Volkswagen transforma nostalgia em lucro bilionário e vende R$1,5 bilhão em apenas cinquenta minutos com novo modelo

A Volkswagen voltou a dominar os holofotes ao abrir a venda do seu novo modelo, que muitos já apelidaram de “o sucessor espiritual do Gol”.

Em apenas 50 minutos, a montadora faturou impressionantes R$ 1,5 bilhão, resultado direto de uma estratégia agressiva de marketing e da nostalgia que o modelo desperta no consumidor brasileiro.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em carros e das informações do InfoMoney, detalha agora o sucesso do novo Volkswagen Tera.

Carro da Volkswagen é um verdadeiro sucesso

A Volkswagen iniciou as vendas do SUV compacto Tera no dia 5 de junho de 2025, e encerrou o primeiro dia com números surpreendentes: 12 000 unidades comercializadas em apenas 50 minutos, gerando um faturamento de cerca de R$ 1,5 bilhão.

Contudo, a ação simultânea mobilizou mais de 470 concessionárias por todo o Brasil, reforçando a estratégia da marca de provocar impacto imediato no mercado.

Tera

O desempenho do Tera superou concorrentes diretos desde o lançamento.

Além disso, ele já despontou à frente de modelos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian, tanto no volume de vendas quanto na visibilidade, mostrando o acerto da Volkswagen ao posicioná-lo em um nicho competitivo.

Versões

A versão topo de linha, High, concentrou 41 % das vendas no período inicial, seguida pelas versões Comfort (28 %), MPI (20 %) e TSI MT (11 %).

Contudo, a modalidade MPI de entrada, com motor 1.0 aspirado de 84 cv, foi oferecida por R$ 99 990 nas primeiras 999 unidades, esgotando esse lote e voltando ao preço regular de R$ 103 990.

Além disso, a gama de versões do Tera abrange quatro configurações principais, com valores entre R$ 103 990 e R$ 139 990 no momento do lançamento.

O motor turbo 1.0 TSI de 116 cv equipa as versões TSI, Comfort e High, que se diferenciam por itens como câmbio (manual ou automático), rodas, acabamento e tecnologias de assistência.

Características

• Motorização flex: MPI aspirado de 84 cv e TSI turbo de 116 cv.
• Câmbio manual ou automático de seis marchas, conforme a versão.
• Itens de série: painel digital, central multimídia de 10,1″, seis airbags, frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo.
• Carroceria de 4,15 m, porta-malas de 350 L, consumo variando de 12,2 km/l a 14,7 km/l com gasolina, segundo o Inmetro.

O Volkswagen é o novo Gol?

O lançamento, que visa repetir os sucessos da linha Fusca e Gol no Brasil, faz parte de uma ofensiva da Volkswagen. Que prevê 17 novos modelos na América do Sul até 2028.

Além disso, o Tera é produzido na fábrica de Taubaté (SP) e já conta com planos de venda em mais de 20 países.

CONCLUSÃO

Por fim, o Tera começa sua trajetória comercial com força máxima e números recordes.

Além disso, o faturamento superior a R$ 1,5 bilhão reforçam a mensagem de que Volkswagen aposta alto no segmento de SUVs compactos.

Porém, o desempenho inicial sinaliza que o modelo reúne os atributos certos para conquistar seu espaço e consolidar-se como referência em seu segmento.

Veja também matéria especial sobre: Opala e +3: Chevrolet ressuscita 4 carros amados no Brasil para aniquilar Fiat e Volkswagen.

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Volkswagen revela a verdade sobre a ressurreição do GOL no Brasil em anúncio do chefão da empresa

O anúncio do chefão da Volkswagen no Brasil gerou repercussão e especulações sobre a ressurreição do icônico modelo GOL.

Em uma declaração surpreendente, ele revelou detalhes sobre a estratégia da montadora.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em carros e das informações do Auto Esporte, detalha agora o que acontecerá com o amado GOL.

Volkswagen

• Volkswagen é uma das maiores montadoras de automóveis do mundo, com sede na Alemanha.
• Em 2015, a Volkswagen enfrentou um escândalo de emissões que afetou sua reputação global.
• A montadora está investindo fortemente em veículos elétricos, como o ID.4 e o ID. Buzz.
• A Volkswagen possui várias marcas sob seu grupo, incluindo Audi, Porsche e Škoda.

