Dívida de R$280M: O triste fim de montadora no Brasil após ser aniquilada por carro queridinho da Fiat

Uma famosa montadora do Brasil teve a falência decretada após acumular uma dívida de R$ 280 milhões. A empresa perdeu espaço para Fiat

Abrir um negócio não é uma das tarefas mais fáceis do mundo. Isso porque uma série de situações pode levar ao fim de um grande empreendimento. Dessa vez, por exemplo, falaremos de uma montadora que chegou ao fim no Brasil após ser aniquilada por carro queridinho da Fiat.

Para quem não sabe, estamos falando sobre a Gurgel Motores. A empresa brasileira foi fundada em 1969 por João Gurgel do Amaral em Rio Claro, interior de São Paulo, e chegou a dominar o mercado nacional. Aliás, o primeiro veículo foi apresentando em 1966 no Salão do Automóvel.

A marca gostava de produzir carros com a carroceria feita de fibra de vidro e o design “quadradão” dos veículos. Além disso, a fabricante era contra a produção de automóveis movidos a álcool. Vale lembrar que em 27 anos de existência, a empresa fabricou variados modelos de carros.

Na década de 1980, a montadora produziu um dos carros mais conhecidos da marca, o furgão Itaipu E-400. O automóvel em questão se trata de nada menos que o primeiro carro elétrico do Brasil. A Gurgel Motores fabricou mais de 20 modelos de carros, além de protótipos que nunca foram vendidos.

Entretanto, o declínio da marca começou nos anos 90, após o governo do presidente Fernando Collor conceder isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para todos os carros que tivessem motor abaixo de 999 cm³. Várias multinacionais com veículos mais baratos vieram para o Brasil.

Dessa forma, o Fiat Uno acabou se tornando o carro popular mais vendido no país, deixando para trás os modelos da Gurgel. Outro ponto importante é que, o mercado de importados trouxe soluções mais atrativas aos motoristas. Diante desses fatores, a empresa gigantesca não suportou a crise.

A empresa acumulou uma dívida de quase R$ 300 milhões. Em meio a crise, a Gurgel tentou um empréstimo de 80 milhões de dólares no BNDES. Mas, Collor recusou. Em 1993, a famosa montadora entrou com processo de recuperação judicial (antigo concordata). Em 1994, foi decretada a falência.

Qual a diferença entre falência e recuperação judicial?

Segundo informações do portal Vem Pra Dome, ambos os institutos têm como objetivo a satisfação de dívidas de uma empresa. Contudo, a principal diferença está na continuidade ou não do empreendimento.

No caso da recuperação judicial, se ganha tempo para recuperar a capacidade de gerar resultados na empresa. Por outro lado, na falência, não existe a reestruturação do negócio e ele acaba fechando as portas.

A ideia por trás da recuperação judicial é manter o negócio ativo, gerando empregos e possibilitando que a empresa consiga pagar as suas dívidas. Na falência, ocorre o encerramento do negócio, que é considerado irrecuperável.

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