O fim definitivo de carro amado e queridinho da Volks no Brasil

A montadora pegou muitos motoristas de surpresa ao anunciar o encerramento das produções de carro amado e queridinho da Volkswagen no Brasil, após 31 anos.

Porém, como vários carros ao longo dos anos, ser sucesso de vendas não é garantia de permanência, seja por causa da concorrência ou por novos investimentos da montadora.

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Hoje vamos falar do Apollo que foi o primeiro fruto da Autolatina, junção entre Volkswagen e Ford. Lançado em 1990, ele era uma versão com logotipo VW do Ford Verona. As mudanças visuais eram poucas, com lanternas escurecidas e um pequeno spoiler embutido na tampa do porta-malas.

Com boatos da época, o Apollo não estava nos planos da Autolatina, e que só acabou se tornando realidade por pressão da rede de concessionários VW de acordo com informações do portal Auto Esporte.

Ao olhar do motorista, nem o exclusivo motor 1.8 AP, ou mesmo os itens de série que eram alternativos no Verona, explicavam investir os 20% extras na comparação com o similar da Ford.

Sendo assim, o Apollo saiu de linha dois anos depois, com cerca de 50 mil carros vendidos. Na realidade, com menos de dois anos em produção, foi o veículo com menor tempo de vida da Volkswagen.

Apesar de muitos ter considerado um fiasco a venda do automóvel, ele ainda figurou por muitos e muitos anos sendo o queridinho por brasileiros, que não compravam mais o mesmo 0km, mas sim de segunda mão.

Volkswagen Apollo foi o primeiro fruto da Autolatina (Foto: Autoesporte)

POR QUE A VOLKSWAGEN É UMA DAS MAIORES MONTADORAS DO MUNDO?

A gigante alemã vendeu 8,48 milhões de veículos em todo o mundo, em 2022. O Grupo VW obteve um lucro operacional de 22,5 bilhões de euros no ano passado.

• Vendas: US$ 295,73 bilhões;
• Lucro: US$ 17,54 bilhões;
• Ativos: US$ 638,26 bilhões;
• Valor de mercado: US$ 82,4 bilhões;

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