Carro amado da Renault retorna após 26 anos e promete aniquilar rivais

Uma das grandes paixões nacionais, sem a menor sombra de dúvidas, são os carros. Todo mundo que depende do transporte público sonha em um dia ter condições de adquirir seu próprio veículo. Aliás, alguns automóveis acabaram ficando populares e caíram nas graças do público. Uma das marcas mais populares no Brasil é a Renault.

E hoje trouxemos uma notícia incrível, sobre ressurreição de um grande carro amado da Renault, que voltou para aniquilar os rivais da marca, após 26 anos. O icônico Renault Scénic voltou, agora totalmente elétrico. Apesar de ter ficado anos ausente do mercado, este carro voltou e foi anunciado na Alemanha no ano passado.

De acordo com informações do portal ‘Terra’, a Renault reviveu o carro amado mediante uma releitura completamente moderna, cuja promessa é aniquilar os rivais, com sua alta tecnologia dinâmica e seu design totalmente repaginado, agora como um SUV totalmente elétrico. Apresentando o Renault Scénic E-Tech, o mais novo terror da Chevrolet.

Renault Scenic E-Tech (Foto: Reprodução/ Internet)

Ainda não se tem informações sobre o lançamento do modelo no Brasil. Entretanto, recentemente a montadora organizou um evento para relembrar os 25 anos de lançamento do carro no Brasil. Dessa forma, gerando algumas expectativas sobre o ressurgimento do modelo no país. 

Dessa forma, o Renault Scenic E-Tech deve ser produzido na fábrica Douai ElectricCity, localizada no norte da França. A ideia é que o SUV elétrico comece a ser vendido agora no início de 2024 na Europa. Por lá, aliás, o carro será concorrente direto do Chevrolet. Já que o novo modelo promete aniquilar os rivais de mercado e ser líder de vendas.

Quando o modelo saiu de linha no Brasil?

Segundo o portal ‘Auto Esporte’, o Renault Scénic foi o primeiro carro da fabricante francesa produzido no Brasil, mais especificamente em São José dos Pinhais–PR, em 1998. Foi lançado no segmento de monovolume e chegou oficialmente ao mercado em 1999, e saiu de linha no país em 2010, para dar espaço a novos modelos da montadora.

Renault Scénic 2003 (Foto: Reprodução/ Internet)

 

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Volkswagen precisou de quatro tentativas para pôr fim em modelo, mas finalmente conseguiu

Depois de muita especulação e expectativa, chega finalmente a hora do adeus para amado carro da Volkswagen.

Manter um modelo durante anos não é uma tarefa fácil e a Volkswagen fez isso com  maestria. Ao todo foram 42 anos no mercado. Estamos falando do Volkswagen Gol.

Carro de maior sucesso da indústria automotiva, com quase 8,5 milhões de unidades produzidas em 42 anos. Para de despedir, a montadora lançou o Gol Last Edition, que obviamente traz os seus itens de diferenciação para marcar a despedida. A começar pela cor, já que a série limitada será vendida apenas na cor vermelho Sunset, tom de lançamento do Nivus.

Carro Gol Last Edition da Volkswagen (Foto: Reprodução, Mubiato)

Quem vai assumir as pontas de Volkswagen mais barato do pedaço com o adeus do Gol é o Polo Track. Aliviado em equipamentos e com detalhes diferentes em relação à linha 2023 do compacto, o modelo chegou por  R$ 79.990.

Como uma forma de despedida do Gol, modelo nacional que mais teve unidades produzidas e durante o maior período de tempo,  Volkswagen levou partes do finado hatch compacto na versão limitada Last Edition até a Vila Belmiro para, assim, construir as traves dos gols do estádio.

Para tornar essa ideia possível foi preciso desmontar o veículo, selecionar algumas peças e derretê-las em uma caldeira com mais de 500ºC. Em seguida, o metal foi usado para fabricar as traves oficiais da Vila Belmiro, que estrearam na primeira partida oficial do Santos Futebol Clube na temporada pelo Campeonato Paulista.

Entre os motivos pelos quais o local escolhido foi o estádio santista, o principal deles é que o Santos é o time com o maior número de gols na história mundial. São 12.869 gols, sendo 1.091 deles feitos pelo Rei Pelé.

Qual é o carro mais vendido no Brasil?

A lista com os carros mais vendidos do Brasil, segundo números divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), tem na liderança a Fiat Strada, com 60.933 unidades emplacadas. Na segunda colocação está o Chevrolet Onix, com 54.370 emplacamentos. Quem aparece na terceira posição é o Volkswagen Polo, que emplacou 54.193 unidades. Dados do Brasil até julho de 2023.

