Falência devastadora chega para montadora gigantesca após prejuízo milionário e decreta venda de veículos por preço absurdo de barato

Montadora popular e concorrente das grandes marcas como a Fiat, declarar autofalência após contrair dívida bilionária absurda.

Portanto, estamos falando da montadora Fisker que entrou recentemente com um pedido de falência após período de dificuldades financeiras.

Com isso, segundo o portal UOL, a empresa planeja vender o estoque restante de 3.231 veículos do modelo Ocean por um total de US$46,3 milhões.

Decadência e pedido de falência

Tudo começou em 2023, quando a empresa reportou receitas de aproximadamente US$ 273 milhões. No entanto, incorreu em um prejuízo líquido de US$ 940 milhões, segundo o portal Investing.

Desse modo, a dívida da montadora ultrapassou US$ 850 milhões, devido a dois conjuntos de detentores de títulos.

Inclusive, o maior grupo de detentores acusou a Heights Capital Management, que lidera uma facção minoritária, de obter indevidamente controle sobre a dívida de Fisker em uma transação considerada suspeita.

Entretanto, com a crise aumentando, as negociações com uma “grande montadora” se iniciaram para obter um investimento que garantisse que a Fisker mantivesse suas operações.

A “grande montadora” seria a Nissan, com quem estaria buscando uma parceria para produzir sua picape elétrica Alaska.

Porém, não tiveram sucesso, deixando a empresa sem o impulso financeiro necessário para prosseguir.

Sendo assim, sem um parceiro e sem os recursos financeiros esperados, a empresa registrou o pedido de falência em julho desse ano.

Além disso, o processo cita que o preço de US$ 16.500 será pago para 2.711 veículos, que estão em “condições de funcionamento razoavelmente boas” e possuem um “Certificado de Origem do Fabricante”.

Contudo, do resto dos veículos, 351 ficarão significativamente mais baratos, sendo oferecidos por US$ 3.200 cada.

Já os restantes possuem algum tipo de “danos ou defeitos mecânicos, cosméticos ou outros que exijam reparação”, com custos de reparação “razoavelmente estimados em mais de US$ 5 mil”. Estes custarão US$ 2.500.

Apesar da pechincha, a Fisker não honrará nenhuma garantia e não terá obrigação de reparos, atualizações ou manutenção.

Mesmo assim, fornecerá à American Lease “todo o código-fonte relevante” e “trabalho de desenvolvedor existente” para o software, permitindo que a empresa execute as atualizações necessárias.

A montadora Fisker já passou por outra falência?

De acordo com o portal Insideevs, essa não é a primeira vez que uma empresa fundada por Henrik Fisker vai à falência.

A Fisker Automotive, a empresa original por trás do Fisker Karma, entrou com pedido de falência em novembro de 2013.

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Conclusões finais

A quebra da Fisker demonstra o desmoronamento de uma companhia incapaz de gerir sua dívida bilionária em ascensão, intensificada por uma administração financeira ineficaz e uma colaboração malsucedida com a Nissan.

Portanto, a montadora, sem os fundos necessários e sem alcançar o investimento planejado, cedeu às pressões do mercado, escolhendo vender o inventário de carros a preços inferiores como última tentativa de recuperar seu capital.

Contudo, o término das atividades deixa um rastro de promessas não realizadas e uma dura lição sobre os perigos que as empresas enfrentam no competitivo mercado automobilístico.

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