Nem Uber, nem 99: Concorrente lança categoria Comfort sem tarifa dinâmica no fim de 2025

Concorrente da Uber e 99 entra no jogo e lança categoria Comfort sem tarifa dinâmica, prometendo preços estáveis no fim de 2025

Pegando todos de surpresa, a inDrive confirmou que vai lançar a categoria Comfort no Brasil até o fim de 2025 e aposta em um modelo que rompe com a tarifa dinâmica. Desde já, a empresa deixa claro que o passageiro sugere o valor da corrida. Em seguida, o motorista avalia a proposta e decide se aceita ou não o preço oferecido.

Assim, o aplicativo elimina o reajuste automático que costuma elevar tarifas em horários de alta demanda.

Além disso, a nova categoria promete um padrão superior de veículos e de atendimento. A plataforma exige carros mais novos, geralmente sedãs ou SUVs, e motoristas com avaliações mais altas. Enquanto isso, a empresa busca atrair usuários que desejam mais conforto sem surpresas no preço final.

Esse posicionamento mira diretamente consumidores insatisfeitos com variações bruscas nas tarifas de concorrentes.

No entanto, a principal diferença está no modelo de precificação negociável. O passageiro informa quanto está disposto a pagar antes da viagem começar. Logo depois, o motorista analisa se o valor compensa o trajeto, o tempo e os custos. Dessa forma, o acordo acontece sem interferência de algoritmos que ajustam preços em tempo real.

Como é os valores da Uber e 99?

Por outro lado, Uber e 99 seguem com sistemas baseados em oferta e demanda. Quando muitos usuários solicitam corridas ao mesmo tempo, as plataformas elevam automaticamente os valores. Como resultado, viagens simples chegam a custar até 3 vezes mais em horários de pico. Esse cenário gera reclamações frequentes, sobretudo em grandes cidades.

Enquanto isso, a inDrive reforça que a negociação dá mais autonomia para os motoristas. Eles escolhem corridas que realmente fazem sentido financeiramente.

Além disso, eles podem recusar propostas consideradas baixas sem prejuízo direto no sistema. Esse fator tende a agradar profissionais que criticam ganhos imprevisíveis em outras plataformas.

Ainda assim, o modelo negociado não surge como novidade absoluta no mercado. A 99 já oferece a categoria 99Negocia, que permite proposta de valor pelo passageiro. Porém, a diferença aparece no posicionamento da Comfort, que une negociação e padrão mais elevado. Dessa maneira, a inDrive tenta ocupar um espaço intermediário entre economia e conforto.

Por fim, a chegada da categoria Comfort sinaliza uma mudança relevante no setor de mobilidade por aplicativo. A negociação direta ganha força como alternativa ao algoritmo tradicional. Caso a proposta funcione, outras empresas podem rever seus modelos. O mercado acompanha esse movimento com atenção, já que passageiros e motoristas buscam previsibilidade e controle.