Lei de trânsito no RJ muda regras das blitzes e impõe novas proibições em 2026 assinadas por Cláudio Castro

Primeiramente, o governador Cláudio Castro sancionou a Lei nº 10.900, conhecida como Estatuto das Blitzes, que altera de forma significativa a condução das fiscalizações de trânsito no Rio de Janeiro. Embora a legislação tenha sido publicada ainda em 2025, seus efeitos se estendem ao longo de 2026, impactando diretamente a atuação de agentes e a rotina dos motoristas.

Além disso, o governo do estado apresentou a nova lei como resposta a reclamações antigas sobre abusos, falta de padronização e conflitos entre órgãos durante as blitzes.

Nova lei estabelece planejamento obrigatório para as blitzes

Em seguida, o texto legal passou a exigir que todas as blitzes tenham planejamento prévio formalizado, com definição clara de objetivo, local e órgão responsável. Dessa forma, operações improvisadas deixam de ser permitidas.

Além disso, a legislação determina comunicação interna detalhada entre os agentes envolvidos, o que, segundo o governo, reduz erros e abordagens excessivas.

Uso de câmeras corporais se torna obrigatório nas operações

Nesse cenário, a nova lei tornou obrigatório o uso de câmeras corporais por agentes de trânsito, guardas municipais e policiais militares durante as fiscalizações.

Segundo a justificativa oficial, o equipamento amplia a transparência das abordagens, protege os motoristas e também resguarda os próprios agentes em eventuais questionamentos.

Assim, blitzes realizadas sem esse recurso podem ser consideradas irregulares.

Polícia Militar perde atribuição em blitzes de inspeção veicular

Contudo, uma das mudanças mais relevantes envolve a Polícia Militar. A nova legislação proibiu a PM de realizar blitzes com foco exclusivo na inspeção veicular.

A partir de agora, essa função fica sob responsabilidade do Detran-RJ, que passa a concentrar a verificação de documentação e itens obrigatórios. Com isso, o governo busca evitar sobreposição de funções entre os órgãos.

Blitzes em horário de pico passam a ter restrições

Além disso, a lei impôs limites para blitzes realizadas em horários de pico, como manhãs e fins de tarde. Essas operações só podem ocorrer quando houver justificativa expressa relacionada à segurança pública.

Mesmo nesses casos, o órgão responsável precisa solicitar autorização com 48 horas de antecedência, o que altera diretamente o planejamento das fiscalizações.

Autuações feitas apenas por fotos ou vídeos deixam de valer

Outro ponto importante é que a legislação proibiu multas aplicadas exclusivamente com base em imagens, sem abordagem presencial do motorista.

Segundo o governo estadual, a fiscalização direta continua sendo indispensável para garantir precisão, direito de defesa e segurança jurídica.

Como a nova lei de Cláudio Castro vai impactar as blitzes no RJ em 2026?

Por fim, o Estatuto das Blitzes inaugura um novo padrão de fiscalização no Rio de Janeiro. Em 2026, as operações passam a seguir critérios mais rígidos, com mais planejamento, divisão clara de responsabilidades e limites legais bem definidos. A expectativa é reduzir abusos, aumentar a transparência e melhorar a relação entre motoristas e órgãos de trânsito.

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Uber e 99 podem acabar sendo multados por transportar crianças sem cadeirinha? Veja o que determina a lei de trânsito

Até hoje o transporte de crianças no carro gera muitas dúvidas, principalmente quando a corrida é feita por aplicativos ou táxis. Afinal, apps como a Uber e 99 podem acabar sendo multados por circular sem cadeirinha? Hoje, vamos mostrar o que a lei realmente exige nessas situações.

De acordo com as normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), crianças com até dez anos de idade ou com menos de 1,45 metro de altura devem ser transportadas no banco de trás e com o uso de assento adequado. Isso inclui bebê conforto, cadeirinha ou assento de elevação, conforme idade, peso e altura.

