Falência após quase 2 décadas: Fim de montadora no Brasil https://tvfoco.uai.com.br/falencia-apos-quase-2-decadas-fim-de-montadora-no-brasil O TV Foco desde 2006 leva as melhores notícias da tv para milhares de brasileiros todos os dias. Tudo sobre tv e famosos, novelas, realities. Fri, 26 Sep 2025 17:30:00 +0000 pt-BR hourly 1 GN Publisher v1.5.24 https://wordpress.org/plugins/gn-publisher/ Falência após quase 2 décadas: Fim de montadora tão popular quanto a Fiat no Brasil deixa motoristas sem chão https://tvfoco.uai.com.br/falencia-apos-quase-2-decadas-fim-de-montadora-no-brasil/ Mon, 19 Aug 2024 03:39:00 +0000 https://www.otvfoco.com.br/?p=2031047 http://tvfoco.uai.com.br/wp-content/uploads/2015/05/Daniela-Mercury.jpg
Montadora de carros, rival da Fiat, entra na falência (Reprodução/Montagem/Canva)
Montadora de carros, rival da Fiat, entra na falência (Reprodução/Montagem/Canva)
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Não precisa ser um grande especialista no assunto para concluir que vários motivos podem levar as empresas a quebrarem, inclusive, uma má administração, a falta de conhecido a respeito do mercado e um investimento errado. Nessa matéria, por exemplo, falaremos a respeito de uma montadora tão popular quanto a Fiat que decretou falência e deixou os motoristas completamente sem chão.

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Para quem não sabe, estamos falando a respeito da Chrysler do Brasil. A empresa foi uma divisão da americana Chrysler Corporation (atual Stellantis North America), que operou no Brasil entre 1967 e 1981, produzindo diversos automóveis de origem americana (Chrysler, Dodge e Plymouth) e francesa, oriundos da Simca do Brasil, depois que esta foi adquirida pelo Grupo Chrysler e extinta em 1967.

Segundo informações da Wikipédia, a empresa via no Brasil uma grande oportunidade para a expansão de seus negócios. Para adentrar ao mercado brasileiro, a solução encontrada foi a aquisição da Simca do Brasil, divisão da francesa Simca, cuja propriedade e direitos foram adquiridos, a nível mundial, pela Chrysler Corporation. O que acabou contribuindo foi a crise enfrentada pela filial brasileira.

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Em 1967, a Chrysler americana enviou ao Brasil o executivo Eugene Cafiero para assumir as operações da Simca do Brasil. De início, todos os modelos Simca, como Chambord, o Presidente e o Esplanada, continuaram em produção, porém tiveram sua marca alterada para a empresa americana. A Chrysler do Brasil, contudo, aplicou diversas modificações aos veículos, e promoveu alguns ajustes mecânicos.

Com a rápida ascensão de uma imagem de qualidade e durabilidade, a Chrysler do Brasil lançou vários modelos. Entretanto, a empresa foi ao declínio. Em 1980, a Volkswagen do Brasil adquiriu todas as ações da Chrysler do Brasil, desligando o controle americano sobre a filial brasileira. Assim, em 1981 a Chrysler do Brasil encerrou suas atividades, mantendo apenas a produção de uma espécie de caminhão.

NOTÍCIAS DE PARCEIROS

Qual a diferença entre falência e recuperação judicial?

Segundo informações do portal Vem Pra Dome, ambos os institutos têm como objetivo a satisfação de dívidas de uma empresa. Contudo, a principal diferença está na continuidade ou não do empreendimento.

No caso da recuperação judicial, se ganha tempo para recuperar a capacidade de gerar resultados na empresa. Por outro lado, na falência, não existe a reestruturação do negócio e ele acaba fechando as portas.

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A ideia por trás da recuperação judicial é manter o negócio ativo, gerando empregos e possibilitando que a empresa consiga pagar as suas dívidas. Na falência, ocorre o encerramento do negócio, que é considerado irrecuperável.

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