A montadora rival da Chevrolet e queridinha de milhares de motoristas, está passando por um processo de falência e ordenou a retirada de vários veículos

Não existem dúvidas de que os carros são grandes queridinhos dos brasileiros. Prova disso estão nos milhões de automóveis espalhados pelas ruas e na forte presença de fabricantes gigantes no país, como é o caso da Volkswagen, Chevrolet e Fiat, por exemplo.

E por falar em grandes empresas do segmento, dessa vez iremos tratar de uma grande rival da Chevrolet que pediu a própria falência e ordena a retirada de 8 mil carros em julho. Estamos falando da Fisker, fundada em 2007. Segundo o ‘InsideEVs Brasil’, no último mês de junho a problemática fabricante de veículos elétricos entrou com pedido de proteção contra falência depois de ficar sem dinheiro.

A montadora rival da Chevrolet alega ter ativos no valor de US$ 500 milhões a US$ 1 bilhão (R$ 2,7 bilhões a R$ 5,4 bilhões), porém, também possui passivos de US$ 100 milhões a US$ 500 milhões (R$ 540,4 milhões a R$ 2,7 bilhões).

No momento, a empresa segue beirando à falência e vivendo um verdadeiro terror. Mas, além disso, outra situação envolvendo a fabricante está preocupando milhares de motoristas. O fato é que, de acordo com a mesma fonte, todos os modelos do Fisker Ocean, vendidos nos Estados Unidos, estão sendo alvo de um recall divulgado pela montadora.

Acontece que a marca interrompeu a venda de todos os modelos de 2023 produzidos até maio, quando foi interrompido oficialmente a produção, devido às maçanetas das portas que “podem grudar” e impedir que os passageiros abram a porta para entrar ou sair do automóvel.

Vivendo um processo de falência e que provavelmente resultará no fim da fabricante, a Fisker não vive o melhor momento. Mas, no que diz respeito a problemática como os veículos, ela afirma que a situação é causada por uma “variação dimensional” nas medidas da maçaneta da porta.

É importante frisar ainda que, uma maçaneta de porta fora da especificação pode sofrer atrito adicional e não exercer força suficiente de retração. A montadora estima que uma média de 3% dos 8.204 Oceans produzidos e vendidos nos EUA foram afetados.

“Em determinados veículos, as maçanetas externas das portas podem ficar presas, impedindo que os clientes entrem ou saiam. Após investigações minuciosas, a Fisker Engineering identificou esse problema como uma possível preocupação de segurança.”, relatou.

“O problema é crítico em cenários em que não é possível sair do veículo, provavelmente devido a um mecanismo de porta com defeito.”, disse ainda a montadora rival da Chevrolet sobre a situação envolvendo os automóveis.

SITUAÇÃO DE FALÊNCIA

A empresa cansou de lutar e Henrik Fisker (dono do negócio), jogou a toalha com o pedido de concordata no Capítulo 11 da Lei de Falências dos EUA, assumindo que não tem mais condições de manter-se no mercado.

“Como outras empresas do setor de veículos elétricos, enfrentamos vários ventos contrários macroeconômicos e de mercado que afetaram nossa capacidade de operar com eficiência.”, relatou a fabricante em um comunicado.

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“Depois de avaliar todas as opções para nossos negócios, determinamos que prosseguir com a venda de nossos ativos nos termos do Capítulo 11 é o caminho mais viável para a empresa.”, disse ainda.

Vale dizer que o pedido de falência se deu meses depois da startup de veículos elétricos interromper a produção do único modelo, o SUV Ocean, que vinha apresentado seguidos problemas de mau funcionamento.

Qual o carro da Chevrolet mais vendido no Brasil?

O carro mais vendido da Chevrolet, no Brasil, no ano de 2023, foi o Onix, com mais de 102.049 emplacamentos. Com esses números, o modelo alcançou a terceira colocação dos mais vendidos no ano. O Onix ficou atrás apenas do Volkswagen Polo (111.247) e o Fiat Strada (120.603).

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