Tudo o que você precisa saber sobre o adeus de famoso Shopping em SP
No ano de 2024, Tarcísio de Freitas, governador de São Paulo, acabou decretando a ordem de demolição de um shopping muito popular na cidade de Guarulhos como o início de um novo projeto.
Em suma, a ordem de despejo do famoso Shopping Poli, acabou sendo confirmado devido à construção de cinco estações do Metrô, poços de ventilação e saída de emergência na cidade.
Vale falar ainda que o governador anunciou em agosto de 2024, que as obras em Guarulhos terão início em fevereiro de 2025.
Em suma, a construção das estações fazem parte do projeto de montagem da tuneladora que escavada os túneis da nova Linha 2-Vermelha.
Assim, a nova linha ligada a Penha ao Internacional Shopping, no bairro de Itapegica da cidade.
Além disso, haverá uma futura integração com a Linha 19-Celeste, que conectará a área central de Guarulhos, adicionando um total de 5,9 km de novos trilhos.
Contudo, a previsão é que o projeto esteja concluído até 2030, trazendo uma nova frota de trens para atender a região.
Vale destacar que a demolição ainda não ocorreu, mas que o decreto de Tarcísio já chegou ao departamento administrativo do local. A notícia caiu como uma bomba para os amantes do shopping já que ele é o primeiro de Guarulhos.
Quais são as atuais linhas do metrô de São Paulo?
As linhas do metrô de São Paulo são:
- Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
- Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
- Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
- Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
- Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
- Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial)
Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:
- Linha 7-Rubi
- Linha 8-Diamante
- Linha 9-Esmeralda
- Linha 10-Turquesa
- Linha 11-Coral
- Linha 12-Safira
- Linha 13-Jade
A malha viária do metrô de São Paulo é dividida em ramais e cada linha é identificada por uma cor.
Segundo informações do Diários dos Trilhos, o decreto foi publicado em maio desse de 2024 e menciona que o Metrô deverá buscar a saída amigável ou judicializada do terreno.
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