Triste: Fiat confirma adeus de carro amado no Brasil e donos do veículo popular precisam saber
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Fiat confirma adeus de carro popular no Brasil (Reprodução: Internet)
Fiat confirma adeus de carro no Brasil e motoristas precisam saber
A Fiat é uma das principais concessionárias instaladas no Brasil, contando com muitos modelos que são amados pelos brasileiros, mas confirmou uma triste notícia que pode ser adeus de um modelo popular e seus donos precisam saber.
Sempre entre as primeiras na lista das mais vendidas, a fabricante italiana busca sempre se inovar, para não ficar para trás em relação as suas concorrentes, e por conta disso alguns carros são diretamente afetados.
Diante desse cenário, a Fiat anunciou que o Argo pode passar por algumas mudanças, mesmo sendo o terceiro hatch mais vendido do mercado brasileiro, pode passar por grandes mudanças e virar um SUV, já que foram um dos estilos mais vendidos nos últimos meses.
Fiat Argo é o terceiro hatch mais vendido no Brasil (Reprodução: Internet)
No ano de 2022, os modelos SUV apresentaram um emplacamento de 43,8% de todos os automóveis que foram vendidos no ano, o que representa um número de mais de 1,5 milhão de veículos.
Por conta de todos esses números, de acordo com o portal ‘Garagem360’, o novo SUV da Fiat já estaria sendo chamado internamente de FH1 ou também de Argo Next Gen, entrando no processo para que sua geração já se transforme no novo modelo.
A nova geração do Argo, de acordo com o portal ‘AutoSegredos’, deve ser produzido junto ao Jeep, no Brasil, na fábrica localizada em Betim, cidade de Minas Gerais, mas com seu início apenas a partir de 2025.
Assim, essa mudança deve marcar o fim do Argo como um carro popular no Brasil, já que geralmente os modelos SUV costuma a ter um valor mais elevado do que um modelo Hatch.
Esse deve ser o novo modelo do Argo, em 2025 (Reprodução: Internet)
Quando a Fiat chegou ao Brasil?
A Fiat chegou ao Brasil em 1971, mas se instalou efetivamente em 1976, na fábrica de Minas Gerais, na cidade de Betim.
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