Ford e Volkswagen abalam o mercado de carros ao anunciar a volta de modelos que foram amados pelos brasileiros; Confira os detalhes

A Ford e a Volkswagen estão gerando entusiasmo ao anunciar o retorno de carros amados, marcando um movimento estratégico que promete revigorar o cenário automotivo. Essas duas gigantes da indústria automobilística, reconhecidas por seus legados de inovação e design, estão ressuscitando modelos icônicos que conquistaram o coração dos consumidores no passado.

Este renascimento não apenas evoca uma nostalgia emocionante, mas também reflete a visão de ambas as empresas em atender às demandas e preferências dos motoristas contemporâneos. Ao trazer de volta carros amados, a Ford e a Volkswagen buscam não apenas cativar os aficionados por automóveis, mas também conquistar novos públicos por meio da fusão da herança automotiva clássica com as últimas inovações tecnológicas e de design.

Este movimento promete injetar uma dose revitalizante de diversidade e emoção no mercado automobilístico, proporcionando aos consumidores uma experiência única ao volante.

Ford e Volkswagen (Foto: Reprodução, Seu Dinheiro)

A Ford, em uma jogada audaciosa, surpreende o mercado automotivo ao anunciar o retorno de um dos carros mais queridos do Brasil: o Escort. Após duas décadas de ausência, a montadora decidiu ressuscitar esse ícone, prometendo uma mistura única de nostalgia e inovação para os apaixonados por carros.

A montadora Ford decidiu desafiar as tendências da indústria automotiva ao trazer de volta não apenas um, mas vários modelos clássicos. Nomes como Escort, Capri, Orion, Cortina e Granada serão reinseridos no mercado, levando os entusiastas a uma jornada nostálgica. Essa iniciativa destaca-se em meio a uma onda de lançamentos elétricos e designs futuristas, mostrando que o passado também pode ser o futuro.

Ford Escort (Foto: Reprodução, Carros 2024)

Somado a essa grande novidade, a Volkswagen segue na mesma linha e traz de volta o amado Gol.

O novo Gol

 A Volkswagen já prometeu que investirá em três tipos de veículos híbridos no mercado brasileiro: MHEV (híbridos leves), HEV (híbridos convencionais) e PHEV (híbridos plug-in). O primeiro de todos deve ser o novo Tiguan Allspace eHybrid, que deve se tornar realidade ainda este ano e, inclusive, trazer um irmão cupê.

A Mobiauto pode afirmar que a fabricante planeja estrear esta última tecnologia no projeto A0 SUV ou VW246, o futuro SUV de entrada da marca que está sendo desenvolvido para estreia no começo de 2025, conforme contamos em primeira mão em julho do ano passado.

O modelo, que internamente chegou a ser chamado de “Novo Gol” (embora este nome esteja praticamente descartado de uso), será produzido em Taubaté (SP) junto dos irmãos de plataforma Novo Polo e Polo Track.

Volkswagen Gol (Foto: Reprodução, Carros 2024)

Concorrência pega de surpresa

A reintrodução de carros amados pela Ford e Volkswagen promete sacudir a concorrência automotiva. Deixando a concorrência em uma posição desafiadora diante do entusiasmo que esses modelos resgatados estão gerando no público. Em particular, a ressurreição do Volkswagen Gol, um ícone que dominou as vendas por anos, reforça ainda mais a influência dessas fabricantes no mercado.

O Gol conquistou o coração dos consumidores brasileiros como o carro mais vendido por um longo período, estabelecendo uma relação duradoura com os motoristas. Ao trazê-lo de volta, a Volkswagen não apenas capitaliza a nostalgia, mas também aproveita a oportunidade de redefinir os padrões de excelência no segmento.

Qual foi o carro mais vendido do Brasil?

Para se ter uma ideia, segundo o Auto Esporte, lançado em 1980, o Gol liderou o ranking de mais vendidos no país durante 27 anos e de forma ininterrupta (entre 1987 e 2014). Um aproveitamento bem alto considerando os 42 anos de trajetória.

