A notícia da volta de carro amado da Fiat deixam todos os motoristas comemorando

A Fiat, uma das principais montadoras de veículos do mundo, está planejando a volta de um carro amado e popular, que já virou notícia e todos os motoristas estão em festa com a novidade.

Este mercado é um dos mais concorridos, por conta da variedade de fabricantes e modelos para agradarem todos os gostos de seu público, e por isso é muito importante as empresas estarem sempre se atualizando e chamando a atenção de seus clientes.

Diante desse cenário, a Fiat está planejando se renovar no mercado, com carros mais ecológicos, e uma das alternativas vai ser sobre um carro popular e muito amado por todos, no caso o Fiat Uno.

Fiat Uno pode ter uma versão híbrida, mas sem deixar de ser popular (Reprodução: Internet)

O CEO da empresa Stellanis, Antonio Filosa, que é responsável por produzir quatro marcas de carros gigantes no Brasil, como a fabricante italiana, lançou essa ideia, durante um seminário realizado pela revista ‘AutoData’.

O rapaz revelou que tem a ideia de unir as montadoras para um novo programa de carro popular no Brasil, com a ideia de ajudar o meio ambiente e também favorecer o bolso de todos os consumidores.

“Se conseguirmos emplacar um projeto de carro popular ou de baixo custo haveria uma migração das motocicletas ou dos veículos usados, o que beneficiaria a indústria e os consumidores”, explicou Antonio Filosa.

Em seguida, contou que para isso, todos precisam estar alinhados: “Mas é um projeto estratégico para a indústria e deve ter a participação igual de cada um dos interlocutores”.

Assim, uma das possibilidades analisadas peça Fiat é a volta do Uno, mas sendo um carro híbrido, porém sem deixar de ser popular, o que seria uma grande revolução no mercado.

Fábrica da Fiat em Betim, Minas Gerais (Reprodução: Internet)

Quando a Fiat chegou no Brasil?

A Fiat, uma das principais montadoras do mundo, chegou ao Brasil em 1971, com sua fábrica em Betim, no estado de Minas Gerais.

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Carro amado pela maioria dos brasileiros pode voltar e notícia deixou muitos entusiastas da marca em êxtase

Uma notícia envolvendo um dos carros mais conhecidos da marca Fiat, deixou muitos fãs da marca eufóricos, principalmente os que viveram entre a década de 90 e anos 2000.

Quem aqui não lembra do Fiat Uno, ou carinhosamente chamada de “Uninho”? Pois é, garanto que grande parte das pessoas que estão lendo esse texto já tiveram um na garagem.

Fiat Uno se popularizou nos anos 90 (Foto Reprodução/Internet)

Ele que foi criado no ano 1985, em design mais esportivo, acabou explodindo mesmo na década de 90 e logo caiu nas graças do público, se tornando uma referência entre os carros populares da época.

Ele ainda perdurou por um longo tempo, mas infelizmente saiu de linha no Brasil, em 2021, deixando muita gente chateada.

Volta repaginada? Será?

Apesar da saudade, segundo foi divulgado pelo portal Terra, uma notícia acabou aquecendo a esperanças de muitos que desejam o retorno desse charmosinho compacto.

Último modelo do Uno, da Fiat, lançado antes de sair de linha (Foto Reprodução/Internet)

Isso porque, ao que tudo indica, ele irá retornar ao mercado brasileiro, em um futuro próximo, porém repaginado e com uma proposta sustentável.

A ideia foi lançada esta semana pelo CEO da Stellantis na América do Sul, Antonio Filosa, que inclusive está reservando outras ideias para demais marcas.

Parceria promissora

A ideia de Filosa é unir as montadoras (por meio da Anfavea), o governo brasileiro e fornecedores para que se crie um novo programa de carro popular no Brasil.

O chefão da Stellantis, que produz carros de quatro marcas no país (Fiat, Citroën, Jeep e Peugeot), lançou a ideia num seminário da revista AutoData.

Filosa devolveu a Fiat à liderança do mercado, mas teve que abrir mão do projeto do novo Uno devido à crise ocasionada pela pandemia.

Segundo ele, a demanda por mobilidade no Brasil  é distribuída entre transporte público, carros novos e usados, motos e serviços de mobilidade, como Uber.

Antônio Filosa,  Presidente da Stellantis, da América latina (Foto Reprodução/Internet)

Porém há um fator que anda pesando quanto às escolhas dos veículos que são as mudanças climáticas.

Segundo ele, é preciso surpreender o  mercado com novas tecnologias e novas soluções. Resta saber agora se a ideia lançada pelo CEO da Stellantis encontrará coro dentro da Anfavea e se ela será levada ao presidente Lula bem como ao seu vice, Geraldo Alckmin.

Marcas como Fiat, Citroën, Volkswagen e Toyota apóiam a ideia de um carro híbrido flex. Outras, com padrão de preços mais elevado, como Jeep e GWM, também têm interesse.

