Cariocas aos prantos: Eduardo Paes crava FIM de serviço vital no Metrô do RJ ainda em 2024

Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.

26/12/2024 às 22:15 · Tempo de leitura: 5 minutos

Entenda decisão do governo de Eduardo Paes (Foto: Agência Brasil)

Houve uma mudança no transporte público da capital, mas prefeito impôs substituição às pressas

Em julho, a prefeitura anunciou o encerramento do Metrô na Superfície, no Rio de Janeiro. Antes da virada de ano, o serviço já está inutilizável aos cariocas, dando espaço a outros projetos.

O serviço, que recebia cerca de 650 mil pessoas por dia e era um dos mais importantes da cidade, precisou ser substituído. Desde 2002, ele serviu como uma alternativa nas estações Botafogo e Antero de Quental, no Leblon, rumo à Gávea, percorrendo os bairros da Zona Sul.

De acordo com o G1, o término do serviço aconteceu por parte da concessionária Metrô Rio. A mudança, que ocorre na prefeitura de Eduardo Paes, já colocou um novo modelo substituto aos usuários.

Mas, agora, haverá uma integração entre o serviço metroviário e 6 linhas de ônibus nas duas estações em questão. Ainda assim, os passageiros seguirão pagando o valor da tarifa do Metrô e usufruindo de ambas as modalidades, que serão novidades. O processo ainda está em fase de adaptação.

Segundo o levantamento do IBGE, a estimativa é de que mais de 6,7 milhões de pessoas vivam na capital do Rio de Janeiro este ano. Consequentemente, boa parte desse número foi atingido pela alteração.

Metrô na Superfície teve fim decretado no Rio de Janeiro, mas já há nova substituição (Foto: Via Trolebus)

Afinal, quais as linhas atendidas pelo novo modelo?

  • 539 (Rocinha x Leme);
  • 309 (Central x Terminal Alvorada);
  • 538 (Leme x Rocinha);
  • 548 (Metrô Botafogo x Terminal Alvorada);
  • 583 (Cosme Velho x Leblon);
  • 584 (Cosme Velho x Leblon).
Eduardo Paes anunciou o novo cartão Jaé, mas prometeu algumas vantagens (Foto: TV Globo)

Conclusão

Vale lembrar que, além disso, o Bilhete Único do Rio de Janeiro também será substituído de vez até o dia 1º de fevereiro de 2025. Eduardo Paes, o prefeito da cidade, apresentou as atuais etapas sobre a chegada do Jaé. De acordo com o Estadão Mobilidade, o cartão já funciona no sistema BRT, no VLT e na frota dos municipais.

Por isso, já é possível fazer todas as integrações tarifárias, que podem ser carregadas por Pix, débito ou cartão de crédito. O Jaé terá sua primeira via gratuita, mas não será necessário ter um cartão físico para pagar a passagem. Segundo a prefeitura, o usuário poderá gerar um QR Code através do aplicativo para pagar as passagens, com recargas liberadas na mesma hora.

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