Diante desse cenário, a concorrência enfrenta o desafio de oferecer propostas tão cativantes quanto as dessa nova era de modelos revigorados, enquanto os consumidores celebram o retorno de carros que se tornaram verdadeiros ícones automotivos.

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Motoristas tem descontos de até R$ 34,5 mil esse mês na compra de carros; Veja mais

A Volkswagen do Brasil está oferecendo descontos irresistíveis em sua campanha de vendas diretas para o mês de novembro. A estratégia, que já trouxe benefícios em outubro, mantém-se inalterada, proporcionando aos consumidores a chance de garantir descontos de até R$ 34,5 mil.

Portanto, se você está pensando em adquirir um carro novo em novembro, é hora de correr e aproveitar essa oportunidade única. Conhecer as alternativas e quais motoristas podem aproveitar dos valores únicos pode beneficiar não só você, mas amigos ou familiares.

Quem pode aproveitar os descontos?

A boa notícia é que diversos motoristas têm direito a esses descontos incríveis da Volkswagen. A campanha foca especialmente em pessoas com deficiência (PCD), com vantagens muitas vezes desconhecidas para muitos motoristas.

De acordo com o portal “Mundo do Automóvel para PCD“, existem modelos variados com descontos para aproveitar.

Volkswagen trás descontos para PCD em vários veículos (Foto: Internet)

No mês de novembro, pelo menos 15 modelos de carros da Volkswagen estão com preços especiais para PCD, veja quais:

• Polo Sense 170 TSI AT: R$ 87.495,00 (preço público: R$ 99.990)
• Polo Comfortline 170 TSI AT + VW Play: R$ 98.718,63 (preço público: R$ 112.540)
• Polo Highline 170 TSI AT: R$ 98.999,34 (preço público: R$ 117.990)
• Polo GTS 250 TSI AT: R$ 127.349,85 (preço público: R$ 149.990)
• Virtus 170 TSI MT + VW Play: R$ 92.078,32 (preço público: R$ 108.540)
• Virtus 170 TSI AT + VW Play: R$ 101.410,00 (preço público: R$ 119.540)
• Virtus Comfortline 200 TSI AT + VW Play: R$ 108.072,78 (preço público: R$ 129.540)
• Virtus Highline 200 TSI AT: R$ 113.804,92 (preço público: R$ 138.790)
• Virtus Exclusive 250 TSI AT: R$ 125.461,31 (preço público: R$ 150.990)
• Nivus Comfortline 200 TSI AT: R$ 111.071,05 (preço público: R$ 132.440)
• Nivus Highline 200 TSI AT: R$ 125.496,97 (preço público: R$ 147.890)
• T-Cross 200 TSI AT + Interactive IV + VW Play: R$ 119.183,88 (preço público: R$ 145.450)
• T-Cross Comfortline 200 TSI AT: R$ 128.746,07 (preço público: R$ 158.990)
• T-Cross Highline 250 TSI: R$ 140.145,70 (preço público: R$ 174.690)
• Taos Comfortline 250 TSI: R$ 153.004,62 (preço público: R$ 186.280)

Volkswagen anuncia descontos imperdíveis (Foto: Internet)

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Contudo, a produção com peças nacionais foi iniciada em 2 de setembro de 1957, quando saiu da linha de montagem da fábrica de São Bernardo do Campo (SP) o primeiro modelo da marca fabricado em território nacional.

Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), O Volkswagen Polo retomou a liderança que em agosto ficou com o Chevrolet Onix e fechou o mês de setembro como o carro mais vendido do Brasil.

O Volkswagen Polo emplacou 9.515 modelos, ficando na liderança geral entre os automóveis e também líder entre os hatches. O Chevrolet Onix emplacou 8.033, ficando em segundo entre os carros mais vendidos em setembro de 2023. Com 7.622 unidades, o Hyundai HB20 ficou em terceiro lugar. Na quarta colocação entre os hatches, o Fiat Mobi registrou 6.016 modelos comercializados. Já o Fiat Argo ficou em quinto lugar com 5.938 unidades emplacadas.

