Uma falência gigante atinge diretamente uma famosa e rica equipe já treinada por Felipão

No dia 29 de janeiro de 2024, a Renata Vasconcellos paralisou o Jornal Nacional com a falência de uma empresa gigante fazendo um impacto grande a economia mundial. Impacto esse que atingiu também uma equipe que já foi treinada por Felipão.

Segundo Renata Vasconcellos: “A justiça de Hong Kong decretou a falência de um dos símbolos do crescimento chinês. A Evergrande já foi incorporadora imobiliária com maior valor de mercado do planeta com obras em 280 cidades da China. Hoje, acumula dívidas de 200 bilhões de dólares”.

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A Evergrande, que, como dito por Renata Vasconcellos, foi um símbolo do crescimento econômico comercial da China, também fez com que o futebol chinês fosse bem visto pelo mundo. Se tornar dona do Ghangzou fez com que o mercado de futebol chinês atraísse muitos brasileiros, como por exemplo Felipão, que comandou o clube.

Segundo o UOL, o clube quando era gerenciado pela empresa chegou a vencer sete edições consecutivas do Campeonato Chinês e duas Liga dos Campeões da Ásia na década passada.

Mais que isso: atraiu nomes como os brasileiros Paulinho, Robinho, Ricardo Goulart, o argentino Darío Conca e o italiano Alberto Gilardino, além de dois técnicos vencedores de Copa do Mundo: Luiz Felipe Scolari (Brasil, 2002) e Marcello Lippi (Itália, 2006).

Fundado na década de 50 e comprado em 2010 pela Evergrande, o Guangzhou já era o time mais forte da China quando o governo resolveu transformar o desenvolvimento do futebol local em uma das suas prioridades e abriu as portas para a chegada dos astros internacionais.

Entre 2015 e 2018, recorte que representa o auge do investimento chinês na modalidade, o clube torrou nada menos que 234,6 milhões de euros (R$ 1,3 bilhão) só com a compra de direitos econômicos de jogadores.

O valor supera a quantidade de dinheiro gasta com reforços no mesmo período de várias forças intermediárias da Europa, como Porto, Benfica, Ajax, Aston Villa, Olympique de Marselha, Lyon e Zenit São Petersburgo.

Na virada de 2019 para 2020, decepcionado com a grande quantidade de falência dos clubes e com a falta de evolução da seleção, o governo abortou o projeto de transformar a China em uma potência futebolística e criou uma política de teto salarial para atletas estrangeiros. Na prática, essa mudança de legislação “excluiu” o país do Mercado da Bola de elite.

No ano seguinte, empresas perderam o direito de emprestar seu nome aos clubes dos quais eram donos. Com isso, o Guangzhou Evergrande virou simplesmente Guangzhou FC.

Simultaneamente, a Evergrande passou a sentir os efeitos da desaceleração da economia chinesa e de uma crise habitacional de proporções históricas, endividou-se e entrou em parafuso.

O Guangzhou, evidentemente, caiu junto com seu proprietário. Com cada vez menos dinheiro para investir foi vice-lanterna da Superliga em 2022 e acabou rebaixado para a segunda divisão. Na temporada passada, ainda mais pobre, não passou nem perto do acesso (ficou na 12ª posição entre 16 participantes).

Apesar do processo de falência da incorporadora, o clube ainda tem a Evergrande como acionista majoritária (56,71%) e controladora do seu projeto. O Grupo Alibaba detém 37,8% das ações, e o restante está espalhado entre vários proprietários menores.

Atualmente na segunda divisão chinesa, o Guangzhou está em 3º com 40 pontos em 23 partidas, 11 pontos a menos que o líder da competição.

QUANDO FELIPÃO TREINOU O GUANGZHOU EVERGRANDE?

Felipão ficou entre 2015 e 2017 no Guangzhou Evergrande após treinar o Grêmio e voltou para treinar Palmeiras.

Na China ele conquistou:

• Superliga Chinesa: 2015, 2016 e 2017
• Liga dos Campeões da AFC: 2015
• Copa da China: 2016
• Supercopa da China: 2016 e 2017

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Tudo sobre o fim decadente de 3 companhias aéreas após anos

Uma das grandes empresas de aviação atuantes no Brasil enfrentou um difícil processo de falência. Com dívidas de R$ 2,7 bilhões, a companhia ainda foi responsável por um caso humilhante envolvendo um grupo de clientes.

Bom, para quem não sabe, a Avianca Brasil já esteve entre as principais responsáveis por voos no país. No entanto, as contas começaram a cair e a marca não conseguiu arcar com tudo o que devia. Em 2020, veio a notícia oficial sobre sua situação no mercado, revela pelo G1.

