1B pelos ares e mil funcionários na rua: Montadora n°1 de pais entra em falência pós colapso: “Fato triste”

Montadora gigantesca declara falência e deixa o mercado de aviação em choque em país após a quebra, em meio à demissões e valores indo pelos ares

Neste mês de dezembro, uma poderosa e gigante montadora, nº1 no setor de aviação elétrica na Alemanha, acabou declarando falência em um país após uma série de adversidades.

Trata-se da Lilium, uma das mais promissoras startups do setor de aviação elétrica que deixou o mercado de eVTOLs (aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical) em estado de alerta.

Além disso, o encerramento das operações da empresa alemã foi um golpe para o setor, que vê na mobilidade aérea sustentável uma solução para o futuro do transporte urbano.

Diante disso, com base nas informações do portal Exame, a equipe especializada em economia do TV Foco traz mais detalhes do colapso e seus impactos.

Um projeto audacioso

Fundada em 2015 por Patrick Nathen, Daniel Wiegand, Sebastian Born e Matthias Meiner, a Lilium nasceu com a missão de revolucionar a aviação por meio de aeronaves elétricas de alta tecnologia.

• A promessa era ambiciosa: criar um eVTOL capaz de operar como um táxi aéreo eficiente, alcançando velocidades de até 100 km/h com zero emissões.

• A startup atraiu grandes investidores, incluindo a gigante chinesa Tencent, além de firmar parcerias promissoras, como o pedido de 100 aeronaves pelo governo da Arábia Saudita.

• Em 2021, a Lilium abriu capital na Nasdaq após uma fusão com a SPAC Qell, arrecadando mais de US$ 1 bilhão.

• Apesar do progresso no desenvolvimento de protótipos, a empresa não conseguiu entregar um produto comercial.

Insolvência e falência

No entanto, esse US$1bilhão acabou indo pelos ares com todos os problemas financeiros que se intensificaram, desde outubro de 2024, quando a Lilium anunciou que entraria com um pedido de insolvência.

O governo alemão negou apoio financeiro emergencial, deixando a empresa sem alternativas para manter suas operações.

Sob a insolvência e falência, a Lilium perdeu o controle de suas subsidiárias, incluindo a Lilium eAircraft, que foi colocada à venda pela KPMG.

Toda essa situação culminou no encerramento oficial das atividades, conforme confirmado pelo CEO e cofundador Patrick Nathen em sua página no LinkedIn:

“Depois de 10 anos e 10 meses, é um fato triste que a Lilium encerrou as operações.” A empresa que Daniel, Sebastian, Matthias e eu fundamos não pode mais buscar nossa visão compartilhada de uma aviação mais ambientalmente amigável. Isso é devastador e o momento é dolorosamente irônico.”

Impactos imediatos

Como consequência, a Lilium deixou cerca de 1.000 funcionários na rua, o que representou a maior parte de sua força de trabalho, após já ter dispensado 200 colaboradores poucos dias antes.

Em comunicado expresso, a empresa declarou que “comunicará algo assim que possível”, mas não forneceu detalhes sobre os próximos passos.

O que causou a falência da Lilium?

Ainda de acordo com o portal, a Lilium enfrentou desafios técnicos, financeiros e de mercado que culminaram em sua falência:

• Falta de um produto comercial: Apesar dos protótipos em escala real, a empresa não conseguiu superar barreiras técnicas e regulatórias para lançar um produto comercial.

• Dependência de capital: A abertura de capital e os investimentos bilionários não foram suficientes para sustentar as operações diante do alto custo de desenvolvimento.

• Concorrência acirrada: Empresas como Joby Aviation, Vertical Aerospace e Volocopter avançaram significativamente no desenvolvimento de seus eVTOLs, atraindo clientes e investidores.

Qual o futuro do setor de eVTOLs?

Por fim, enquanto a Lilium fecha suas portas, outras empresas continuam a avançar:

• Joby Aviation: Realizou o primeiro voo de um eVTOL em Nova York e produziu uma aeronave para a Força Aérea dos EUA.

• Vertical Aerospace: Completa testes com o modelo VX4 e já recebeu encomendas de grandes companhias aéreas.

• Volocopter: Planeja lançar operações comerciais em 2024.

• Eve Air Mobility: Subsidiária da Embraer, possui 635 aeronaves encomendadas.

• CityAirbus: Prevê certificação operacional em 2025.

Considerações finais:

Em suma, a Lilium, uma das principais startups de aviação elétrica, declarou falência em dezembro de 2024.

Após anos de desenvolvimento e investimentos bilionários, a empresa não conseguiu superar desafios técnicos e financeiros para lançar seu eVTOL comercialmente.

Entretanto, a falência da Lilium, apesar de ser um revés para o setor, não significa o fim da mobilidade aérea elétrica, com outras empresas continuando a investir nessa tecnologia promissora.

Além disso, ela serve como um lembrete dos desafios e riscos inerentes a startups em setores disruptivos.

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