Canetada de Tarcísio sobre FIM de uma era nas linhas 2 e 3 em metrô de SP atinge milhares de paulistas

O metrô é um dos principais meios de transportes, principalmente em São Paulo, onde conta com o maior número de linhas, sendo o sistema mais extenso do país

Canetada do Governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas crava sobre o fim de uma era nas linhas 2 e 3 em metrô da capital paulista, onde atinge milhares de passageiros.

O metrô de São Paulo tem seis linhas e 91 estações, cobrindo mais de 100 km de trilhos. Para quem não sabe, ele é o mais antigo do Brasil, com início de operação em 1974.

De acordo com informações da Rádio Tupi, o metrô de São Paulo é o mais utilizado, com mais de 5 milhões de passageiros diariamente.

Desse modo, milhares de passageiros buscam esse meio de transporte pela praticidade e agilidade. Afinal, através do metrô não é preciso se preocupar com o trânsito.

Ocorre que o Governo de São Paulo deu sinais de que não compartilha do otimismo inicial de quando Tarcísio de Freitas assumiu suas funções.

Isso porque ele havia prometido conceder toda a malha ferroviária de São Paulo nos próximos anos.

A partir de informações da Revista Veja e de apurações feitas pela equipe especializada do TV Foco em transportes públicos, detalha agora as novidades do metrô de SP.

FIM DE UMA ERA NO METRÔ?

De acordo com a fonte, as concessões das linhas 2-Verde e 3-Vermelha do metrô deverão ficar para o próximo mandato, a partir de 2027.

A explicação de Tarcísio é sensata: falta tempo para finalizar o processo em cerca de dois anos antes de colocá-las em leilão neste mandato.

O objetivo será oferecer ao mercado as linhas 1-Azul e 20-Rosa em um combo, como já tinha sido revelado anteriormente.

Nesse modelo, que está sendo analisado, o ramal mais antigo do metrô servirá como “chamariz” para as empresas privadas já que significa na prática conseguir receita com a operação imediata.

Em paralelo, a empresa ganhadora tocará os projetos e estudos para tirar do papel a Linha 20, que ligará Santa Marina à Santo André.

‘MENINA DOS OLHOS’ DE TARCÍSIO DE FEITAS?

Oficialmente, a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) determina que o leilão não apenas da Linha 20 mas também da Linha 19-Celeste (Guarulhos-centro de SP) acontecerá no final desse ano.

Portanto, com assinatura de contratos no 2º trimestre de 2026. O intuito é que os dois ramais já estão finalizados, para consequentemente ocorrer audiências públicas e publicação do edital.

Apesar de adiantada, a Linha 19 pode ser superada pela Linha 20 nas prioridades da gestão de Tarcísio.

Afinal, o governador considera o ramal Rosa como uma questão de honra, principalmente no trecho que atenderá o ABC Paulista.

Trata-se de uma região que ainda não possui grandes avanços de mobilidade urbana, visto que seus munícipios dependem apenas da Linha 10-Turquesa, da CPTM.

São Bernardo do Campo, por exemplo, que é o mais populoso deles, não tem nem essa proeza.

Sendo assim, o município depende apenas de ônibus submetidos por um grupo privado da redondeza.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

• Primeiramente, as concessões das linhas 2-Verde e 3-Vermelha para a iniciativa privada devem ficar para a próxima gestão.
• Afinal, fontes do Governo Tarcísio de Freitas afirmaram que complexidade dos projetos torna leilões difíceis de serem realizados até 2026.

AFINAL, QUAL O PREÇO DA PASSAGEM DE METRÔ EM SP?

De acordo com informações do G1, desde o dia 06 de janeiro deste ano, a tarifa do metrô em São Paulo é R$ 5,20. Se aplicando também as concessões privadas.

Porém, quem tiver carregado o Bilhete Único até o domingo (5/01) seguira pagando o valor antigo das tarifas por até 180 dias.

“Desse modo, veja matéria completa sobre nova linha de metrô anunciada em 2025 para salvar milhões de trabalhadores em SP”.