Volta triunfal: Carro popular da Ford culpado por matar com o Fiesta e o Ecosport chega com os 2 pés em 2024

Carro popular da Ford culpado por matar Fiesta e o Ecosport chega em 2024

Carro muito popular da montadora Ford, culpado por matar o modelo Fiesta e o Escosport, tem seu retorno triunfal merecido e chega com os dois pés em 2024, incluindo novo visual e características inovadoras.

Trata-se do Ford Puma, que não é um modelo muito conhecido no Brasil, já que a fabricante decidiu não lançá-lo por aqui. No entanto, seu grande sucesso se estendeu na Europa e sucedeu os modelos Fiesta e Ecosport, se tornado um dos modelos de maior volume da montadora.

Inclusive, logo na primeira semana de fevereiro, a Ford apresentou a primeira reestilização do SUV, e apesar da mudança ser de forma discreta no exterior, muitos consumidores já estão loucos pelo novo visual. Os faróis ganharam mudanças internas nos LEDs, e o emblema da montadora agora fica dentro da grade dianteira.

Além disso, o seu interior também ganhou alguns elementos novos. O painel de instrumentos tem agora 12,8 polegadas, enquanto a central multimídia tem 12 polegadas, com o sistema SYNC 4 da Ford. A central também ganhou conexão 5G e Alexa integrada. A fabricante também aproveitou para adicionar novas funções no pacote ADAS, integrando novos recursos ao sistema de piloto automático adaptativo.

Vale ressaltar que o Puma é um SUV com proposta mais esportiva, já que seu nome faz referência ao esportivo que a Ford produziu nos anos 1990. Por isso, ele tem até mesmo uma versão ST, com maior apelo esportivo. Porém, a partir deste ano o SUV só terá motores eletrificados.

Anteriormente, o Puma ST era vendido com o motor 1.5 turbo de 200 cv, agora ele passa a ser equipado com um propulsor 1.0 turbo híbrido leve de 170 cv. No caso do esportivo, a transmissão é uma automatizada de dupla embreagem de sete marchas.

Esse mesmo propulsor está disponível para as demais versões do modelo, mas com menos potência. A versão de entrada é a única que tem câmbio manual de seis marchas, e tem 125 cv. Nos modelos intermediários, a potência é de 155 cv, com a mesma transmissão da versão ST.