Ademais, vale destacar que ao descumprir essa regra em carros particulares, o motorista comete infração gravíssima. De acordo com as informações do Contran e do portal Autoesporte, a penalidade para essa infração é pesada e vai além da multa.

Qual é a multa por andar sem cadeirinha?

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o motorista flagrado transportando criança fora das regras recebe multa de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Além disso, o veículo pode acabar sendo retido até que o motorista regularize a situação.

Dessa forma, o carro só pode seguir viagem depois que a criança for colocada no banco traseiro com o dispositivo correto. Caso contrário, o motorista fica impedido de continuar.

Uber e 99 entram nessa regra?

Apesar da regra da cadeirinha valer desde 2008, existe uma exceção importante. A Resolução 819 de 2021 libera da penalização os veículos de transporte remunerado de passageiros.

Isso significa que táxis, carros de aplicativo como Uber e 99, veículos alugados e transporte coletivo não são multados por circular sem cadeirinha. A mesma exceção vale para transporte escolar e veículos com peso acima de 3,5 toneladas.

Ademais, mesmo sem multa prevista para o motorista de aplicativo, a responsabilidade com a segurança da criança continua existindo. A ausência da cadeirinha não gera infração nesses casos, mas o risco em caso de acidente permanece, por isso precisa de bastante cuidado.

Aliás, qual o valor das multas de trânsito?

Os valores das multas de trânsito no Brasil variam conforme a gravidade da infração, conforme previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Existem quatro categorias principais:

Ademais, vale destacar que, a maioria das multas possui fatores agravantes, que podem fazer o valor da penalidade multiplicar por várias vez, 2, 5, 10, 20.

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Projeto de lei prevê carros com isenção de impostos para idosos, mas continua travado no Congresso. Veja detalhes

Atualmente, muitos idosos sonham com a possibilidade de comprar um carro novo com isenção de impostos. No entanto, em 2026, essa medida ainda não está em vigor no Brasil.

A proposta existe, segue no Congresso e gera debate, mas continua sem prazo definido para virar lei.

O que diz o projeto de lei sobre isenção para idosos

Em primeiro lugar, a ideia está prevista no Projeto de Lei nº 2937/2020, que propõe a isenção do IPI para pessoas com 60 anos ou mais na compra de veículo 0km.

O texto é de autoria do deputado Alexandre Frota e tem como objetivo ampliar a autonomia e a mobilidade da população idosa.

Em que fase o projeto está em 2026

Atualmente, o projeto não foi aprovado em definitivo. Ele recebeu aval da Comissão de Defesa dos Direitos da Pessoa Idosa, mas segue parado na Comissão de Finanças e Tributação da Câmara dos Deputados.

Além disso, ainda precisa passar pela Comissão de Constituição e Justiça, seguir para o Senado e, somente depois, para sanção presidencial.

Ou seja, em 2026, a proposta continua travada nas comissões e não gera direito automático para idosos.

De acordo com informações divulgadas conforme o portal Quatro Rodas, não há previsão oficial para retomada da tramitação.

Como funcionaria a isenção se a lei fosse aprovada

Se o projeto avançar e virar lei no futuro, o benefício funcionaria com algumas regras claras.

Entre elas:

– Isenção de IPI na compra do veículo
– Uso do benefício uma vez a cada cinco anos
– Apenas um carro por CPF
– Limite para veículos com motor até 2.0
– Válido para modelos flex, híbridos ou elétricos

Além disso, a proposta também tem foco ambiental, ao incentivar carros menos poluentes e mais econômicos.

Argumentos favoráveis à proposta

Durante a tramitação, parlamentares defenderam o texto com base na realidade enfrentada por muitos idosos.

O deputado Vilson da Fetaemg, por exemplo, afirmou que a medida pode facilitar deslocamentos para tratamentos de saúde, atividades diárias e manutenção da qualidade de vida.

Nesse sentido, o projeto é visto como uma política pública de apoio à terceira idade, e não como benefício fiscal isolado.