A verdade

O CEO da Volkswagen, Ciro Possobom, negou recentemente os boatos de que a fabricante retornaria com a produção do icônico Gol no Brasil em 2025.

O rumor teve início quando o perfil oficial da Prefeitura de Taubaté (SP) no Instagram anunciou que o modelo “voltaria a ser fabricado” na cidade, com um investimento de R$ 1 bilhão.

No entanto, Possobom esclareceu que essa história é apenas uma “nova grávida de Taubaté”, fazendo uma referência humorística ao famoso caso da pedagoga Maria Verônica Santos, que simulou uma gravidez de quadrigêmeos.

Novo Gol

Possobom mencionou durante sua participação no podcast CBN Autoesporte que, embora a Volkswagen fabrique um novo produto em Taubaté a partir de 2025, esse modelo não será o Gol.

Ele destacou que o novo veículo representará uma “próxima etapa” para a empresa, trazendo “outra geração” e “outra tecnologia”, embora não tenha revelado mais detalhes sobre o projeto.

O CEO também revelou que o novo modelo será um SUV compacto, posicionado abaixo do Nivus, e que sua proposta será competir com modelos como o Fiat Pulse e o Peugeot 2008.

Ele garantiu que o novo carro será “super legal” e que a Volkswagen está investindo R$ 9 bilhões no Brasil entre 2025 e 2028 para o desenvolvimento de novos veículos.

De acordo com Possobom, a história do Gol em Taubaté é similar à da “grávida de Taubaté”, que nunca esteve realmente grávida. O Gol é um “clássico” que deixou saudade, mas ele brincou que definitivamente não o produzirão novamente.

Por que o Gol parou de ser produzido no Brasil?

O Volkswagen Gol deixou de ser produzido no Brasil por diversos motivos. Lançado em 1980, seu projeto se tornou obsoleto em relação a plataformas mais modernas utilizadas por concorrentes, como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20.

As vendas do Gol declinaram devido à competição acirrada com esses modelos mais novos.

CONCLUSÕES FINAIS

Em resumo, a Volkswagen se prepara para lançar um novo SUV em Taubaté, mas o Gol não fará parte dessa nova linha de produção.

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Por fim, Possobom utilizou o humor para desmentir os rumores, deixando claro que a empresa está focada em inovação e novos produtos.

Veja também matéria especial sobre Volkswagen anuncia fechamento de 3 fábricas em país e crava demissão em massa.

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Com um preço atraente de R$20 Mil, Ford disponibiliza carro popular que promete desbancar a Volks no mercado brasileiro

A Ford chega com modelo popular com um preço que promete balançar o mercado automotivo brasileiro: apenas R$20 mil.

Com essa estratégia audaciosa, a montadora americana visa não apenas atrair consumidores em busca de uma opção acessível, mas também desbancar a Volkswagen, que há anos domina o segmento.

O Ford Ka é um dos modelos mais populares da Ford no Brasil, conhecido por sua economia e praticidade.

Lançado inicialmente em 1997, o Ka passou por diversas atualizações ao longo dos anos, mantendo-se sempre relevante no mercado de carros compactos.

Em 2014, a Ford lançou uma nova geração do Ka, que trouxe um design mais moderno e novas opções de motorização.

Cabe no bolso

Segundo o Monitor do Mercado, uma das grandes vantagens do Ford Ka é seu custo-benefício. Modelos usados do Ka podem ser encontrados por menos de R$ 20 mil, tornando-o uma opção acessível para muitos brasileiros.

Além disso, o Ka é conhecido por sua eficiência de combustível, com algumas versões fazendo até 15 km por litro, o que é ideal para quem busca economia no dia a dia.

Variações

O Ford Ka também se destaca pelo seu desempenho. Equipado com motores 1.0 e 1.5, o Ka oferece uma boa performance tanto na cidade quanto na estrada.

A versão 1.0, por exemplo, é bastante procurada por motoristas que precisam de um carro ágil e econômico para o trânsito urbano. Já a versão 1.5 é ideal para quem busca um pouco mais de potência.

