Sendo assim, a proposta é oferecer um produto com maior apelo ambiental e, dessa forma, costurar uma categoria de tributação exclusiva, adequada ao novo arcabouço fiscal.
Mas a qualidade do veículo irá mudar?
Apesar da mudança no nome, os carros não terão uma qualidade inferior como os populares do passado. A ideia é que os atuais tenham airbags frontais e freios com ABS (sistema que evita o travamento das rodas em paradas de emergência).
A única desvantagem é que esses carros não terão centrais multimídia e outros itens conectados.
Segundo o colunista da Folha de São Paulo, ainda não se sabe se os modelos terão ar-condicionado incluso na lista básica, mas os sistemas de direção com assistência elétrica tendem a ser mantidos.
Stellantis é uma das mais animadas com a retomada das vendas de carros populares (Foto Reprodução/Internet)A ideia é trocar o nome “carro popular” por “carro verde” e será necessário fazer um trabalho junto ao público-alvo para conscientizar e mostrar as vantagens do etanol, afastando de vez algumas “neuras” antigas como o medo do desabastecimento e a disparada repentina dos preços.
Caso o projeto seja posto em prática, é provável que a companhia corra para repetir o êxito obtido na década de 90 com o Uno Mille.