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O adeus de carro amado da Volkswagen ao ser desbancado após mais de 30 anos

Famoso carro da Volkswagen muito amado por milhares de motoristas dá adeus para o mercado ao ser desbancado após mais de 30 anos fazendo sucesso entre os consumidores e levantando concorrência entre as gigantes montadoras.

Trata-se, portanto, do Volkswagen Parati, conhecido como Perua Parati, que foi o único modelo entre os tradicionais que não recebeu a nova plataforma PQ24, sendo produzido até o fim (2012) com a mesma base desde o seu lançamento em 1982.

O modelo foi iniciado na da década de 80, com a construção da nova fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté (SP), a Volkswagen do Brasil deu início a produção da chamada Família BX, da qual nasceram os VW Gol, Voyage, Parati e Saveiro.

A VW Parati foi a Station-Wagon da família BX (com motor MD 1.5 – quatro cilindros em linha arrefecidos a agua). O início da produção da Parati ao mesmo tempo marcou o fim da produção da VW Variant II que era um fracasso absoluto de vendas, tendo saído linha no início desse mesmo ano.

Apesar de seu grande sucesso, em 30 de junho de 2012 a montadora anunciou o fim da produção da perua, a fim de abrir espaço para o Volkswagen SpaceFox, que não atingiu o mesmo sucesso da veterana e atualmente é oferecida apenas em uma única versão. As últimas unidades, fabricadas naquele mês, foram entregues até Agosto aos revendedores.

Como era a última edição da VW Parati?

Além da decoração na carroceria a Série Surf contava com faróis auxiliares com máscara negra, moldura de plástico, cinza nas caixas das rodas e para-choques, rodas de liga leve aro 15″, nas cores cinza e preta.

A linha VW Parati passa a ter duas versões de acabamento, Plus e Comfortline, com duas de motor, 1.6 e 1.8 Total Flex. Os modelos 1.6 e 1.8 da Parati modelo 2010 são Titan (para uso misto) e Surf com roda de liga leve.

VW Parati Surf (Reprodução/Internet)

VW Parati 2012 (Reprodução/Internet)

VW Parati 1980 (Reprodução/Internet)

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Tente não se impactar ao saber do triste fim de produção nas montadoras de carro amado e desejado após três gerações e muitas versões

E um famoso carro amado e desejado por todos que acompanharam sua linda trajetória de sucesso, com três gerações e muitas versões, teve triste fim de produção nas montadoras e pegou a todos de surpresa.

O famoso carro, amado e desejado pelos brasileiros, foi líder inquestionável do mercado automotivo por quase três décadas, com três gerações, muitas remodelações e versões e mais de 8 milhões de unidades produzidas, teve triste fim de produção nas montadoras.

Estamos falando do famoso carro, amado e desejado pelos brasileiros, o Volkswagen Gol, que foi lançado em 1980, como proposta para substituir o Fusca, e que por três décadas foi líder inquestionável do mercado automotivo no país, mas que saiu de linha e teve triste fim de produção nas montadoras.

Modelo do carro Volkswagen Gol 1.0 2015 – Foto: Reprodução/Internet

Mesmo sob muitos sucesso e vindo de várias gerações e modelos bem aceito pelo público, o Volkswagen Gol, teve sua produção nas montadoras de carro encerradas e gerou muitas dúvidas ao consumidor, que ficou sem saber o real motivo do modelo ter saído de linha.

Segundo informações do portal “autopapo”, os principais motivos para o encerramento da produção do carro amado e desejado, o Volkswagen Gol, foram a sua plataforma de produção, que já estava ultrapassada, deixando o modelo defasado em relação aos concorrentes como o Chevrolet Onix, Hyundai HB20.

Uno e Gol foram referência em carros populares – Foto: Reprodução/Internet

Ficando defasado, teve aumento no custo de manutenção, e foi sobrevivendo à base de remodelações, chegando ao ponto de não valer mais o investimento das montadoras, que já estavam sentindo as baixas nas vendas do VW Gol no varejo.

Todas as gerações do Gol (Reprodução – VW)

Com isso, a gigante, a Volkswagen, precisou pensar em uma estratégia para se manter no mercado, substituindo o seu modelo antigo, já defasado, por um novo produto com alto valor agregado, e para isso iria precisaria de espaço em suas montadoras, ocasionando no fim da produção do carro amado, para fazer o lançamento do seu Polo Track, que veio para substituir o ex-campeão de vendas.

Quantos fuscas existem no Brasil?

Segundo dados da PUP Consultoria, atualmente existem no Brasil 1.939.351 fuscas de todos os anos pelas ruas e garagens do país.

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