Em termos de segurança, o Ford Ka não decepciona. As versões mais recentes vêm equipadas com airbags frontais, freios ABS e controle de estabilidade, garantindo uma condução mais segura.

Além disso, o Ka possui uma estrutura reforçada, que oferece maior proteção aos ocupantes em caso de colisão.

Tecnologia de ponta

O interior do Ford Ka é outro ponto positivo. Com um design simples, mas funcional, o Ka oferece um bom espaço interno para um carro compacto.

Os bancos são confortáveis e o painel de instrumentos é de fácil leitura. Além disso, o Ka vem equipado com itens de conveniência como ar-condicionado, direção elétrica e sistema de som com conectividade Bluetooth.

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Por que a Ford deixou o Brasil?

Segundo a BBC, a Ford decidiu encerrar suas operações de fabricação no Brasil em janeiro de 2021 devido a uma combinação de fatores econômicos e estratégicos.

A empresa enfrentava anos de vendas fracas e perdas significativas na região, agravadas pela pandemia de COVID-19, que causou uma queda de 26% nas vendas de carros no Brasil em 2020.

Além disso, a Ford estava em um processo de reestruturação global, buscando otimizar suas operações e focar em mercados mais lucrativos.

Por fim, a empresa fechou suas três últimas fábricas no país, resultando na perda de 5.000 empregos.

CONCLUSÕES FINAIS

Por fim, a manutenção do Ford Ka é relativamente barata, o que contribui para seu baixo custo de propriedade.

As peças de reposição são facilmente encontradas e a rede de concessionárias da Ford é ampla, facilitando a realização de serviços de manutenção e reparo.

Com todas essas qualidades, não é difícil entender por que o Ford Ka continua sendo uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.

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Nova lei divulgada vai atingir em cheio grandes montadoras

Volkswagen, Fiat, entre outras montadoras serão impactadas com nova lei dos carros que irá acabar com 6 queridinhos.

A publicação da Lei Federal 14.850, de 02 de maio de 2024, cria a Política Nacional de Qualidade do Ar e dispõe sobre seus princípios, objetivos e instrumentos, e sobre as diretrizes relativas à gestão da qualidade do ar no território nacional.

SAIBA MAIS! Adeus IPVA: Lei está em vigor pra acabar com o pagamento de carros e motos populares com Honda e Volks na lista

O intuito é ratificar a preservação da saúde pública, do bem-estar dos cidadãos e da qualidade ambiental de acordo com informações da Câmara.

De acordo com estudos da Organização Mundial de Saúde, a poluição do ar impacta a economia brasileira em função da queda de produtividade de trabalhadores, além de mortes prematuras.

Como os carros emitem gases poluentes, essa lei acabou atingindo as grandes montadoras, tirando até de linha os 6 queridinhos.

Desde janeiro de 2022, os carros novos vendidos no Brasil passaram a ser menos poluentes de acordo com informações do portal Auto Esporte.

QUAL O MOTIVO DOS CARROS SAÍREM DE LINHA?

6 motores automotivos a combustão foram retirados de linha no Brasil devido ao alto nível de poluição, e assim foram substituídos por outros mais modernos.

O Proconve, sigla para Programa de Controle de Emissões Veiculares, entra em vigor com novas medidas em combate às emissões de gases poluentes, e também para a implementação de motores elétricos.

Por mais que os automóveis mais novos já tenham sido desenvolvidos pensando na nova fase do Proconve, uma série de modelos vendidos no Brasil possuem projetos com mais de uma décadas de criação.

Desse modo, as montadoras têm duas opções: Abrir os cofres e investir em atualizações ou tirar esses produtos de linha.

Como nem sempre vale a pena colocar dinheiro para melhorar um produto que não vende tão bem, a saída pode ser “matar” algum modelo. Veja abaixo a lista dos 6 carros extintos:

• Chevrolet Joy e Joy Plus;
• Fiat Uno e Doblò;
• Honda Fit e WR-V;
• Volkswagen Gol;
• Saveiro;
• Voyage 1.6 manual;

QUAIS SÃO OS CARROS MAIS CAROS DO MUNDO?

