Promessa da marca alemã tem previsão para chegar no território nacional em 2025, trazendo novo formato e distinções únicas das outras versões

Integrante das gigantes automotivas mundiais, a Volkswagen abriu um novo plano estratégico no mercado brasileiro. Para o próximo ano, a ideia é voltar a atrair os admiradores do clássico Gol, que se tornou um dos maiores sucessos do grupo.

Segundo a Quatro Rodas, a empresa tem planejado um investimento de nada menos que R$ 16 bilhões para, pelo menos, 16 novos modelos no Brasil. E isso, claro, inclui o novo SUV, que será fabricado em Taubaté, em São Paulo, com previsão de estreia em 2025.

Ainda de acordo com a publicação, o novo Gol está em estágio avançado de produção. Nas primeiras impressões, já foi possível notar algumas semelhanças no design do SUV, que tem inclinação no para-brisa e janelas laterais, idênticas ao formato já conhecido e apreciado.

Além disso, alguns dos novos elementos também foram revelados ao público. Entre eles, as lanternas LED, a luz de freio integrada ao aerofólio, o rack de teto e a placa de identificação instalada na tampa do porta-malas, que são características padrão desse tipo de modelo.

As informações foram divulgadas através de um projeto da Skoda, que é a divisão tcheca da Volkswagen e também será responsável por lançar um novo SUV compacto. Ao que parece, no Brasil, a futura versão manterá o nome do Gol e terá preço sugerido acima de R$ 100 mil.

Os outros 15 lançamentos citados devem ser anunciados até 2028. “Participar da sua história é algo que impulsiona a Volkswagen a evoluir cada dia. Fazemos isso há 70 anos no Brasil e continuaremos com a ajuda dos nossos mais de 13 mil colaboradores”, aponta a empresa.

“A inovação se transforma em tecnologia, que se transforma em qualidade e vira história de sucesso. Logo, o novo sempre vem! Por isso, usamos a tecnologia para promover um encontro de gerações”, acrescenta a companhia, que vem se mostrando disposta em assumir a liderança.

Qual o carro mais vendido em 2024?

Segundo a Jato do Brasil, a indústria brasileira emplacou quase 175 mil carros de passeio e comerciais leves no primeiro trimestre deste ano. O Volkswagen Polo foi o carro mais comercializado, com 11.943 unidades, seguido pelo Fiat Strada, com 9.990 exemplares.

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