Fim da linha: O adeus definitivo de moto AMADA e queridinha da Honda no Brasil após anos

Pare tudo o que você estiver fazendo para saber detalhes sobre o modelo da Honda, que deu o seu adeus definitivo

Sabemos bem que o sonho de grande parte da população brasileira, é colocar um veículo novo em sua garagem. Existem os amantes de carros, mas também há aqueles que prezam por uma boa moto. Dessa forma, hoje iremos falar sobre um modelo da Honda, uma das montadoras mais respeitadas no segmento.

Acontece que, sem pensar duas vezes, o fim da linha acaba de ser cravado e adeus definitivo de moto amada e queridinha da Honda no Brasil após 15 anos, acaba de ser confirmado.

De acordo com o G1, o portal de Notícias da Globo, a Honda CB 400 está dando adeus.

Acontece que, conforme o que foi divulgado, o lançamento da CB 400 no  final de 1979 foi melhor surpresa para os motociclistas brasileiros, “órfãos” de motos grandes.

A moto, considerada como uma verdadeira máquina, dava um show de tecnologia, equipada com rodas Comstar mistas aço-alumínio, freio a disco na roda dianteira e motor bicilíndrico de 40 cavalos, que a levava perto dos 170 km/h de velocidade máxima.

Em seguida, devido o seu grande sucesso, a moto ganhou versões como  a CB 400 II (mais luxuosa e com dois discos na dianteira) e também um upgrade de potência, com o aumento do motor para 450 cc em 1983.

Contudo, sabemos que atualmente o modelo não é mais produzido, deixando assim, apenas uma grande saudade no coração dos brasileiros.

Até hoje há quem diga que as CB 400/450 seriam motos que ainda deveriam estar no catálogo da Honda. Foram produzidas até 1994.

Qual é a moto mais cara do Brasil?

Eis a moto mais cara à venda no Brasil: MV Agusta Rush 1000 – R$ 619.990.