Quais as próximas linhas de metrô a serem lançadas no governo Tarcísio de Freitas?

Saiba mais sobre as linhas de metrô de São Paulo e quais serão as próximas lançadas 

Na tarde desta quinta-feira (12/03), o TV Foco traz mais informações sobre as próximas linhas de metrô em SP que o governo de Tarcísio de Freitas vai lançar.

Antes de mais nada, vale destacar que atualmente, o metrô de São Paulo conta com 6 linhas principais em operação, sendo elas:

• 1- Azul (Jabaquara até Tucuruvi)
• 2- Verde (Vila Madalena até Vila Prudente)
• 3- Vermelha (Palmeiras Barra Funda até Corinthians Itaquera)
• 4- Amarela (Luz até Vila Sônia)
• 5- Lilás (Capão Redondo até Chácara Klabin)
• 15- Prata (Vila Prudente até Hospital Cidade Tiradentes)

Ao total, essas 6 linhas totalizam mais de 104 km de extensão e contam com 91 estações. O sistema é operado por empresas públicas e privadas e atende milhões de paulistas diariamente.

Além disso, a rede paulista também conta com linhas de trem da CPTM (Linhas 7, 10, 11, 12 e 13) e da ViaMobilidade (Linhas 8 e 9).

Mais sobre as linhas de metrô a serem lançadas no governo Tarcísio

Na tarde de ontem, quarta-feira (11), o governador Tarcísio de Freitas falou sobre as linhas 21, 22 e 23 entre os próximos projeto do Metrô.

Para quem não sabe, a linha 22-Marrom é entre Cotia e a estação Sumaré, na capital. Segundo ele, o ramal chegará próximo à Carapicuíba, no oeste da região metropolitana.

A outra linha é o projeto 23-Limão, que faz parte do Arco Norte, uma linha que terá como início Perus e vai chegar até Tatuapé, pois corta alguns bairros da Zona Norte.

Porém, vale destacar que apenas as linhas 20-Rosa e 22-Marrom estão em um fases mais avançadas e podem tornar-se realidade nos próximos anos.

Mais alguma linha está em fase final?

A resposta é sim. Tarcísio de Freitas, no final do ano passado, afirmou que a linha 6-Laranja do metrô deve começar a operar parcialmente a partir deste ano.

“Os trens começam a chegar neste ano, para a gente começar a fazer os testes no ano que vem. Outubro do ano que vem a gente quer operar da Brasilândia até pelo menos a estação Sesc Pompeia ou até Perdizes. E, em 2027, entregar a linha completamente concluída até São Joaquim”, comentou ele. Vale destacar que essa entrevista é do fim de 2025, ou seja, o ‘ano que vem’, seria este ano, 2026.

Em suma, essa obra é o maior projeto de infraestrutura e mobilidade em andamento, com custo de R$ 19 bilhões.