Volkswagen Polo (Foto: Reprodução, Olhar Digital)

Qual é o carro mais vendido no Brasil?

A lista com os carros mais vendidos do Brasil, segundo números divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), tem na liderança a Fiat Strada, com 60.933 unidades emplacadas. Na segunda colocação está o Chevrolet Onix, com 54.370 emplacamentos. Por fim, quem aparece na terceira posição é o Volkswagen Polo, que emplacou 54.193 unidades. Dados do Brasil até julho de 2023.

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A VW anunciou o encerramento da produção dos carros de modelo amado em 2023

De forma indiscutível, a Volkswagen desponta como uma das maiores fabricantes de carros do mundo. No Brasil, a marca é uma das queridinhas e prova disso é que, frenquentemente, se vê modelos dela pelas ruas.

Todavia, para a tristeza de muitos clientes, a montadora acaba de extinguir todos os carros de modelo em país e sela ADEUS em 2023. Acontece que os futuros modelos da VW movidos a combustão não estarão disponíveis na região, segundo o portal ‘Quatro Rodas’.

O local em questão se trata da Noruega, que adotará as medidas a partir de 2024. Acontece que, a alta procura por modelos elétricos e os incentivos do governo para aquisição dos mesmos, tem feito os modelos a gasolina sumirem das ruas.

Assim, todos os carros da Volkswagen a combustão devem ser extintos no país em breve, segundo a mesma fonte. Vale lembrar que, o representante local da Volkswagen, Møller Mobility Group, anunciou a importação apenas de modelos elétricos para a Noruega.

Carro elétrico da Volkswagen – Foto: Reprodução/Internet

Até o momento, nada se sabe sobre como ficará os veículos comerciais, visto que a confirmação é apenas para veículos com passageiros. A drástica mudança nos carros da VW não é repentina. Atualmente, 93% das vendas é de carros elétricos ou híbridos plug-in na região, sendo o Grupo Volkswagen o maior vendedor no país.

Qual foi o primeiro carro da Volkswagen?

O VW Type 1, popularmente conhecido como Fusca (no Brasil) ou Carocha (em Portugal), foi o primeiro modelo de automóvel fabricado pela companhia alemã Volkswagen, sendo produzido entre 1938 e 2003.

A partir daí, a fabricante ganhou espaço no mercado e se popularizou globalmente, tornando-se uma das maiores do mundo inteiro quando o assunto se trata de carros.

Logo da Volkswagen (Foto: Reprodução, Correio Braziliense)

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Volkswagen confirma volta de carro que marcou uma geração no Brasil após 20 anos

Contudo, a produção com peças nacionais foi iniciada em 2 de setembro de 1957, quando saiu da linha de montagem da fábrica de São Bernardo do Campo (SP) o primeiro modelo da marca fabricado em território nacional. A Kombi, com 50% de suas peças e componentes produzidos no País.

Logo da Volkswagen (Foto: Reprodução, Correio Braziliense)

No entanto, relembrando antigo sucesso, a Volkswagen vai trazer de volta a Kombi para o mercado.

Entre as décadas de 1950 e 1970, a Kombi era praticamente o único meio de transporte racional para as pessoas. Ela foi importante porque ajudou a construir o Brasil numa época de pleno desenvolvimento, construção de Brasília etc. A Kombi tem essa função gravada na sua história. São mais de 60 anos do início de sua fabricação nacional, vendendo muito (no mercado de usados). Além de ser um item de exportação (no aquecido segmento de clássicos), mesmo após a aposentadoria.

Qual modelo vai ser lançado?

Volkswagen vai trazer a nova Kombi VW ID Buzz, que nada mais é do que uma Kombi elétrica, que a montadora alemã vai começar a vender a partir de 2024.

Modelo de Kobi VW ID Buzz (Foto: Reprodução, Olhar Digital)

Por fim, o modelo também contará com a opção de carga e também com 5 lugares, 204 cavalos e uma autonomia de 425 quilômetros . Contudo, esse estilo é o que será vendido no Brasil e diferente do comercializado no Estados Unidos.

