Fracasso: O triste fim de carro TRADICIONAL da FIAT, após não suportar rivais e ser substituído pelo UNO
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Montadora tirou carro de circulação após lançar o Uno (Foto: Divulgação/Fiat)
Mesmo com apenas dois anos no mercado, um carro da Fiat ficou na história por lançar uma parceria com um estilista francês
A Fiat, assim como outras montadoras que se estabeleceram há anos no Brasil, já lançou um carro no país que foi um fracasso de vendas. A marca não conseguiu manter o modelo por mais de dois anos e precisou arrancá-lo do mercado antes que a situação fosse mais trágica.
Nos anos 1980, a Fiat tentou lançar um carro mais sofisticado no mercado brasileiro. O modelo chegou no país em 1983 com um motor 1.3 de 62 cv, com etanol, e na configuração CS. Na época, o hatch da linha 147 ganhou o nome Spazio, por isso foi necessário colocar outro carro na vitrine de requinte, de acordo com o Autopapo.
Um dos maiores destaques do Oggi era seu porta-malas de 440 litros, que era algo muito bom para a época. Seu motor tinha sistema cut-off na carburação, que permitia a economia de combustível.
Fiat Oggi ficou dois anos no mercado brasileiro (Foto: Reprodução/Quatro Rodas)
MUITO SOFISTICADO
Sua sofisticação era tanta que em 1984 ocorreu o lançamento de uma série especial com o nome de Pierre Balmain, o famoso estilista francês. A edição contava com apenas 50 anos, feita sob encomenda, e era sempre bege com detalhes em marrom.
O problema é que o carro nunca fez muito sucesso de vendas. Mesmo com um design semelhante ao que fazia sucesso na época, a chegada do Uno em 1985 não deu mais chances ao veículo da Fiar. O sedã vendeu 20 mil unidades em apenas dois anos de existência.
QUAL É O NOVO LANÇAMENTO DA FIAT?
A Fiat revelou o visual do novo Strada Turbo 200. O lançamento ocorrerá na sexta-feira (11), e o modelo contará com propulsor 1.o, já presente nos Pulse e Fastback. Sua maior diferença é na dianteira, com a grade muito maior que a geração anterior.
Fiat Oggi perdeu concorrência para o Uno (Foto: Reprodução/Quatro Rodas)
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