O mais caro do Brasil: Lei em vigor em SP revela motoristas que terão um rombo com o IPVA de 2026

Motoristas em SP descobrem quanto vão pagar de IPVA em 2026 e quem terá o maior rombo do país

A tabela de valore do IPVA no estado de São Paulo em 2025 revela o peso que alguns proprietários vão carregar de imposto em 2026. O levantamento considerou o valor de mercado dos veículos para calcular o IPVA. Os dados expõem disparidades impressionantes entre carros de luxo e a frota comum.

Segundo a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), o modelo que encabeça o ranking é o Aston Martin Valour. Ele chega a R$ 15.412.514 em valor venal. O IPVA cobrado desse veículo alcança R$ 616.500,55. Esse valor assusta mesmo entre os mais abastados.

O Valour traz motor V12 5.2 litros e rende 712 cv. Ele figura entre os carros mais exclusivos do mundo, limitado a apenas 110 unidades globalmente. A combinação de preço, motor e exclusividade torna o imposto proporcionalmente brutal.

Em segundo lugar no ranking de impostos aparece o Porsche 918 Spyder. Ele pagará IPVA de R$ 542.276,00 sobre valor venal de R$ 13.556.900,00. O carro híbrido acelera de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos. Porém, esse nível de desempenho explica o alto custo tributário.

Por fim, além dele, o ângulo de custo estimula outra surpresa no topo. O McLaren 765LT Spider aparece entre os veículos com IPVA mais caro em São Paulo. Esse carro acumula IPVA de R$ 307.724,80 com valor venal de R$ 7.693.120. Portanto, ele simboliza um patamar elevado de custo mesmo fora dos dois primeiros.

Por outro lado, a imensa maioria dos paulistas roda com veículos muito mais modestos. A frota do estado soma cerca de 29,4 milhões de automóveis. Dessas, 19 milhões devem pagar IPVA. Aproximadamente 9,4 milhões estão isentas por terem mais de 20 anos de fabricação.

Além disso, adicionalmente, cerca de 950 mil veículos têm isenções especiais, como taxistas, pessoas com deficiência, organizações religiosas e veículos oficiais.

Como é calculado o valor do IPVA em São Paulo?

As alíquotas permanecem estáveis.

• Para carros de passeio a alíquota é 4%.
• Motocicletas e similares, caminhonetes simples, micro‑ônibus, ônibus urbanos e maquinário pesado pagam 2%.
• Caminhões pagam 1,5% e veículos de locadoras pagam 1%.

Além disso, isso confirma que o IPVA influi diretamente no custo para donos de luxo.

Mesmo assim, muitos supercarros acumulam valores estratosféricos. Os altos tributos destacam como o imposto penaliza fortemente os proprietários desses veículos. Por fim, o contraste entre um Aston Martin e um carro comum chama atenção para a desigualdade fiscal sobre bens de alto valor.