A falência decadente de rival da Toyota após anos no Brasil https://tvfoco.uai.com.br/a-falencia-decadente-de-rival-da-toyota-apos-anos-no-brasil O TV Foco desde 2006 leva as melhores notícias da tv para milhares de brasileiros todos os dias. Tudo sobre tv e famosos, novelas, realities. Wed, 01 Oct 2025 17:15:00 +0000 pt-BR hourly 1 GN Publisher v1.5.24 https://wordpress.org/plugins/gn-publisher/ A falência decadente de rival da Toyota após anos no Brasil e motoristas chorando no banho https://tvfoco.uai.com.br/a-falencia-decadente-de-rival-da-toyota-apos-anos-no-brasil/ Sat, 28 Sep 2024 03:51:22 +0000 https://www.otvfoco.com.br/?p=2206790 http://tvfoco.uai.com.br/wp-content/uploads/2015/05/Daniela-Mercury.jpg
A falência de montadora de carros populares, rival da Toyota - Foto: Internet
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Uma grande rival da Toyota precisou fechar as portas no Brasil. A montadora teve uma falência decadente e os motoristas sofreram com a situação

Abrir um negócio não é uma das tarefas mais fáceis do mundo. Isso porque uma série de situações pode levar a falência de um grande empreendimento.

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Dessa vez, por exemplo, falaremos a respeito da falência decadente de um rival da Toyota, após anos no Brasil. A notícia deixou os motoristas chorando no banho.

Estamos falando da Chrysler do Brasil. A empresa foi uma divisão da americana Chrysler Corporation (atual Stellantis North America), que operou no Brasil entre 1967 e 1981.

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A montadora produziu automóveis de origem americana (Chrysler, Dodge e Plymouth) e francesa, oriundos da Simca do Brasil, depois que esta foi adquirida pelo Grupo Chrysler e extinta em 1967.

Adeus da rival da Toyota

Segundo a Wikipédia, a empresa via no Brasil uma grande oportunidade para a expansão de seus negócios. Para entrar no mercado brasileiro, a solução encontrada foi a aquisição da Simca do Brasil.

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Vale lembrar que a divisão da francesa Simca tiveram sua propriedade e direitos adquiridos, a nível mundial, pela Chrysler Corporation. O que acabou contribuindo foi a crise enfrentada pela filial brasileira.

Em 1967, a Chrysler americana enviou ao Brasil o executivo Eugene Cafiero para assumir as operações da Simca do Brasil. De início, todos os modelos Simca continuaram em produção.

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Entretanto, tiveram sua marca alterada para a empresa americana. A Chrysler do Brasil, contudo, aplicou diversas modificações aos veículos, e promoveu alguns ajustes mecânicos.

Com a rápida ascensão de uma imagem de qualidade e durabilidade, a Chrysler do Brasil lançou vários modelos. Entretanto, a empresa foi ao declínio.

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Em 1980, a Volkswagen do Brasil adquiriu todas as ações da Chrysler do Brasil, desligando o controle americano sobre a filial brasileira. Assim, em 1981 a Chrysler do Brasil encerrou suas atividades.

Considerações finais:

Uma rival da Toyota não aguentou a pressão e fechou as portas no Brasil. Aliás, a falência da montadora até os dias de hoje repercute entre os motoristas. Estamos falando sobre o encerramento das atividades da Chrysler do Brasil.

Qual a diferença entre falência e recuperação judicial?

Segundo informações do portal Vem Pra Dome, ambos os institutos têm como objetivo a satisfação de dívidas de uma empresa. Contudo, a principal diferença está na continuidade ou não do empreendimento.

No caso da recuperação judicial, se ganha tempo para recuperar a capacidade de gerar resultados na empresa. Na falência, não existe a reestruturação do negócio e ele acaba fechando as portas.

A ideia por trás da recuperação judicial é manter o negócio ativo, gerando empregos e possibilitando que a empresa consiga pagar as suas dívidas. Na falência, ocorre o encerramento do negócio.

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