Fim de uma era na Linha-2 Verde: Comunicado de Tarcísio crava virada histórica no metrô de SP

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, fala sobre virada histórica armada para a Linha-2 Verde do metrô

A Linha-2 Verde do metrô de São Paulo está perto de passar por uma das maiores transformações da história. O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) anunciou mudanças que chegam para marcar uma nova fase no transporte público da capital paulista, de acordo com o portal Diário do Transporte.

No ano passado, o governador falou sobre a possibilidade de transferir a Linha-2 Verde do metrô para a iniciativa privada e que os estudos da viabilidade desse projeto seriam concluídos neste ano. Porém, a análise dependeria da avaliação dos benefícios para a operação do metrô e sua sustentabilidade. Inclusive, agora em 2025 o discurso do governador mudou.

Investimento do governo na expansão das linhas

Além disso, antes de qualquer concessão à iniciativa privada, o governo do Estado pretende investir R$ 22,4 bilhões na expansão da Linha-2 Verde. O valor será usado principalmente na compra de 22 novos trens, parte de um lote total de 44 composições que também atenderão outras linhas do metrô.

Conforme a fonte, a expansão da linha já está em andamento. A primeira fase das obras levará os trilhos até a estação Penha, ampliando o trajeto para 23km. Essa extensão permitirá conexão com as linhas 1-Azul, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata, além de integração com terminais de ônibus urbanos e metropolitanos.

A segunda etapa da expansão deve ser concluída até 2028, quando a Linha-2 Verde chegará até Guarulhos, reforçando a ligação entre a capital e a Grande São Paulo.

Planos de concessão e foco atual do Governo de SP

Apesar de Tarcísio ter manifestado interesse em conceder algumas linhas do metrô à iniciativa privada, ele garantiu que o foco neste momento está na Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Essas informações foram divulgadas pelo portal MetrôCPTM em julho deste ano.

O governador explicou que a prioridade do governo é realizar o leilão da Linha 10-Turquesa, junto com a futura Linha 14-Ônix, encerrando o ciclo de concessões dos ramais metropolitanos. Esse processo deve ser concluído até dezembro deste ano, com empresas disputando o lote “ABC Guarulhos”.

Tarcísio também reafirmou que os estudos de concessão das linhas do metrô continuam, só que não devem avançar em 2025 ou 2026, podendo ficar para uma próxima gestão. De acordo com o governador de São Paulo, o governo está concentrado nas obras e na operação do sistema atual.

“Está sendo estudado [concessão do Metrô], mas não está no radar no momento. A gente está agora focado nas obras, focado na operação. A gente empreendeu as concessões das linhas da CPTM, está faltando agora a linha 10 conjugada com a 14, essa está bem adiantada, e não está no radar por hora fazer concessão [das linhas do Metrô]”, afirmou Tarcísio.

Quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

Em suma, as linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Ademais, a malha viária do metrô de SP está dividida em ramais e cada linha fica identificada por uma cor.

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