Corre, apenas R$100 mil: O SUPER lançamento da FIAT de SUV mais INCRÍVEL e com preço abaixo da média
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Marca tem carta na manga com carro enorme (Foto: Divulgação/Fiat)
O Fiat Pulse possui uma série de qualidades e compete diretamente com SUVs da concorrência, mesmo sendo o mais barato da categoria
A Fiat é dona do SUV mais barato do Brasil. O Pulse garante conforto, tecnologia e várias outras qualidades que podem atrair clientes. Custando R$ 100 mil, o carro possui pelo menos cinco qualidades que chamam atenção.
De acordo com o Garagem360, o modelo tem um motor 1.3 Firefly aspirado com câmbio manual de 5 velocidades, tudo embaixo do capô da versão Drive Mt. Entrega 98 com gasolina e até 107 cv de potência com etanol e 13,2/13,7 kgfm de torque.
O Pulse 1.3 faz 13 km/l na cidade e incríveis 17,8 km/l na estrada com gasolina. Procurando na internet, é possível encontrar relatos de 15 km/l na cidade, segundo medições do Inmetro.
As dimensões foram bem aproveitadas 4.099 mm C x 1.774 mm L x 1.580 mm A e você tem um bom espaço para motoristas e passageiros. O modelo só peca no tamanho do porta-malas, com capacidade de 370 litros. Aumenta para para 1.238 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Pulse é um dos principais veículos da marca (Foto: Divulgação/Fiat)
CONCORRÊNCIA PESADA
O Fiat Pulse tem melhor avaliação do que alguns de seus concorrentes com câmbio automático, incluindo o Peugeot 2008 Allure 1.6 AT (R$ 107.990), o Citroën C4 Cactus Live 1.6 Automático: R$ 106.990) e Renault Duster Intense 1.6 MT (R$ 110.790).
Existe também uma grande concorrência com outros modelos de sucesso, como o Hyundai Creta Action 1.6 AT (R$ 112.690) e o Nissan Kicks Active 1.6 AT (R$ 110.990).
QUAL É O DEFEITO DO FIAT PULSE?
O Fiat Pulse faz parte de uma onda de aumento nas vendas dos SUVs no Brasil e representa 50% dos carros novos no país. O problema é que o carro tem um defeito que incomoda clientes, de acordo com o Autoesporte.
A revista afirma que o interior do carro é menor do que o esperado, com a sensação de que se está dentro de um hatch. O entre-eixos, inclusive, é apenas 1 centímetro maior que o Argo.
Pulse é o SUV mais barato do Brasil (Foto: Divulgação/Fiat)
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