Segundo informações do site Motor1 do UOL, esta é a lista dos automóveis mais caros do mundo, datada a partir do ano de 2022, que podem chegar até quase R$ 10 milhões de reais:

• Drako GTE – US$ 1,2 milhão (R$ 6.118.920);
• DeTomaso P72 – US$ 1,3 milhão (R$ 6.628.830);
• Ferrari LaFerrari – US$ 1,4 milhão (R$ 7.138.740);
• Pagani Huayra – US$ 1,4 milhão (R$ 7.138.740);
• Czinger 21C – US$ 1,7 milhão (R$ 8.668.470);
• Ferrari Monza – US$ 1,7 milhão (R$ 8.668.470);
• Gordon Murray T.33 – US$ 1,7 milhão (R$ 8.668.470);
• Koenigsegg Gemera – US$ 1,7 milhão (R$ 8.668.470);
• McLaren Elva – US$ 1,7 milhão (R$ 8.668.470);
• Zenvo TSR-S – US$ 1,7 milhão (R$ 8.668.470);
• Hennessey Venom F5 – US$ 1,8 milhão (R$ 9.178.380);
• Bentley Bacalar – US$ 1,9 milhão (R$ 9.688.290);

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Em busca do topo na categoria SUV, Volkswagen arma grande lançamento para destronar o Tracker da Chevrolet

Com a entrada triunfante no mercado de SUVs de alto desempenho, a Volkswagen prepara-se para lançar um concorrente formidável que promete superar as expectativas.

Com um preço acessível na casa dos R$ 100 mil, este novo super SUV da Volkswagen surge como uma alternativa irresistível, posicionando-se como uma opção mais atraente do que o já estabelecido Tracker e outros rivais.

Combinando desempenho impressionante, design arrojado e uma série de recursos inovadores, este lançamento está destinado a redefinir os padrões da categoria e a desafiar os concorrentes a elevarem seu jogo.

Acontece que de acordo com o Auto Esporte, o Volkswagen A0 SUV, também conhecido como Projeto Taigun, está em fase final de testes e deve ser lançado no Brasil no início de 2025.

O modelo será posicionado abaixo do Nivus na linha de SUVs da Volkswagen e terá como principais rivais o Fiat Pulse, o Renault Kwid Outsider, Citroën C3 SUV e Tracker da Chevrolet.

Valor

O A0 SUV é um dos lançamentos mais esperados da Volkswagen para o ano de 2025. Por isso, o modelo tem tudo para conquistar o público brasileiro com seu design atraente, bom espaço interno, motor potente e tecnologia embarcada.

Por fim, ainda segundo o Auto Esporte, ele deve chegar na faixa de R$ 100 mil e R$ 130 mil. O que também justifica a escolha de uma arquitetura mais simples.

Qual é o carro mais vendido no Brasil?

Segundo a Fenabrave, no momento, o carro mais vendido no Brasil é o Volkswagen Polo, com 11.943 unidades emplacadas no primeiro trimestre de 2024.

Em segundo lugar está a Fiat Strada, com 9.990 unidades emplacadas no mesmo período, seguida pelo Chevrolet Onix, com 7.753 unidades.

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Amantes de carro estão em LUTO após confirmação de fim do Polo e ONIX, dois amados modelos da Volkswagen e Chevrolet

Com a notícia do encerramento da produção do Polo pela Volkswagen e do Onix pela Chevrolet, surge um momento de reflexão para os entusiastas e motoristas fiéis desses dois icônicos modelos. Tanto o Polo quanto o Onix conquistaram uma legião de admiradores ao longo dos anos, tornando-se símbolos de qualidade, confiabilidade e inovação em seus respectivos segmentos.

No entanto, com o avanço das tecnologias automotivas e as mudanças nas preferências do mercado, as montadoras optaram por encerrar a produção desses modelos, deixando um vazio emocional para muitos motoristas que desenvolveram uma forte ligação com esses carros. Este momento marca não apenas o fim de dois veículos amados, mas também o fim de uma era na história automotiva, evocando sentimentos de nostalgia e lamento entre os apaixonados por carros.