Reforma tributária pode impactar a proposta

Outro ponto importante envolve a reforma tributária, que começa a ser implementada gradualmente a partir de 2033.

Com a unificação de impostos, incluindo o IPI, o texto do projeto pode precisar de ajustes futuros para continuar válido dentro do novo sistema tributário.

Por isso, mesmo que avance, a proposta ainda pode sofrer mudanças antes de uma eventual aprovação.

Idosos já têm isenção de impostos para compra de carros em 2026?

Não. Por fim, é fundamental esclarecer que, em 2026, idosos não têm direito à isenção de IPI na compra de carros apenas pela idade.

Hoje, as isenções continuam restritas a pessoas com deficiência, dentro das regras já existentes. A proposta para idosos segue em análise, sem efeitos práticos até o momento.

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Após 24 anos de história, a Chevrolet cravou o fim de um de seus carros mais amados no Brasil e emocionou os fãs da marca

Um dos carros mais amados da Chevrolet no Brasil saiu de linha depois de 24 anos de história. A despedida mexeu com o coração de muitos fãs, já que hoje só é possível encontrar versões antigas do modelo. Sem dúvidas, essa relíquia deixou um verdadeiro vazio no mercado automobilístico.

O mercado de carros sempre foi muito disputado. São muitas marcas, modelos novos o tempo todo e mudanças rápidas. Mesmo assim, alguns veículos conseguem ir além da moda, criam laços com o público e viram verdadeiros símbolos. Foi exatamente isso que aconteceu com o Opala.

Conforme informações do portal Uol, o dia 16 de abril de 1992 marcou o fim da produção do Opala no Brasil. A Chevrolet encerrou oficialmente a fabricação após 24 anos de estrada, deixando um legado forte entre os motoristas brasileiros, que amam até hoje o modelo antigão.

Lançado em 1968, o Opala entrou para a história como o primeiro carro de passeio da General Motors produzido no país. Fabricado em São Caetano do Sul, em São Paulo, o modelo conquistou várias gerações. Mesmo décadas após o adeus, ele segue sendo o sonho de muitos apaixonados por carros antigos.

O modelo mais amado dos brasileiros

Com o passar do tempo, o Opala se transformou em item raro. De acordo com o portal, uma versão chamada Collectors acabou sendo anunciada por cerca de R$ 500 mil, embora não exista confirmação de venda. Fernando Pavani, pesquisador e estudioso da história do modelo, explicou como era o último Opala produzido no Brasil.

“Imagens da linha de produção, em especial a foto do carro com mensagens de despedida escritas por funcionários, mostram que o último tem pintura vermelha Cipirius, que é um tom de vinho, e interior de tecido. O Diplomata de Badolato é assim, enquanto o Opala ‘Fake’ exibe carroceria preta”, disse ele.

Pavani também contou que um dos modelos chegou a fazer parte de um museu no Rio Grande do Sul. “Esse carro, com placas CTH-1992, foi cedido durante um tempo ao Museu da Ulbra, no Rio Grande do Sul, mas nunca chegou a ser exposto lá. Após o fechamento do museu, foi devolvido à General Motors para depois ser leiloado”, contou ele.

Mesmo fora de linha há muitos anos, o Opala segue sendo um dos carros mais amados dos brasileiros e ocupa um lugar especial na história da Chevrolet no país.

Quando a Chevrolet chegou ao Brasil?

Em suma, a Chevrolet, uma das principais montadoras do mundo, chegou ao Brasil em 1925 e já fez muito sucesso. A General Motors conta com 5 fábricas no Brasil, sendo uma no Rio Grande do Sul, uma em Santa Catarina e 3 em São Paulo. Assim as cidades são: Gravataí (RS), Joinville (SC), Mogi das Cruzes (SP), São Caetano do Sul (SP) e São José dos Campos (SP).

Por fim, CLIQUE AQUI e veja tudo sobre a Chevrolet.

