Center Norte, Bourbon e+ abalados: Lei histórica dos shoppings de SP crava SUSPENSÃO atingindo estacionamentos

Lei chegou a ser anunciada, mas, após lojistas recorrerem, foi dada como inconstitucional

Sem muita surpresa, o estado de São Paulo é a casa de 193 populares shoppings, como o Center Norte, o Bourbon, entre vários outros. Segundo a Abrasce, esse número representa 30,2% do total no Brasil.

São milhares de visitantes diariamente e uma movimentação financeira bilionária. Para atender à alta demanda, surgiram algumas propostas legislativas nos últimos anos, mas boa parte delas acabou não sendo concluída.

Em 2009, a lei nº 13.819 chegou a ser publicada no Diário Oficial do Estado de São Paulo, propondo gratuidade no estacionamento dos shoppings para clientes que comprovassem consumo acima de 10 vezes o valor da taxa. Essa conta ficaria para os lojistas.

Segundo o G1, na época, a notícia foi comemorada pelos visitantes, uma vez que, além das compras, eles também teriam que arcar com os custos do tempo em que o automóvel ficou parado no local. Porém, logo depois, os donos da loja recorreram sobre a decisão.

Em pouco tempo, os shoppings paulistas se uniram para derrubar a lei, alegando que, por se tratar de estabelecimentos privados, não poderiam sofrer com interferências de estados e municípios. No site da Alesp, é possível ver que a situação foi declarada inconstitucional.

“A inconstitucionalidade ocorre devido à matéria tratada contrariar os princípios ou violar os direitos e garantias fundamentais assegurados na Constituição Federal”, aponta o Tribunal de Justiça sobre a suspensão.

Lei da CNH: É permitido dirigir só com a carteira digital sem tomar multa?

Dirigir descalço dá multa? Entenda o que diz a lei de trânsito

CPF com dívidas pode suspender a CNH: Serasa explica quando acontece

O que acontece se eu não pagar estacionamento do shopping?

De acordo com o Procon-SP, as leis de trânsito também são válidas para grandes estacionamentos. Ou seja, se houver infrações, o condutor pode receber multa e, em casos mais graves, ter o carro removido.