Acontece que um dos emblemáticos carros brasileiros está prestes a deixar sua marca na Europa. De acordo com o portal Garagem 360, a produção deste veículo será interrompida na região, marcando o fim de uma era. O carro em questão é o Polo, um dos modelos mais populares da Volkswagen no Brasil e que também figurou entre os mais vendidos no ano de 2023.

Volkswagen Polo – Foto Volkswagen Polo – Foto Internet

Apesar da descontinuação da produção na Europa, isso não significa necessariamente o fim definitivo do Polo. A Volkswagen tomou a decisão de transferir a fabricação para a África do Sul. Isso onde a Planta Kariega da VW South África (VWSA) assumirá a responsabilidade pela produção e abastecimento do mercado europeu. Atualmente, essa planta já produz o Polo GTI e está localizada nos arredores de Gqeberha, tornando-se um dos poucos lugares no mundo onde o Polo será fabricado.

Chevrolet Onix

Além disso, na China, onde a atual geração do Chevrolet Onix foi concebida, o popular sedan compacto foi retirado de linha. Embora tenha desfrutado de um período de destaque entre os mais vendidos em seu segmento, o modelo começou a enfrentar dificuldades em 2022. Resultando em estoques acumulados mesmo após o lançamento de novas variantes.

Segundo o site Quatro Rodas, a Chevrolet dedicou os últimos seis meses a esgotar os estoques remanescentes, adotando estratégias agressivas, incluindo descontos substanciais de até 45% e repasses para revendedores locais. Atualmente, o Onix não é mais apresentado na página inicial do site da Chevrolet na China, embora sua página específica ainda esteja ativa, anunciando a linha de 2022.

Chevrolet anuncia desfecho do Onix em 2024 (Reprodução/Montagem TV Foco)

Em março de 2022, a montadora lançou versões mais acessíveis equipadas com um motor três cilindros aspirado de 1.3 litros. Assim, entregando 107 cavalos de potência, associado a uma transmissão manual de cinco marchas, comercializadas por 79.000 yuan. Contudo, essas mesmas unidades estão sendo vendidas atualmente por 44.000 yuan. Representeando um desconto de 45%, reduzindo significativamente o preço do sedan para o equivalente a cerca de R$ 30.000.

Polo vai parar de ser vendido no Brasil?

Podem ficar despreocupados, o Polo continua sendo vendido no Brasil. Essa possibilidade está completamente descartada, pelo menos por enquanto, e tudo indica que permanecerá assim por um longo período. Segundo informações do site sul-africano CarMag, a Volkswagen South Africa (VWSA) já tem planos para receber um novo modelo. Assumindo a responsabilidade exclusiva pelo fornecimento do Polo Hatch para os mercados globais relevantes.

Entretanto, é importante notar que o Brasil não foi mencionado na publicação do site. Isso significa que o carro continua sendo produzido normalmente por aqui, sem qualquer mudança, e com as vendas em alta. Atualmente, o Polo é fabricado nacionalmente nas unidades de São Bernardo do Campo, em São Paulo, e Taubaté, também no estado paulista.

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Volkswagen bate o martelo e decide desfecho sobre a volta de amado carro da montadora, o GOL

Volkswagen falou sobre o retorno triunfal do icônico Gol, após um adeus inesperado. Em um anúncio aguardado com grande expectativa pelos entusiastas e consumidores da marca, a Volkswagen revelou uma grande verdade sobreo Gol que pegou todos de surpresa.

Lançado pela Volkswagen em maio de 1980, o Gol deu adeus aos seus milhões de apaixonados após 42 anos de sucesso no Brasil. Líder de vendas em seu segmento por 27 anos consecutivos, entre 1987 e 2014, o carro alcançou a incrível marca de 8,6 milhões de unidades produzidas, um recorde.

Volkswagen Gol 1.0 2015 (Foto: Reprodução/ Internet)

O carro “queridinho do Brasil” passou por diversas transformações desde seu lançamento, há pouco mais de 4 décadas. Batizou 3 gerações diferentes, com variações de gama entre elas (G1 a G8), além de algumas séries especiais, como a de despedida, Last Edition, que esgotou rapidamente.

Por ser muito amado, muitos até hoje esperam que a Volkswagen volte a lançar esse modelo. Contudo, uma declaração do CEO da empresa jogou um balde de agua fria em todos.