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Seu carro dá avisos antes de quebrar. Veja 5 sinais claros de que é hora de correr para o mecânico e evitar ficar parado na rua

Um carro quase nunca quebra do nada. Antes de parar de vez, ele dá vários sinais, que por mais sutis que seja, indicam alerta. O problema é que muita gente ignora esses sinais, principalmente depois que a garantia acaba. Aí um conserto simples vira um problemão, com gasto alto e dor de cabeça.

Se você anda muito de carro ou vai pegar estrada, vale ficar atento. Abaixo vamos mostrar cinco sinais de que algo não vai bem e que podem te deixar a pé a qualquer momento e jogado na rua. Aliás, vale destacar que as informações forma divulgadas pelo portal Garagem 360.

Quando levar o carro ao mecânico?

1) Barulho na suspensão

Se o carro faz “nheco nheco”, estalo ou barulho de ferro ao passar em buracos e lombadas, tem coisa errada. Isso costuma ser bucha ou peça da suspensão já gasta. Se continuar rodando assim, uma peça pode quebrar de vez e até fazer a roda sair do lugar. O que era barato vira um prejuízo grande.

2) Óleo baixando rápido demais

Puxou a vareta e o óleo já está baixo antes da troca? Fique atento, porque motor bom não some com óleo. Sem óleo suficiente, o motor perde força, esquenta demais e pode até mesmo fundir. Quando isso acontece, o conserto é caro, por isso, compensa levar ao mecânico antes do problema piorar.

3) Freio ruim e pneu careca

Pedal do freio muito baixo, mole ou tremendo não é normal. Pode ser fluido velho, disco ruim ou pastilha no fim. Olhe também os pneus. Se o desenho já sumiu e chegou naquele risquinho de dentro do sulco, o pneu está careca. Em pista molhada, o risco de derrapar é grande.

4) Luz acesa no painel

Você deve sempre prestar muita atenção as luzes do painel. Luz vermelha pede parada na hora. Continuar rodando pode quebrar o motor rápido. Luz laranja é aviso. O carro anda, mas algo está errado e vai dar gasto se você ignorar.

5) Cheiro de combustível

Por fim, sentiu cheiro forte de gasolina ou etanol? Pare o carro. Isso pode ser vazamento. Esse é um dos problemas mais perigosos, pois pode causar incêndio. Se isso acontecer você deve levar o veículo ao mecânico o quanto antes.

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Lei envolvendo o uso do farol traz regras para os motoristas e quem não cumprir as determinações pode acabar levando uma multa pesada

O Código de Trânsito Brasileiro detém todas as regras de trânsito que valem no país. Aliás, uma norma recente, a Lei nº 14.071, de 13 de outubro de 2020, chegou com tudo alterando o CTB, com novas determinações envolvendo o farol, inclusive confirmando multa e pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) de quem for flagrado em desacordo com o decreto.

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que coordena todos os Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans), que já estão atentos às determinações do órgão máximo, estabeleceu que todos os carros vendidos no Brasil necessitam de ter novos itens de segurança, como por exemplo, o farol de uso diurno (Luzes de Rodagem Diurna – DRL).

De acordo com o órgão, o farol, definido como o dispositivo voltado para a frente do veículo, utilizado para torná-lo mais facilmente visível, segundo a Resolução CONTRAN nº 970/2022, quando em rodagem diurna pode ser de LED, ou de lâmpada halógena, desde que fique acesa com o motor ligado e seja impossível do motorista desligá-la.

Pontos na CNH e multa

Essas luzes substituem o farol baixo nas rodovias durante o dia. Mas atenção. À noite, o DRL não vale como farol aceso. Se o motorista estiver só com ele ligado, pode levar multa. Quando o farol baixo é obrigatório e não é usado, a infração é média. A multa fica em R$ 130,16 e ainda soma 4 pontos na CNH.

Além disso, os veículos modernos que já têm o DRL também ficam liberados de usar o farol baixo durante o dia, até mesmo em estradas de pista simples. Embora seja permitido, muita gente prefere manter os faróis acesos sempre, por ser uma prática segura.

