Retorno triunfal dos carros populares: Fiat, Renault e Citroën se unem com a MELHOR notícia aos motoristas

Carros populares podem voltar e Fiat Renault e Citroën acabaram se unindo de para dar a melhor notícia

Como muitos sabem a MP do Governo Federal para trazer o carro popular novamente ao mercado finalizou em julho, porém os efeitos dos descontos que variavam de 2 mil a 8 mil acabaram sendo estendidos até a primeira semana de agosto.

O que foi uma grande alegria pra milhares de motoristas que acabaram conseguindo conquistar um carro 0km a preços bem vantajosos.

De acordo com o portal Mobi Auto, o mercado automobilístico permaneceu aquecido mesmo com os bônus do governo, que foi de 800 milhões, esgotado.

Ainda segundo o portal, algumas montadoras acabaram abrindo mão de parte dos lucros para melhorar o desempenho este ano, visto que os anteriores haviam sido trágicos nesse quesito.

Inclusive, a Fiat, Renault e Citroën acabaram se juntando e uma ótima notícia acabou fazendo a alegria de milhares de motoristas no último mês de setembro, sobre qual iremos falar logo mais …

Antes de mais nada

Primeiramente é bom ter em mente que, segundo levantamentos feitos pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), divulgado em 7 de agosto, até a metade do mês passado cerca de 50% dos emplacamentos foram de carros vendidos com o que restava desse bônus.

Porém, a partir da terceira semana do mês de julho, as vendas passaram a cair novamente, mas ainda assim a  média diária de emplacamentos permaneceu em nível parecido, para fechar o mês com 215,7 mil veículos leves vendidos.

Volume mensal esse que não se via desde dezembro do ano de 2020, e o melhor julho desde 2019, com crescimento de 20% sobre junho e de 27,6% ante o mesmo mês de 2022.

Concessionárias voltaram a ser frequentadas por clientes após a MP do Governo Federal (Foto Reprodução/Internet)

O mais impressionante é que o volume de vendas permaneceu elevado na primeira semana de agosto, o que foi um grande boom comparado à mesma época do ano de 2022, quando o  problema maior era a falta de chips eletrônicos que limitava a produção*

*Para saber mais sobre esse assunto, clique aqui

Sem dúvidas os descontos dados pelo governo acabaram esquentando e muito o interesse por parte do público em comprar um carro zero o que, consequentemente atraiu mais gente  às concessionárias.

Com os clientes presentes era simples um vendedor convencer os mesmos a comprarem um carro, mesmo sem os descontos acima da média oferecidos pela findada (e saudosa) MP.

Mas antes de mais nada,  o que importa agora é saber por quanto tempo os fabricantes vão bancar as promoções sem a ajuda fiscal do governo.

Segundo uma consultoria, os descontos diminuíram bastante após o fim dos subsídios e os preços já estão bem próximos dos valores sugeridos de tabela, o que ainda assusta muita gente na hora de fechar negócio.

O que mais deve impactar o mercado daqui por diante é a redução dos juros dos financiamentos, após os cortes na taxa básica Selic iniciados este mês pelo Banco Central, o que também aumenta a oferta e a aprovação de crédito no mercado.

Ou seja, caso o custo do financiamento cair, o valor a ser financiado também. Com isso a matemática é simples e clara; quando o valor das parcelas diminuem e aí elas começam a caber justinho no bolso do cliente.

Bom pra todo mundo

Fora isso, ao mesmo tempo que bancos costumam ter aversão ao risco, a aprovação de fichar sobem com essa projeção. Ainda de acordo com o Mobi Auto, as montadoras devem e podem promover de forma autônoma os preços.

Afinal de contas, os custos de produção já voltaram a ficar mais comportados e as empresas estão reportando lucros robustos, portanto poderiam destinar parte dos ganhos para promover descontos e, assim, vender mais e capitalizar em cima do aumento de volumes.

Mas essa situação deve ser estimulada pelos próprios consumidores que, mesmo indiretamente, podem obrigar as montadoras a seguir esse caminho.

É a máxima lei da oferta e procura: Se a demanda cair os descontos voltam a aparecer … Logo os carros populares podem sim ter uma volta TRIUNFAL, mas dessa vez, pelas mãos dos próprios consumidores

Ok, mas aonde a Fiat Citroën e Renault entra nessa história?

Agora vamos aos dados que mais interessam dessa matéria e que pode ter te matado de curiosidade até aqui. Lembra que falamos ao longo deste texto que algumas montadoras passaram a oferecer carros mais baratos, mesmo após a medida nova do governo? Pois bem …

De acordo com um levantamento feito pelo Auto Esporte, tanto a Fiat, como a Renault e Citroën estão unidos na lista dos carros mais baratos do último mês de SETEMBRO de 2023.

E foram eles:

1. Fiat Mobi Like – R$ 64.690

2.Renault Kwid Zen – R$ 65.7904

3.Citroën C3 Live – R$ 68.990

❮❯

Obviamente esses valores estão bem acima do que o brasileiro se acostumou com a MP do governo, uma vez que era possível obter  carros populares, que giravam em torno de 40 a 50 mil.

Porém, comparado aos valores anteriores à MP do governo, estão ainda bem vantajosos. Com essa notícia não tem como motoristas, em todo o país, não sentirem um sopro de entusiasmo, não é mesmo?