R$33 bilhões e 24 estações: Metrô arma nova linha colossal no coração de SP e faz trabalhadores vibrarem

Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.

Por Bruno Zanchetta
11/01/2024 às 17:46 · Tempo de leitura: 3 minutos

Metrô e nova linha - (Reprodução Internet)

Metrô para quem precisa está chegando

Algumas regiões de São Paulo são carentes de transporte público com boa viabilidade e pouco tempo de trajeto e espera, como o Metrô proporciona para demais localidades.

O projeto inicial traz o estudo de impacto ambiental, e está sendo debatido em audiências públicas.

Além do impacto ambiental o intuito do Metrô também visa desafogar o trânsito em uma das avenidas mais movimentadas da cidade, sendo a sede de diversas empresas do mercado, a Avenida Faria Lima, coração de SP.

Apesar da famosa avenida ter a estação Faria Lima, da linha 4-amarela, a parada atende apenas seu trecho inicial, e diariamente diversas pessoas precisam recorrer a outros meios, como ônibus, carros ou bicicleta.

QUAL O NOVO METRÔ DE SÃO PAULO?

De acordo com informações da Exame, o Metrô de São Paulo planeja construir uma nova linha, a 20-Rosa, que liga a região da Lapa na capital até Santo André, região ABC, passando pela Avenida Brigadeiro Faria Lima fazendo trabalhadores vibrarem.

Integrações linha 20-Rosa – (Reprodução Internet)

A extensão da linha será de 30,9 e vai ter 24 paradas com novas estações e já existentes.

A expectativa é que a linha 20 poderá atender 1,29 milhão de pessoas por dia. Se o cronograma atual se cumprir, o ramal ficaria pronto em 2035, a um custo atual estimado em R$ 33 bilhões.

As audiências públicas serão realizadas a partir de 22 de janeiro. A primeira será no teatro Conchita de Moraes, em Santo André, às 17h do dia 22.

Depois, haverá outra no auditório do Iamspe, na Vila Clementino, no dia 29, e a última na Universidade Metodista, em São Bernardo do Campo, no dia 1º. Mais informações no site do Metrô.

Depois das audiências, ainda será preciso cumprir várias etapas, como a licitação das obras, a desapropriação de terrenos e a construção em si.

Atualmente, a rede de metrô de São Paulo soma 104,4 km de extensão.

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