As informações dão conta de que eles estavam em recuperação desde 2018, mas, segundo o juiz Tiago Henriques Limongi, o plano que havia sido apresentado já era inviável. Quando o processo estava em andamento, um grupo de passageiros passou por uma situação constrangedora.

Eles estavam dentro de um voo que sairia de Brasília rumo ao aeroporto de Congonhas, mas foram surpreendidos com uma ordem de saída do avião. Naquele ano, a Justiça de São Paulo decretou a falência da empresa. Mas, eles não foram os únicos no país.

Seguindo com nossa lista, no ano de 2009, a Varig realizou seu último voo e, apenas 1 ano depois, a Justiça determinou o fim da companhia. Para quem não acompanhou, a companhia chegou a ser vendida para a Volo, que também faliu e repassou a marca para a Gol por US$ 320 milhões.

Já no início dos anos 2000, a famosa empresa, que era uma das gigantes do mercado, teve falência decretada pela Justiça, segundo o portal AirWay, enfrentando dívidas bilionárias. Houve rumores de uma possível compra da Avianca Brasil, mas nada foi para frente.

O que acontece depois que uma empresa declara falência?

Pois bem, após decretar a falência, os bens da empresa, assim como do empresário, podem ser reunidos e liquidados.

Ou seja, serão usados para pagar tudo que deve. Além disso, os proprietários e sócios da empresa não podem exercer qualquer atividade empresarial até o fim do processo judicial de falência.

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Tudo sobre o restaurante amado que acabou indo à falência

A falência de uma grande empresa sempre acaba pegando muita gente de surpresa e afeta todo um cenário econômico e social. Quando se trata de um famoso restaurante, então…

Pois bem, com R$ 10 bilhões em dívidas, mais de 50 lojas fechadas e adeus, vocês irão conferir nesta sexta-feira (24), um restaurante popular que acabou indo à falência após 56 anos. As informações são do portal Folha de São Paulo.

Bom, conforme divulgado pela fonte, a rede de restaurantes de frutos do mar Red Lobster foi à falência, sucumbindo a arrendamentos onerosos, altos custos trabalhistas e uma promoção desastrosa e ilimitada de camarão.

As informações dão conta ainda de que, a empresa com sede em Orlando, na Flórida, entrou com pedido de proteção do Capítulo 11 no domingo, listando ativos e passivos de US$ 1 bilhão a US$ 10 bilhões cada em seu pedido de falência. O pedido permite que a empresa continue operando enquanto elabora um plano para pagar os credores.

Segundo o portal Folha de São Paulo, a Red Lobster planeja entregar o controle da empresa aos seus credores, liderados pelo Fortress Investment Group, que concordou em fornecer US$ 100 milhões em financiamento para apoiar a rede durante a falência.

Assim, foi ressaltado que a oferta pública de aquisição é na forma de uma oferta stalking horse, o que significa que definirá o preço mínimo para os ativos da Red Lobster e está sujeita a ofertas melhores caso alguma se concretize nas próximas semanas, de acordo com documentos judiciais.

Assim, a rede de restaurantes vem se deteriorando há vários anos, com uma queda de cerca de 30% no número de clientes desde 2019, escreveu o CEO Jonathan Tibus em documentos judiciais. Embora o negócio tenha mostrado sinais de recuperação desde a pandemia, as vendas caíram drasticamente nos últimos 12 meses, escreveu Tibus. Perdeu US$ 76 milhões no ano fiscal de 2023.

De acordo com informações do portal Mercado de Consumo, a companhia tem 650 lojas nos EUA e anunciou o fechamento de 50 delas em 21 estados. Os funcionários ficaram sabendo do fechamento por colegas, que avisaram que eles tinham três dias para retirar suas coisas dos estabelecimentos.

O que acontece depois de um processo de falência?

De acordo com informações do portal Info Money, a partir do momento em que o juiz aceita esse pedido, é estabelecido um prazo de 180 dias para a suspensão de suas obrigações de pagamento.

Nesse meio tempo, o juiz nomeia um administrador judicial, que será o seu auxiliar no processo de recuperação da empresa.

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Chevrolet é deixado de ser vendido por não haver demanda

Aqui no Brasil, o modelo da Chevrolet Onix é bem aceito e comercializado, tanto nas suas versões hatch, como a sedã. Mas, no país no qual foi desenvolvido ele acabou saindo de linha por não haver demanda para o modelo.