Hyundai não se pronunciou, mas deve ser a favor. Fica a incógnita em relação à Chevrolet, Renault e Nissan, que apostam firme no carro elétrico.

Uma das possibilidades levantadas é que o Uno volte como um  carro híbrido popular. Apesar dele ter saído de linha no Brasil, o modelo continua sendo fabricado e desenvolvido na Itália como Fiat Panda.

Qual a diferença do Fiat Uno para o Panda?

As diferenças entre o Uno e o Panda sempre foram bem pequenas. No momento, o Fiat Panda Hybrid está sendo vendido por 17.200 euros (R$ 97.000) com entrada de 3.000 euros (R$ 17.000) e parcelas mensais de 270 euros (R$ 1.500).

No Brasil, teria que ser mais barato, custando no máximo R$ 60.000, talvez até menos, e só por isso já se faz necessária a parceria com o Governo Federal.

O Fiat Panda eletrificado também é chamado de Easy Hybrid porque usa a tecnologia MHEV (híbrida leve), que pode ser o primeiro passo para os carros populares ecológicos no Brasil, por ser mais barata.

A Volkswagen, por exemplo, já considerou essa possibilidade para seu futuro carro híbrido flex.

O Panda Hybrid, que serviria de base para um futuro Fiat Uno Hybrid, tem motor 3 cilindros  1.0 de 71 cv e 98 Nm com câmbio manual de 6 marchas. Ele usa uma bateria pequena, de 12V, e é capaz de fazer 21,3 km/l de gasolina na cidade e 28,6 km/l na estrada. A autonomia combinada é de 25 km/l.

Um futuro Fiat Uno, que pode resgatar o projeto pré-pandemia, faz sentido porque a marca teria que trazer uma novidade para a nova fase do carro popular.

Além disso, por ser um subcompacto, o Fiat Mobi não seria tão competitivo quanto um novo Uno na utilização em viagens, devido ao porta-malas.

Quase nada se sabe sobre como seria o design desse novo Uno Mille. Há rumores de que poderia até ser um CUV (mais altinho, como um aventureiro).

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Brasileiros poderão alcançar o sonho de ter um carro popular na garagem e noticia causa entusiasmo geral

Como foi mencionado em matérias anteriores, uma das maiores paixões nacionais são os carros. Porém, diante de todo o cenário da escassez de peças, e com isso, os veículos ficando cada vez mais caros, o sonho de obter um automóvel parece estar cada vez mais distante *SAIBAMAIS*.

Entretanto, o presidente da Stellantis ( Montadora da Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall) na América do Sul, Antonio Filosa, apresentou um plano que visa baratear os carros vendidos no Brasil.

O plano foi exposto na última semana, durante um seminário organizado pela agência AutoData. Durante a apresentação do seu projeto, Filosa defendeu o chamado “sistema de soluções articuladas”, que é uma espécie de nova câmara setorial automotiva.

O empresário acredita que as instituições representativas de diferentes segmentos, como a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotivos (Anfavea) e a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), devem se unir ao Governo Federal afim de encontrar soluções para o caso.

Carros considerados populares também sofreram com o aumento dos preços no mercado automobilístico (Foto Reprodução/Internet)

Além do consumo

Além da criação de um sistema, o projeto também levanta questões além do consumo em si, como relação à carga fiscal, acesso ao crédito e o desenvolvimento de empregos.

Antonio Filosa ainda indicou o caminho a ser seguido: “Para fazer isto, é preciso surpreender o mercado com novas tecnologias e novas soluções, por exemplo, de descarbonização, trabalhar com os concessionários e fornecedores” – Iniciou ele que continuou:

“A demanda por mobilidade no Brasil não mudará, por questões demográficas. Hoje, ela é distribuída em transporte público, carros novos e usados, motos e serviços de mobilidade, como Uber”

Por fim ele ainda concluiu argumentando que se conseguirem fazer o projeto ter sucesso, haverá uma grande queda na procura das motocicletas, visto que as mesmas possuem um custo bem mais baixo, o que irá beneficiar tanto a indústria como os consumidores

Antonio Filosa, Presidente da Stellantis, sugeriu um projeto eficaz que visa em baratear os carros populares possibilitando o consumo (Foto Reprodução/BBC)

Carros não tão populares assim

Há muitos anos  que o termo “carros populares” ficou um tanto quanto defasado em relação à realidade brasileira, devido a alta nos preços praticados pelo mercado automobilístico.

Sendo assim os veículos que deveriam ter preços acessíveis animando a população a fazer a compra, acabam na verdade afugentando grande parte dela.

Qual marca de carro mais procurada pelos brasileiros?

Segundo o portal  Edital Concursos, os dois carros mais procurados e vendidos atualmente no Brasil, é  o Fiat Mobi e o Renault Kwid. Porém, devido a alta dos preços,  ambos ultrapassam a faixa de  R$ 70 mil.

O que é uma diferença gritante, sendo que, comparado ao ano de 2018, por exemplo, um carro popular das marcas saia na faixa de 30 a 40 mil reais

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