Calote de R$ 35 BI e falência decretada: O fim de 2 montadoras https://tvfoco.uai.com.br/calote-de-r-35-bi-e-falencia-decretada-o-fim-de-2-montadoras O TV Foco desde 2006 leva as melhores notícias da tv para milhares de brasileiros todos os dias. Tudo sobre tv e famosos, novelas, realities. Mon, 29 Sep 2025 11:30:00 +0000 pt-BR hourly 1 GN Publisher v1.5.24 https://wordpress.org/plugins/gn-publisher/ Calote de R$ 35 BI e falência decretada: O fim de 2 montadoras, rivais da Chevrolet, após sucumbir à crise https://tvfoco.uai.com.br/calote-de-r-35-bi-e-falencia-decretada-o-fim-de-2-montadoras/ Sat, 07 Sep 2024 13:13:18 +0000 https://www.otvfoco.com.br/?p=2043056 http://tvfoco.uai.com.br/wp-content/uploads/2015/05/Daniela-Mercury.jpg
Chevrolet e marca que teve falência decretada (Foto: Reprodução, Montagem, TV Foco)
Chevrolet e marca que teve falência decretada (Foto: Reprodução, Montagem, TV Foco)
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2 montadoras gigantes surpreenderam todo mundo ao decretar falência. A novidade caiu como uma bomba, vistos que as empresas eram rivais da Chevrolet

Abrir um negócio não é uma das tarefas mais fáceis do mundo. Isso porque uma série de situações pode levar ao fim de um grande empreendimento. Nessa matéria, por exemplo, falaremos sobre o fim de 2 montadoras, rivais da Chevrolet, que chegaram ao fim após terem a falência decretada em meio a crise.

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Logo de cara, por exemplo, começaremos falando sobre a Arrival. De acordo com informações do site Página 3, a empresa decretou falência. Ela entrou em administração judicial nesse mês e de fevereiro e isso é uma forma britânica de pedir falência. A marca famosa produz carros elétricos.

Conforme informações do site, a empresa não quis apenas focar na fabricação de carros de passageiros, onde ela iria focar em modelos populares para modelos de Uber e decidiu construir uma grande van, um ônibus e um carro destinado ao uso por empresas de carona. Mas, o negócio não engrenou.

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A ideia era boa e o foco da rival da Chevrolet era reinventar o design e a produção de veículos elétricos para promover a sustentabilidade. Mas, essas metas eram ambiciosas para uma empresa que ainda não havia vendido nenhum veículo real. Diante da situação, a montadora estuda vender os negócios e ativos.

Ela pode vender a plataforma de veículos elétricos, software e propriedade intelectual, visando beneficiar os credores. A Arrival vem perdendo dinheiro desde 2021 e, mesmo tendo arrecadado milhões em financiamento recentemente, esgotou seus recursos financeiros antes de vender um único veículo.

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Outra montadora que decidiu interromper as atividades foi a de caminhões GMC. Os primeiros caminhões da marca chegaram ao Brasil em 1996, importando vários de seus veículos já consolidados nos EUA. Em 1997, a marca inaugurou sua fábrica no Brasil e apresentou um novo modelo.

Apesar dos esforços e investimentos, a marca encerrou suas operações no Brasil em 2002. Segundo a Folha de S. Paulo, a GM (General Motors) informou que a produção foi desativada porque a linha de caminhões GMC foi “duramente” afetada pela mudança cambial, que elevou os custos de produção.

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Qual a diferença entre falência e recuperação judicial?

Segundo informações do portal Vem Pra Dome, ambos os institutos têm como objetivo a satisfação de dívidas de uma empresa. Contudo, a principal diferença está na continuidade ou não do empreendimento.

No caso da recuperação judicial, se ganha tempo para recuperar a capacidade de gerar resultados na empresa. Por outro lado, na falência, não existe a reestruturação do negócio e ele acaba fechando as portas.

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A ideia por trás da recuperação judicial é manter o negócio ativo, gerando empregos e possibilitando que a empresa consiga pagar as suas dívidas. Na falência, ocorre o encerramento do negócio, que é considerado irrecuperável.

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