Estamos falando da china, país onde a atual geração do Onix sedã foi desenvolvida, pois ela acabou saindo de linha. Inicialmente, chegou a ficar entre os mais vendidos do seu segmento, mas segundo o quatrorodas.abril.com.br, desde 2022 o modelo estava “encalhado” nas concessionárias mesmo com as novas versões desenvolvidas pela Chevrolet.

Onix sedã versão Chinesa – Foto: ReproduçãoPara vocês terem noção, o sedã não chegou nem sequer ganhar linha 2023. A prova de que o modelo não foi bem aceito pelo mercado Chinês é o simples fato de que a própria Chevrolet tentou por seis meses zerar os estoques com estratégias de descontos de até 45% e repassas para lojistas regionais. Outro fato é que no site oficial da loja, o modelo não aparece na China.

Onix sedã versão Chinesa – Foto: Reprodução

Quais foram as tentativas da Chevrolet para tentar vender o modelo na China?

Ainda com a expectativa de continuar vendendo o modelo no mercado Chinês, a Chevrolet chegou a lançar versões mais baratas com motor três cilindros 1.3 aspirado de 107 cv e câmbio manual de cinco marchas por 79.000 yuan.

Contudo, mesmo com essa tentativa de melhorias o mercado Chinês acabou rejeitando os motores de três cilindros, levando a crer que esse foi um dos motivos que gerou a falta de interesse por parte dos consumidores chineses.

Outra fator relatado segundo impressa local, foram reclamações com a vibração e ruído do motor 1.0 turbo do Onix, assim como alguma agressividade do câmbio automático na hora das arrancadas. Todo esse conjunto de fatores, motivos em conjunção, certamente levaram o fim forçado e encerramento da produção do Chevrolet Onix na China.

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A empresa gigantesca teve um desfecho polêmico diante uma série de situações

Mercado competitivo, exigência cada vez maior e dificuldades financeiras, sem dúvidas são características que tem deixado claro que abrir uma empresa não é uma tarefa fácil. Isso porque uma série de situações podem levar a falência de um empreendimento.

Atualmente, por exemplo, lojas, fábricas e outros negócios estão fechando as portas. Esse foi o caso da Agrenco, grande grupo de empresas na área do agronegócio que viu suas filias ruírem.

Fundada em 1992 na França, o grupo teve sucesso nos negócios entre América do Sul e Europa/ Ásia, ofertando produtos agrícolas com características específicas a cada cliente, com destaque para soja geneticamente não modificada para países Nórdicos como Noruega e Finlândia, locais esses onde conquistou o mercado.

Já no ano de 2007, a Agrenco Brasil foi auditada pela KPMG e realizou a abertura de capital, mesmo com a grave crise mundial. Vale lembrar que cerca de 40% da empresa arrecadou nada menos que 360 milhões de dólares, cerca de R$ 666 milhões, na época.

Diante o sucesso absoluto, o então Grupo Agrenco já possuía sede em onze países em 2008. Tudo parecia ir muito bem, até que Operação Influenza levou tudo ao fundo do poço, segundo o site ‘Consultor Jurídico’.

Agrenco teve a falência decretada – Foto: Reprodução/Internet

No mês de junho daquele mesmo ano, a Operação Influenza, realizada pela Polícia Federal, prendeu 24 dirigentes da Agrenco Brasil e ainda apreendeu todos os computadores e documentos. Passaram se três meses, tempo suficiente para a operação ser considerada ilegal, como confirmou o Tribunal Regional Federal da 4a Região (TRF-4).

Porém, as auditorias na empresa gigantesca não evidenciaram nada que justificasse. Dessa forma, anos mais tarde, os dirigentes ganharam uma ação milionária contra a União.

O que aconteceu com a Agrenco?

Todavia, receber inocência não fez diferença alguma na trajetória da empresa até a ruína. Diante o escândalo, em um dia as ações despencaram cerca de 15% do valor original e credores declararam dívidas vencidas.

Os dirigentes, presos, abriram mão dos seus cargos e a empresa ruiu de vez, ficando até mesmo sem ferramentas de trabalho para retomar as atividades. Em seguida, as filiais da Agrenco no Brasil entraram em recuperação judicial, o que fez com que prejuízos inimagináveis, que somam R$ 1,2 bilhão, viessem à tona.

Em meio ao caos, o juiz substituto Marcelo Barbosa Sacramone, da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo, negou o pedido de recuperação feito pela Agrenco e decretou a falência da empresa, em meados de 2013.

O fim escandaloso de empresa tradicional gigante no Brasil – Foto: Reprodução/Internet

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