Vale destacar que o farol ligado aumenta a visibilidade, ajuda os outros motoristas a te enxergarem melhor e pode evitar acidentes. Por isso, mesmo onde não é obrigatório, usar o DRL ou o farol durante o dia melhora a segurança de todo mundo.

Qual o valor das multas de trânsito?

Os valores das multas de trânsito no Brasil variam conforme a gravidade da infração, conforme previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Existem quatro categorias principais:

Ademais, vale destacar que, a maioria das multas possui fatores agravantes, que podem fazer o valor da penalidade multiplicar por várias vez, 2, 5, 10, 20.

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Motoristas correm para atualizar veículos após regra do Uber expor idade máxima permitida para continuar nas ruas

A Uber define com clareza a idade máxima dos veículos que podem atuar pelo aplicativo. O limite depende da cidade e da categoria escolhida pelo motorista. Em São Paulo, Fortaleza, Brasília e Campinas, o carro precisa ter no máximo dez anos de fabricação. Contudo, a empresa destaca que o cálculo considera o ano de fabricação e não o modelo.

Essas regras garantem que os carros circulem em boas condições, com conforto e segurança para os passageiros. Cada cidade pode ajustar suas normas. Além disso, algumas prefeituras publicam decretos que confirmam o limite de dez anos. O motorista precisa acompanhar essas mudanças para não ser pego de surpresa.

Porém, quando o veículo passa do limite, a Uber desativa o cadastro para viagens com passageiros. O condutor, no entanto, pode continuar ativo em outros serviços, como Uber Direct ou Uber Envios. Essa alternativa mantém o parceiro com renda até que ele consiga atualizar o carro.

A plataforma recomenda que cada motorista consulte as exigências locais antes de começar a dirigir. Algumas cidades podem exigir mais itens, como ar-condicionado, número mínimo de portas ou espaço interno. No entanto, a Uber atualiza essas informações no próprio aplicativo e em seu site oficial.

Qual o limite de idade dos veículos na Uber?

O motorista que pretende entrar agora no aplicativo precisa planejar bem a compra do carro. Se escolher um veículo muito antigo, ele pode ficar fora das exigências rapidamente. A empresa incentiva que os parceiros busquem veículos mais novos e econômicos para garantir mais tempo de uso.

Além disso, a Uber também criou a série “Virando a Chave”, que orienta motoristas sobre como trocar o carro da melhor forma. A ideia é ajudar quem pensa em renovar o veículo sem comprometer o orçamento.

Porém, além do limite de idade, o carro precisa ter quatro portas e, na maioria das categorias, cinco assentos. Apenas veículos elétricos podem rodar com quatro lugares. Essa exceção estimula o uso de modelos sustentáveis, uma meta que a empresa vem reforçando nos últimos anos.

Por fim, a Uber impõe o limite de dez anos para garantir qualidade e segurança. A regra mantém o padrão do serviço e valoriza os passageiros. Para o motorista, seguir atento às exigências evita bloqueios e assegura a continuidade do trabalho com tranquilidade.

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Descubra como um simples papel alumínio pode acabar com a sujeira do reservatório do carro sem esforço

O reservatório de expansão do sistema de arrefecimento armazena parte do líquido que circula pelo motor. Contudo, com o tempo surgem sedimentos, ferrugem, resíduos de óleo ou impurezas que diminuem a eficiência do sistema.

Manter esse compartimento limpo ajuda a garantir que o líquido circule bem, que o motor se mantenha em temperatura adequada e que o desgaste seja menor.

Em muitos vídeos de “faça você mesmo” surge a sugestão de colocar ou enrolar pedaços de papel alumínio dentro do reservatório para “raspar” ou “agitar” a sujeira, imaginando que o filme metálico ajuda a remover resíduos.

