresentador assumiu o desafio de ocupar o horário nobre dominical. No comando do Domingão com Huck, ele herdou o legado de Fausto Silva e chegou a integrar o Lata Velha à nova grade, mantendo viva a tradição das reformas automotivas para uma audiência ainda maior até os dias atuais.

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