Beira da falência: Montadora rival da BYD e Volkswagen luta para não fechar, após perder R$ 2,8 bilhões

Fabricante de carros chinesa enfrenta crise financeira e caso está trâmite na Justiça

Uma companhia automotiva está perto de entrar em falência na China. Enfrentando sérios problemas de gestão, a situação da marca vem chamando atenção das principais concorrentes no mercado, como BYD e Volkswagen.

Fundada em 2018, a Neta Auto é uma divisão da Hozon New Energy Automobile, que existia desde 2014. No Brasil, a empresa ganhou visibilidade no ano passado, com a comercialização de veículos elétricos.

Mas, de acordo com o site Car News, a montadora enfrenta uma grave crise financeira que se agravou este ano, deixando a situação mais crítica. Segundo a nota, a empresa esperava receber um investimento de US$ 500 milhões – aproximadamente R$ 2,8 bilhões – até abril, mas a negociação não foi concluída.

No mercado chinês, outras marcas também têm maior destaque entre os consumidores. Dados da China Passenger Car Association revelam que a BYD, a Volkswagen e a Toyota dominam as concessionárias locais, todas com uma trajetória mais longa e reconhecimento na indústria em comparação com a Neta.

Afinal, a Neta Auto faz sucesso no Brasil?

No território nacional, a fabricante se destaca com os modelos Aya e Neta X, que têm preços iniciais de R$ 133.900 e R$ 209.900, respectivamente. Em uma das estratégias para atrair clientes, o Autoesporte descobriu que uma concessionária no Rio oferece descontos de até R$ 10 mil sobre o preço de tabela.

Ainda assim, um levantamento recente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico revelou que a Neta emplacou apenas 4 carros no final de 2024, além de 42 unidades ao longo de 2025, totalizando 46. Em contrapartida, o site da marca no Brasil enfrenta problemas técnicos e está fora do ar com um aviso de manutenção, sem fornecer informações sobre o futuro dos automóveis.  

Conclusão

• Em resumo, a Neta Auto enfrenta risco de falência iminente na China;

• Fundada em 2018, a empresa surgiu a partir de uma divisão da antiga Hozon;

• No entanto, a visibilidade no Brasil com veículos elétricos aconteceu somente em 2024;

• Para lidar com os problemas, a marca esperava investimento de US$ 500 milhões;

• Em contraste, concorrentes como BYD, Volkswagen e Toyota dominam mercado chinês;

• Por aqui, a Neta Auto não fez o sucesso esperado, com preços altos e baixas vendas;

• Diante da crise no país de origem, o site da marca está fora do ar também no Brasil.

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