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Volkswagen confirma volta de carro que marcou uma geração no Brasil após 20 anos

Contudo, a produção com peças nacionais foi iniciada em 2 de setembro de 1957, quando saiu da linha de montagem da fábrica de São Bernardo do Campo (SP) o primeiro modelo da marca fabricado em território nacional. A Kombi, com 50% de suas peças e componentes produzidos no País.

Logo da Volkswagen (Foto: Reprodução, Correio Braziliense)

No entanto, relembrando antigo sucesso, a Volkswagen vai trazer de volta a Kombi para o mercado.

Entre as décadas de 1950 e 1970, a Kombi era praticamente o único meio de transporte racional para as pessoas. Ela foi importante porque ajudou a construir o Brasil numa época de pleno desenvolvimento, construção de Brasília etc. A Kombi tem essa função gravada na sua história. São mais de 60 anos do início de sua fabricação nacional, vendendo muito (no mercado de usados). Além de ser um item de exportação (no aquecido segmento de clássicos), mesmo após a aposentadoria.

Qual modelo vai ser lançado?

Volkswagen vai trazer a nova Kombi VW ID Buzz, que nada mais é do que uma Kombi elétrica, que a montadora alemã vai começar a vender a partir de 2024.

Modelo de Kobi VW ID Buzz (Foto: Reprodução, Olhar Digital)

Por fim, o modelo também contará com a opção de carga e também com 5 lugares, 204 cavalos e uma autonomia de 425 quilômetros . Contudo, esse estilo é o que será vendido no Brasil e diferente do comercializado no Estados Unidos.

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A Volks vai ter problema com a Citroen

Quando o assunto se trata das grandes montadoras de veículos, sem dúvidas, não há como não falar sobre uma das gigantes do mercado: a Citroen. Consolidada, ela se tornou rapidamente uma concorrente de peso da Volks.

Para quem não sabe, a Citroen se trata de uma fabricante de automóveis francesa fundada em 1919 por André Citroën e parte da Stellantis desde 2021.

SAIBA MAIS! Citroen tem retorno triunfal confirmado no Brasil e Chevrolet lança carro com preço arrasador contra a rival

Acontece que o tão esperado lançamento do Citroen C3 Aircross, um novo SUV com capacidade para até sete ocupantes, é um dos destaques deste segundo semestre.

Fabricado em Porto Real (RJ), o carro compacto está pronto para competir em dois segmentos de mercado e compartilha várias semelhanças com o C3. A equipe da revista Autoesporte reuniu todas as informações disponíveis sobre este automóvel.

O objetivo do C3 é ambicioso: ele enfrentará o SUV da Volks, o T-Cross. Para atingir esse objetivo, o C3 estará disponível em versões com cinco e sete lugares. Vale lembrar que o novo C3 Aircross será lançado em 2024.

Antonio Filosa, presidente da Stellantis para América do Sul, apresentou o novo Citroen C3 AirCross e especificou sobre as expectativas com o super lançamento da montadora.

“Além disso, com as inovações e investimentos recentes, o Polo Automotivo Stellantis de Porto Real está preparado para receber modelos das diversas marcas que compõem a Stellantis. É uma planta estratégica para o desenvolvimento do grupo na América do Sul”, afirma Filosa.

C3 Aircross 2024 (Foto: Reprodução / Internet)

QUAL O PREÇO DO SUPER LANÇAMENTO?

Dessa forma, visando aniquilar seus rivais, como, por exemplo, a Volks, a Citroen diz que o C3 Aircross 2024 será vendido nas versões de 5 e 7 lugares e terá “um dos melhores espaços internos” para quem usar os bancos traseiros. A variante de 7 lugares terá espaço para até 511 litros, rebatendo a terceira fileira.

Vale destacar que até o momento não há nada oficial, mas segundo o posicionamento de mercado, a média de preço do modelo não deve fugir da casa de R$ 60 mil até R$ 100 mil, para as versões que disponibilizam sete lugares.