Porém, mesmo os vídeos mostrando que é uma solução eficiente, todos devem tomar cuidado. Isso por que essa ideia esbarra em problemas técnicos. Materiais soltos dentro de sistemas pressurizados podem se mover, entupir passagens, ou fragmentar‑se e causar danos.

Uma limpeza de verdade exige exame, descarga ou troca, não soluções improvisadas.

Como fazer a limpeza do reservatório do carro?

Um mecanismo seguro de limpeza exige que se desligue o motor, se espere aquecer e esfriar, se remova ou tenha acesso ao reservatório, se use soluções apropriadas ou se faça a lavagem do circuito de arrefecimento.

Contudo, se você mesmo for mexer, precisa garantir proteção para mãos, olhos e evitar contato com aditivos ou fluidos quentes.

Se você mesmo decidir “testar” o alumínio, seguem os cuidados que recomendo fortemente:

• • Espere o motor esfriar completamente antes de mexer no reservatório.
• • Use luvas e óculos de proteção.
• • Corte o papel alumínio em pedaços bem controlados, sem arestas soltas.
• • Coloque apenas quando o reservatório estiver fora do veículo ou acessível de forma segura.
• • Após inserir o alumínio movimente com cuidado para “agitar” levemente o líquido ou as paredes internas.
• • Retire todo o material, enxágue bem com água limpa ou solução de limpeza própria.
• • Verifique se não há vazamentos ou sinais de mau funcionamento depois de reinstalar.

Mas é essencial frisar que esse método não conta com respaldo técnico ou estudos que confirmem sua eficácia ou segurança. Pode até acarretar prejuízos maiores, como obstruções ou contaminação do sistema.

Por fim, esse truque do papel alumínio pode parecer prático, mas carece de fundamentos técnicos. Se você busca durabilidade, segurança e funcionamento estável do sistema de arrefecimento, opte por métodos tradicionais e confiáveis. Ainda assim, se quiser experimentar por conta própria, faça com extremo cuidado e consciência.

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Saiba tudo sobre a lei que prevê isenção de impostos na compra de carros para idosos. Entenda o que falta para ela entrar em vigor

A ideia de dar isenção de impostos para idosos na compra de carros novos não é nova, mas ainda está longe de se tornar realidade. O projeto de lei 2937/2020 visa que pessoas com mais de 60 anos fiquem livres do pagamento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) ao comprar um carro 0km.

O texto, criado pelo deputado Alexandre Frota (PSDB-SP), já foi aprovado pela Comissão de Defesa dos Direitos da Pessoa Idosa na Câmara dos Deputados. Contudo, segundo as informações divulgadas pelo portal Quatro Rodas, o PL está parado desde 2023 na Comissão de Finanças e Tributação.

Assim, ainda precisa passar pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania, antes de seguir para o Senado e, por fim, para a sanção presidencial. Ou seja, ainda não há nenhuma previsão de quando essa lei entra em vigor, já que ainda está travada nas comissões da Câmara.

Como funcionaria a isenção?

Se o PL virar lei, o idoso poderá ter o benefício uma vez a cada cinco anos e apenas para um carro por CPF. A regra vale para veículos com motor de até 2.0, movidos a combustível renovável, híbrido ou elétrico. A proposta também busca incentivar o uso de carros menos poluentes e mais econômicos.

O deputado Vilson da Fetaemg elogiou a proposta em entrevista à Agência Câmara de Notícias. Segundo ele, a medida ajudaria muitos idosos que precisam de mais autonomia no dia a dia.

“O projeto acaba por colocar à disposição das pessoas com idade mais avançada, muitas vezes fragilizadas por algum tipo de doença, um instrumento de política pública que pode facilitar seus deslocamentos para tratar da saúde ou para o exercício de uma vida plena e digna”, afirmou.

Impacto da reforma tributária

Mesmo sendo uma boa ideia, o projeto pode precisar de ajustes por causa da reforma tributária, que deve começar a valer em 2033. Ela vai unificar vários impostos, incluindo o IPI, o que pode exigir uma atualização no texto da proposta para que o benefício continue existindo.

