Modelo amado da Chevrolet pela população foi superado por fenômeno da Ford

A General Motors (GM) anunciou em 2016 na Argentina o encerramento da produção do modelo Agile. Este veículo, que fazia parte do chamado Projeto Viva e era fabricado na planta de Rosario desde 2009, sai de cena após quase 350 mil unidades produzidas e exportadas para países como Brasil, Uruguai e Paraguai.

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No mercado brasileiro, o Agile foi comercializado até 2014 e foi um dos carros-chefe da marca por vários anos. Durante seu período de disponibilidade, foram vendidas mais de 200 mil unidades. Entretanto, à medida que envelhecia, o Agile perdeu espaço para o Onix, um modelo mais moderno e atrativo.

Com o encerramento da produção do Agile na planta argentina, a GM planeja concluir o calendário de lançamentos do Projeto Fênix e introduzir o terceiro veículo deste plano: um utilitário médio inédito. Este novo modelo será baseado na mesma plataforma D2XX dos modelos Cruze e Cruze Sport6 e terá a missão de suceder o Captiva Sport. Há especulações de que ele seja uma versão Chevrolet do Buick Envision. Notavelmente, o Envision foi lançado na China em 2014 e nos EUA em 2016 e já estaria passando por testes com uma reestilização, conforme relatado em alguns sites.

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Cabe destacar que o carro da Chrvrolet chegou ao fim também após ser derrubado por um modelo tradicional da Ford – o Ford New Fiesta. O modelo tinha uma plataforma antiquada e não tinha o melhor entre os conjuntos mecânicos de seu segmento, fazendo com que não se destacasse muito no mercado.

Fim da linha: O adeus definitivo de carro mais AMADO e queridinho da Chevrolet no Brasil após 24 anos (Reprodução/Internet)

Fim da linha: O adeus definitivo de carro amado (Reprodução/Internet)

POR QUE A HYUNDAI ASSUSTOU A CHRVROLET COM PREÇO?

A Hyundai, umas das principais montadoras do mundo, faz preço de carro amado despencar quase 30 mil reais e assusta o queridinho da Chevrolet e todos os motoristas precisam ficar atentos aos descontos.

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O mercado de carro é um dos mais disputados do país, por conta da enorme quantidade de fabricantes e os diversos modelos, para agradarem todos os tipos de públicos, e para sair na frente de suas rivais, precisam fazer algo que cative os clientes. Para saber todos os detalhes, leia a matéria completa clicando aqui!

Fim de linha e motoristas aos prantos: O adeus de dois carros AMADOS e tradicionais da Hyundai após anos (Reprodução/Internet)

Hyundai (Reprodução/Internet)

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