Apesar do visual externo ainda ser uma surpresa entre os apaixonados pelo novo C3 Aircross 2024, o carro conta com características do C5 Aircross e também do C4 Cactus europeu.

Modelo do Citroen C3 Aircross (Foto: Reprodução / Internet)

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Carros amados estão com dias contados e prestes a serem extintos

Para os amantes de automóveis, descubram os 6 carros amados por milhares de cidadãos brasileiros que estão prestes a serem extintos no mercado, entre eles, Chevrolet e Volks se apresentam na lista.

No entanto, segundo o colunista Felipe Carvalho, o portal UOL, os carros com câmbio manual deixarão de existir em um futuro próximo, já que os veículos automáticos evoluíram tanto que definitivamente caíram no gosto dos motoristas em todo o mundo.

Portanto, o colunista opina que mesmo conduzindo um bom carro manual, arranca sorrisos de alguns apaixonados por carros, é provável que eles sejam extintos daqui um tempo, pois os poucos carros manuais que sobraram estão restritos aos modelos de entrada, por motivos de custo.

Desse modo, o jornalista listou carros que tiveram versões com câmbio manual, mas são mais caprichados em equipamentos de conforto e segurança, além de sempre terem motores mais potentes que carros menores.

Começado pelo modelo que inspirou a coluna de Felipe Carvalho, o Chevrolet Cruze LT 2016, que teve opção de câmbio manual de seis marchas até o modelo 2016, tanto na carroceria sedã, como na hatch, sempre na versão LT.

Também em 2016, foi o último ano do Nissan Sentra S 2016, equipado com câmbio manual de seis marchas, disponível apenas na versão S, a de entrada seu preço, em torno de R$ 56 mil.

Para o modelo 2017, a Citroën C4 Lounge Origine, disponibilizou a inusitada configuração de motor 1.6 turbo com 173 cv e câmbio manual de seis marchas no C4 Lounge. Seu preço gira em torno de R$ 62 mil.

Outro que também sobreviveu somente até 2017 com câmbio manual foi o Volkswagen Jetta Trendline, na sua versão mais simples Trendline, com motor 1.4 turbo.

O Mitsubishi Lancer, deixou alavanca manual em 2018, um ano antes dele sair de linha. Pobre de equipamentos, vinha com direção hidráulica e a caixa tinha apenas cinco marchas. O preço gira em torno de R$ 67 mil.

Por fim, o Honda Civic Sport foi o último a apagar as luzes dos câmbios manuais para os médios. O motor 2.0 de aspiração natural e o câmbio manual de seis marchas formavam excelente conjunto, com seis airbags, controles de estabilidade e tração, além de mimos com multimídia e ar digital.

Quais são os carros que sairão do mercado?

• Citroën C4 Lounge Origine
• Volkswagen Jetta Trendline
• Chevrolet Cruze LT
• Mitsubishi Lancer
• Honda Civic Sport
• Nissan Sentra S

Citroën C4 Lounge Origine (Reprodução/Internet)

Volkswagen Jetta Trendline (Reprodução/Internet)

Chevrolet Cruze LT (Reprodução/Internet)

Mitsubishi Lancer (Reprodução/Internet)

Honda Civic Sport (Reprodução/Internet)

Nissan Sentra S (Reprodução/Internet)

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Após parar produção no Brasil, Volkswagen deu notícia importante aos colaboradores

A Volkswagen é uma das maiores montadoras do mundo e possui algumas unidades no Brasil, sendo que uma delas é em Taubaté (SP).

Nas últimas semanas a empresa decidiu parar sua produção no Brasil e deu uma notícia que atingiu em cheio quase mil funcionários.

O fato é que devido aos ótimos resultados de vendas, a Volkswagen decidiu cancelar o layoff, que é a suspensão do contrato de trabalho de 800 funcionários.