Hoje, os idosos já representam cerca de 15% da população brasileira, o que equivale a mais de 31 milhões de pessoas em 2025. Esse número só cresce e mostra a importância de criar leis que realmente atendam quem mais precisa.

Por fim, veja esta matéria: Isenção na fatura do cartão de crédito e+: Idosos 60+ se livram dessas 3 dívidas temidas em 3 passos

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Fiat reduz preço do carro mais amado e oferece descontos de até R$ 40 mil em agosto

A Fiat surpreendeu os motoristas ao reduzir de forma expressiva o valor de um dos carros mais queridos da marca. Com a chegada da linha 2026 do Fiat Fastback, as versões 2025 estão sendo vendidas com descontos significativos, garantindo ao consumidor um menor preço e excelente custo-benefício.

Atualmente, o carro está disponível em promoções que abrangem diferentes versões, especialmente nas configurações mais completas. Assim, as ofertas valem apenas para veículos com pintura sólida, voltadas a pessoas físicas, com ou sem a necessidade de incluir um usado na troca.

Descontos imperdíveis no Fiat Fastback

Entre os destaques está a versão de entrada Turbo 200 Flex AT 2025-2025, que caiu de R$ 119.990 para R$ 111.990 em concessionárias de São Paulo. Logo, o desconto de R$ 8 mil pode ser aproveitado mesmo sem entregar um carro usado.

Já a intermediária Limited Edition Turbo 270 Flex 2025-2025 passou de R$ 171.990 para R$ 140.990, totalizando uma redução de R$ 31 mil. Nesse caso, o cliente precisa incluir um veículo usado na negociação.

Outro modelo em promoção é a versão híbrida Impetus Turbo 200 Hybrid Flex AT 2025-2025, anunciada por R$ 134.990. O valor representa uma queda de R$ 33 mil em relação ao preço original de R$ 167.990, também mediante troca de carro usado.

Com descontos que chegam a quase R$ 40 mil, a Fiat reforça a competitividade do Fastback e atrai motoristas que buscam design moderno, desempenho e condições acessíveis. Em agosto, o modelo se consolida como uma das melhores opções de carro Fiat no mercado com o menor preço.

Carros mais econômicos para comprar em 2025

Se a economia de combustível é prioridade para você na hora de trocar de carro, mas sem abrir mão da qualidade, vale conhecer os modelos que se destacam no consumo.

Recentemente, Autoesporte divulgou um ranking atualizado com os carros mais econômicos para comprar em 2025, com base em dados oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).

Assim, é crucial entender que o levantamento do Inmetro considerou dois fatores: consumo em km por litro (km/l), tanto na cidade quanto na estrada e a eficiência energética em megajoules por quilômetro (MJ/km). Portanto, quanto menor, mais econômico o veículo.

5 – Fiat Cronos

O sedã da Fiat se destaca pelo conforto e pelo amplo espaço interno. Além disso, mantém baixo consumo de combustível, tornando-se uma boa opção para viagens.

4 – Volkswagen Polo TSI

Com motor turbo eficiente, o Polo TSI une economia e potência. O Volkswagen também se destaca pela tecnologia de segurança e pelo bom acabamento interno.

3 – Chevrolet Onix Plus

Em seguida, o sedã compacto da Chevrolet entrega baixo consumo, ótimo espaço interno e boa estabilidade, sendo excelente para uso misto entre cidade e estrada.

2 – Chevrolet Onix

Entre os carros mais econômicos, o Onix segue como referência. Ele oferece conectividade, design moderno e consumo reduzido, agradando motoristas de diferentes perfis.

1 – Renault Kwid

Líder no ranking, o Renault Kwid combina preço acessível e excelente eficiência no consumo. É ágil na cidade, fácil de manobrar e ainda oferece bom pacote de segurança para a categoria.

Informe do Detran chega com nova regra que atinge carros em SP

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