O Gol da Volkswagen vai voltar?

Acontece que a marca já emitiu um comunicado oficial garantindo que o novo produto a ser produzido em Taubaté não é um “novo Gol”.

A Prefeitura de Taubaté reacendeu a chama da esperança dos fãs do velho VW Gol, dando um “furo de reportagem” que garantia que o novo modelo a sair da fábrica da cidade era realmente o “novo Gol”. Com a imprensa negando a informação, a postagem no Instagram oficial da cidade foi apagado.

Volkswagen Gol 2003 (Foto: Divulgação)

Ciro Possobom, CEO da Volkswagem no Brasil, usou bom humor para desmentir a fake news da volta do modelo às linhas de produção. “Essa história do Gol em Taubaté é a mesma coisa que a Grávida de Taubaté, que não era grávida de forma alguma. O Gol é um clássico, um carro que deixou muita saudade e muitos fãs, mas realmente não é [ele que será produzido]. O que estamos fazendo em Taubaté é outro carro”, assegurou, em participação no podcast CBN Autoesporte.

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Volkswagen faz investimento bilionário, se associa com fabricante e deixa rivais no chinelo

Com a constante evolução do mercado automotivo global, atualmente em um momento de queda, a Volkswagen optou por uma estratégia audaciosa para garantir destaque.

Investindo mais de R$ 3,3 bilhões, a montadora alemã se associou à Xpeng, uma fabricante chinesa emergente de carros elétricos, impulsionando a venda da Volks na China.

Com essa compra bilionária, a montadora está enviando uma mensagem clara ao mercado: está comprometida com a liderança na era dos veículos elétricos, chamando atenção de rivais.

Volkswagen firma parceria bilionária e desbanca rivais (Foto: Internet)

Essa parceria tem como objetivo principal desenvolver e lançar no mercado chinês dois novos modelos de carros elétricos sob a marca VW até 2026.

Essa cooperação não apenas representa um passo significativo para a Volks, mas também desafia líderes estabelecidos como Tesla e BYD, deixando rivais como a Chevrolet e Fiat para trás.

Investimento estratégico

A decisão da Volkswagen de investir bilhões de reais na Xpeng reflete sua visão de liderança no mercado de veículos elétricos, com foco no maior mercado mundial.

Com o setor automotivo passando por uma transformação rumo à eletrificação, essa parceria estratégica é fundamental para manter a competitividade e impulsionar a inovação.

Logo da Volkswagen e carros cobertos – Foto Reprodução Internet

O impacto dessa parceria já é evidente, com as ações da Xpeng saltando mais de 30% na quinta-feira em Hong Kong, liderando uma ampla alta nas ações chinesas de veículos elétricos.

Como a montadora surgiu?

A Volkswagen foi fundada em 1937 pelo governo alemão como uma iniciativa para promover a produção de carros acessíveis para o povo alemão.

Seu primeiro modelo icônico, o Volkswagen Beetle, foi lançado em 1938 e tornou-se um dos carros mais populares e reconhecíveis do mundo.

Desde então, a Volkswagen cresceu para se tornar uma das maiores montadoras de automóveis do mundo, produzindo uma ampla variedade de veículos para mercados globais.

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Fiat atropela a concorrência com seu carro que conquistou todos, e deixa os modelos da Chevrolet e Volks para trás

Com a indústria automobilística constantemente em busca de inovação e competitividade, o cenário atual apresenta uma reviravolta surpreendente: o reinado dos modelos Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, conhecidos por sua popularidade entre os motoristas, está sendo desafiado pela ascensão fulminante de um novo queridinho da Fiat.

Este novo veículo da montadora italiana está conquistando rapidamente o coração dos consumidores, deixando seus concorrentes em estado de desconforto e preocupação. A batalha pela supremacia no mercado automotivo promete esquentar ainda mais com a chegada desse competidor, lançando luz sobre as estratégias e características que moldam as preferências dos motoristas modernos.

Acontece que a Fiat Strada está na liderança provisória na classificação geral entre os mais vendidos na parcial de fevereiro com 3.143 exemplares emplacados de acordo com números consolidados pela Fenabrave. O Volkswagen Polo é o segundo com 2.652 exemplares comercializados. Em terceiro, o Fiat Argo registrou 2.587 unidades vendidas.