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O desempenho positivo da marca nos últimos meses foi primordial para que a atitude fosse tomada, além disso, a montadora anunciou a paralisação da sua produção no Brasil nas próximas semanas, isso porque a gigante internacional optou em dar férias coletivas aos seus colaboradores.

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As férias coletivas serão aplicadas para os dois turnos de produção da fábrica de Taubaté, iniciando no dia 31 de julho. A medida de flexibilização está prevista no Acordo Coletivo firmado entre o Sindicato e colaboradores da Volkswagen.

Cabe destacar que a fábrica de Taubaté é a responsável pela produção do Polo Track e possui cerca de 3,1 mil funcionários, divididos em turnos de trabalho.

Montadora de Taubaté, no interior de São Paulo (Foto: Divulgação/Volkswagen)

QUAL RIVAL DA VOLKSWAGEN ANUNCIOU SUSPENÇÃO?

Uma rival da gigante Volkswagen está afundada por crise e acabou fazendo um comunicado urgente de suspensão.

A montadora em questão é a Mercedes-Benz, que anunciou a suspensão de contratos de trabalhadores no pátio de São Bernardo do Campo (SP).

De acordo com informações divulgadas pelo portal MoneyTimes, esta medida está valendo até o dia 31 de agosto. Para saber mais, leia a matéria completa clicando aqui!

Fábrica da empresa alemã em São Bernardo do Campo (Foto: Reprodução / Internet)

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Carros tradicionais e amados no ‘precinho’ da Fiat e Volkswagen

Para os amantes de carros tradicionais e muito queridos e amados pelos cidadãos brasileiros, saiba que diversos modelos das famosas marcas Fiat e Volkswagen se encontram na casa do R$30 mil neste ano de 2023, e pode ser a chance de muitos adquirem e realizarem o sonho do carro próprio.

Portanto, um dos veículos da Fiat que apresenta estar nessa mesma casa de preços, é o Fiat Uno Way 1.4 de 2011/12. A segunda geração do Uno que ganhou roupagem Way, com molduras nos para-lamas e outros apliques estéticos, além de detalhes no acabamento interno.

A opção já vinha com ABS e airbag duplo, além de ar, direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos, som com entrada USB, entre outros. Pode ser encontrado na faixa de R$30 mil a R$36mil.

Outro modelo da Fiat com preço entre R$35 mil a R$39 mil, é o Palio Attractive 1.4 2013, também de segunda geração da linha, mas em conjunto com o modelo antigo, foi o carro que conseguiu interromper os 28 anos seguidos de liderança do Gol. Com linhas arredondadas, jeito simpático e suspensão macia.

Além disso, o Palio é um dos carros populares mais completos, com ar, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo, freios com ABS e som com USB e Bluetooth eram itens de série, e se o consumidor der sorte, acha-se até modelo com retrovisor eletrocrômico e teto-solar.

Já os modelos da Volkswagen, pode ser citado o queridinho Gol 1.0 2015, opção da versão mais nova entre os carros populares usados. Da fornada G6, oferece a robustez de sempre, com acerto mais firme da suspensão e direção, pedais e transmissão mais justos e a manutenção com fama de simples.

O motor tem bom torque em baixos giros e é ligeiramente mais esperto que a maioria dos conjuntos “mil cilindradadas”. Encontra-se na faixa entre R$35 mil a R$38 mil.

Por fim, outro muito famoso da montadora Volkswagen, o amado Fox Prime 1.6 2012, na faixa entre R$34 mil a R$39 mil. Contém a fama de robustez, fácil manutenção, além da boa disposição em baixas rotações e acelerações que entregam bastante agilidade ao carro.

Quais são os modelos na casa dos R$30 mil?

• Fox Prime 1.6 2012
• Palio Attractive 1.4 2013
• Gol 1.0 2015
• Fiat Uno Way 1.4 de 2011/12

Fox Prime 1.6 2012 (Reprodução/Internet)

Palio Attractive 1.4 2013 (Reprodução/Internet)

Gol 1.0 2015 (Reprodução/Internet)

Fiat Uno Way 1.4 de 2011/12 (Reprodução/Internet)

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