Demolição: O fim de 4 gigantes do metrô em São Paulo https://tvfoco.uai.com.br/o-fim-de-4-gigantes-do-metro-em-sao-paulo O TV Foco desde 2006 leva as melhores notícias da tv para milhares de brasileiros todos os dias. Tudo sobre tv e famosos, novelas, realities. Tue, 30 Sep 2025 01:10:57 +0000 pt-BR hourly 1 GN Publisher v1.5.24 https://wordpress.org/plugins/gn-publisher/ Estação fantasma, plataformas abandonadas e demolição: O fim de 4 gigantes do metrô no coração de São Paulo https://tvfoco.uai.com.br/o-fim-de-4-gigantes-do-metro-em-sao-paulo/ Fri, 31 May 2024 12:10:00 +0000 https://www.otvfoco.com.br/?p=1978502 http://tvfoco.uai.com.br/wp-content/uploads/2015/05/Daniela-Mercury.jpg
Estação fantasma e mulher chocada (Fotos: Reproduções / Andre Zuin/Flickr / Canva)
Estação fantasma e mulher chocada (Fotos: Reproduções / Andre Zuin/Flickr / Canva)
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Quatro projetos gigantes de estações do metrô não vingaram em São Paulo

Nesta sexta-feira, 31, iremos relembrar o fim de quatro gigantes do metrô no coração de São Paulo.

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O metrô tornou-se um dos principais meios de locomoção no Brasil, principalmente na capital paulista.

Mas, poucos sabem que alguns projetos de estações de metrô nunca saíram do papel ou tiveram mudanças significativas.

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Os projetos começaram na década de 1960, nos primeiros projetos de linhas metroviárias da cidade.

Porém, segundo o portal São Paulo Secreto, os projetos gigantes não vingaram e acabaram abandonados.

NOTÍCIAS DE PARCEIROS

ESTAÇÕES

Estação Pedro II

A estação Pedro II é uma estação da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Mas, ela deveria ser mais do que só uma parada.

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A ideia inicial era que a unidade abrangesse também o ramal sudeste-sudoeste, ou seja, a atual Linha 4-Amarela.

Há anos, o Governo estadual chegou a construir a plataforma de embarque para a estação Pedro II.

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No entanto, a unidade nunca foi inaugurada e atualmente serve como depósito, segundo o portal.

Plataforma fantasma (Foto: Alexandre Giesbrecht/Wikipedia)
Plataforma fantasma (Foto: Alexandre Giesbrecht/Wikipedi)

Ramal Moema

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A construção do Ramal Moema na Estação Paraíso também nunca saiu do papel. A ideia era ligar as linhas 1-Azul e 2-Verde a Moema, com trilhos construídos em paralelo à avenida 23 de Maio.

O projeto gigante iniciou e teve a construção do ramal com cerca de 200 metros. As plataformas e túneis que atenderiam à linha ainda podem ser vistos dentro da estação.

Viadutos

Mesmo antes da fundação do metrô, em 1968, já haviam planos para a construção de trilhos em São Paulo.

Na década de 1950, o então prefeito Prestes Maia projetou vias que ligariam o centro aos extremos da cidade.

Desse modo, o então prefeito ergueu viadutos sobre a cidade, como na rua Pedroso, no bairro da Liberdade, e no viaduto Dona Paulina.

Na Liberdade, o pavimento é usado como centro de acolhimento para moradores de rua.

Viaduto Dona Paulina (Foto: Reprodução/Google Maps)
Viaduto Dona Paulina (Foto: Reprodução/Google Maps)

Estação República

Por fim, o grande projeto que não vingou foi a estação República, que começou no governo de Paulo Maluf.

Mas, em 1983, a estação foi esquecida até o ano de 2004. Nessa época, ocorreu a demolição das instalações para dar início às obras de implantação da atual Linha 4-Amarela.

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QUANTAS LINHAS O METRÔ DE SÃO PAULO TEM?

rede metroviária da cidade de São Paulo é composta por 6 linhas, totalizando 104,4 km de extensão e 91 estações, segundo o portal oficial do Metrô.

Metrô / CPTM - Montagem TVFOCO
Metrô / CPTM – Montagem TVFOCO

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