Fiat Strada (Foto: Reprodução/ Internet)

O quarto provisório na parcial de vendas de fevereiro é do Hyundai HB20 com 2.344 exemplares emplacados. Com 2.277 carros vendidos, o Renault Kwid ostenta a quinta colocação.

Em sexto lugar, o Hyundai Creta emplacou 2.043 unidades. Já o Chevrolet Onix é o sétimo mais vendido provisoriamente na parcial de vendas de fevereiro, com 2.026 emplacamentos.

O Nissan Kicks está na oitava colocação provisória com 1.917 exemplares comercializados. Em nono lugar, a VW Saveiro emplacou 1.779 unidades. O décimo carro mais vendido na parcial de vendas de fevereiro é o Jeep Compass com 1.731 emplacamentos.

Fiat Strada foi o modelo mais vendido em 2023 (Reprodução: Internet)

Quais foram os carros mais vendidos do mês?

Confira os 15 carros mais emplacados na parcial de vendas de fevereiro entre os automóveis e comerciais leves:

1. Fiat Strada – 3.143
2. Volkswagen Polo – 2.652
3. Fiat Argo – 2.587
4. Hyundai HB20 – 2.344
5. Renault Kwid – 2.277
6. Hyundai Creta – 2.043
7. Chevrolet Onix – 2.026
8. Nissan Kicks – 1.917
9. Volkswagen Saveiro – 1.779
10. Jeep Compass – 1.731
11. Volkswagen T-Cross – 1.642
12. Fiat Fastback – 1.591
13. Chevrolet Tracker – 1.566
14. Chevrolet Onix Plus – 1.522
15. Toyota Hilux – 1.441

Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

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Chefão da Volkswagen faz comunicado com verdade sobre volta do Gol

Após 2 anos de extinção e muita especulação por traz do retorno de um dos carros mais populares do país, o CEO da montadora Volkswagen emite comunicado com a verdade sobre a volta do Gol no Brasil.

Portanto, para a tristeza de milhões de consumidores e amantes de carro, o anúncio desmentiu os rumores de que a fabricante vai relançar o modelo no Brasil em 2025.

O boato começou quando o perfil oficial da Prefeitura de Taubaté (SP) no Instagram divulgou, há alguns dias, que o Gol “volta a ser fabricado” na cidade, “com investimento de R$ 1 bilhão”. O modelo saiu de linha no fim de 2022, após 42 anos sendo produzido no local.

Em participação no podcast CBN Autoesporte, Possobom confirmou a existência de um novo produto da Volkswagen que será produzido em Taubaté a partir de 2025, no entanto, negou enfaticamente que ele se chamará Gol.

“Essa história do Gol em Taubaté é a mesma coisa que a grávida de Taubaté, que não era grávida de forma alguma”, ironizou o executivo, em menção ao lendário caso da pedagoga taubateense Maria Verônica Santos. Ela ganhou fama e chegou a participar de diversos programas de TV, entre 2011 e 12, simulando uma gravidez de quadrigêmeas que não existia.

“O Gol é um clássico, um carro que deixou muita saudade e muitos fãs. São mais de 8 milhões de carros produzidos aqui. Mas realmente não é [ele que será produzido]. O que estamos fazendo em Taubaté é outro carro. É uma próxima etapa, uma outra geração, outra tecnologia. Vai ser super legal, é um carro muito bom que vamos lançar em breve”, acrescentou o CEO da Volkswagen.

Qual será o próximo lançamento da Volkswagen no Brasil?

Apesar do CEO da montadora não dar detalhes do novo projeto, a própria Volks já adiantou, durante o anúncio do ciclo de R$ 9 bilhões de investimentos no Brasil entre 2025 e 2028, que ele será lançado em 2025. “Vai chegar ao mercado muito em breve”, limitou-se a dizer o presidente da empresa.

Volkswagen emite comunicado (Foto: Reprodução/ Internet)

Volkswagen Gol City 1.0 2007 (Foto: Reprodução, Motor1)

Volkswagen Gol foi o mais vendido do Brasil por 27 anos (Reprodução: Internet)

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