2 modelos amados da Honda não estão mais em linha neste ano de 2024, o que chocou os motoqueiros

Duas motos da Honda estão extintas do mercado neste ano de 2024, decisão que chocou todos os motoqueiros. Isso porque a montadora optou por dar fim a produção dos modelos já em 2019, o que é comum ao longo dos anos.

O mercado de motos é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos. Por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

De acordo com o portal ‘Autoesporte’, em 2019 a Honda deu fim as produções da CG 125, mas a sua história no Brasil é grandiosa. Ela chegou em 1976, com a sua primeira versão aos brasileiros, sendo a 1° da japonesa no país.

Por anos ela liderou o ranking das mais vendidas, porém, em 2018, o último ano de suas vendas, ficou apenas na 7° colocação das mais emplacadas, com pouco mais de 28 mil unidades. Assim, a montadora optou por dar fim a esse modelo, substituído pela CG 160.

SH 300i também extinta

A SH 300i era uma scooter, com design moderno, mas já a partir de 2021 começou a ter a sua produção reduzida na fábrica. Portanto, menos modelos estavam disponíveis aos consumidores e menos vistas nas ruas.

De acordo com o portal ‘Motor1’, em 2023 o modelo saiu definitivamente de linha, e sua última versão estava à venda por cerca de R$23 mil. Mesmo sua retirada tendo sido aos poucos, os amantes do modelo se entristeceram em saber que não haveria uma versão mais moderna.

Apesar dessas duas saídas de linha, a Honda segue sendo a principal montadora do ramo de motos no Brasil. Ela domina amplamente no mercado, sempre contando com mais de 6 modelos entre as 10 mais vendidas no país.

Quando a Honda foi fundada?

A Honda, uma das principais montadoras do mundo inteiro e líder no mercado de motos, surgiu no dia 24 de setembro de 1948, na cidade de Shizuoka, no Japão.

The post Produções encerradas e motoqueiros chorando: O fim da linha de 2 motos amadas da Honda, extintas em 2024 appeared first on TV Foco.

Após anos sendo amada pelos brasileiros, Honda retira de linha moto por motivos de adaptações mecânicas

As motos da Honda são de longe as mais consumidas aqui no Brasil, seja pelo custo beneficio, seja pelo design e conforto. Mas, um desses modelos acabou saindo de linha em devido a exigências de freios ABS ou CBS para todas as motos novas no Brasil.

Segundo o autoesporte.globo.com, desde o inicio de 2019 as novas motos produzidas no Brasil teriam que sair com freios ABS ou CBS, isso acabou fazendo com que muitas montadoras tirassem de linha diversos modelos no país. A Honda não foi diferente, acabou tirando de linha um dos modelos mais queridos por muitos brasileiros, a CG 125 acabou saindo de linha de produção.

Honda CG 125 – Foto: Reprodução

Para a Honda a CG 125, uma das motos mais antigas do Brasil, a nova inserção da nova tecnologia na moto acabou não sendo viável pela montadora. Por este motivo, a mesma foi descontinuada da linha de fabricação da montado.

Além da CG 125 quais outras motos acabaram saindo de linha ?

A CG 125 foi a primeira moto nacional da Honda, lançada em 1976, o primeiro modelo ela movido com etanol. O modelo foi se adaptando ao mercado ao longo dos anos, mas com as novas exigências dos freios ABS ou CBS , a Honda achou melhor tirar ele de linha, por não achar viabilidade nesse sistema de segurança.

Assim como a CG 125, outra moto que também deixou de ser produzida mas não por questões de exigências de freios ABS ou CBS, foi a Yamaha Ténéré 250, a montadora acabou tirando de linha depois que atualizou a Lander 250, a onde a Yamaha acabou levando algumas características da  Ténéré 250 para a Lander 250.

Yamaha Ténéré 250 – Foto: Reprodução

Outro modelo que saiu de linha foi a Yamaha XJ6 N, foi descontinuada em 2019, mas não por motivos de freios ABS ou CBS, a montadora acabou preferindo focar na MT-07 e MT-09 no segmento naked,

The post EXTINTA e proibida nas ruas: O doloroso adeus da moto mais vendida da Honda após 47 anos no Brasil appeared first on TV Foco.

O triste adeus! Após 42 anos no mercado brasileiro, amada moto da Honda deixa de ser fabricada

A Honda parou de fabricar a CG com motor de 125cc neste ano. O modelo que abriu as portas do Brasil para a marca japonesa começou a ser fabricado em Manaus (AM) em 1976 e se tornou um ícone na história da motocicleta em nosso País. Muita gente aprendeu a “andar de moto” numa CG 125, seja na moto escola ou de um amigo.

Mas o fim da CG 125 foi motivado por questões comerciais. Em comunicado, a Honda afirmou que “com a entrada em vigor em janeiro de 2019 da legislação que traz a obrigatoriedade de freios CBS, a Honda irá direcionar suas vendas no modelo CG 160 Start e na linha profissional com a CG 160 Cargo, que trazem um motor mais moderno, eficiente em termos de emissões e mais potente.

Honda CG 125 (Foto: Reprodução, Auto Peças)

Além disso, a CG 160 Start e CG 160 Cargo, já possuem freios CBS. A CG 125 representava menos de 10% do volume total da linha CG, com a maioria dos clientes já preferindo pela versão de maior cilindrada”.

Em resumo, a marca desistiu de instalar os freios combinados na CG Fan 125i, que era vendida por R$ 7.161. A adoção da tecnologia faria com que seu preço ficasse muito próximo ao da CG 160 Start, que já tem CBS, e é vendida por R$ 8.390. A CG 125 Cargo, versão profissional do modelo, também foi descontinuada.

Quais as motos mais vendidas no Brasil?

Contudo, a Honda CG 160 permanece como o modelo mais vendido no Brasil. Apenas no primeiro semestre, ultrapassou o marco de 210 mil unidades comercializadas, um crescimento de 18,2% sobre os primeiros seis meses de 2022 e o suficiente para que vender mais que o dobro da segunda colocada, a Honda Biz (99.064). Por fim, entre as 10 motos mais vendidas do Brasil entre janeiro e junho, todas tiveram crescimento.

10 motos mais vendidas do Brasil em 2023 (Foto: Reprodução, Internet)

The post Fim da linha: O encerramento da produção de moto mais AMADA da Honda e que está espalhada nas ruas appeared first on TV Foco.

42 anos de produção: O fim da linha de moto amada da Honda

O fim da linha de uma das motos mais amadas e tradicionais da Honda, após 42 anos de produção, pegou todos os clientes de surpresa e certamente os amantes do modelo sentirão falta.

O mercado dos veículos de duas rodas foi um dos que mais cresceram nos últimos anos, e as montadoras precisam tomar algumas decisões, para não ficar atrás diante da concorrência, e com isso alguns modelos amados acabam sendo afetados.

Diante desse cenário, em 2019, a Honda anunciou que chegaria ao fim da linha da CG 125, que foi uma das mais importantes para a fabricante no Brasil, já que tratou do primeiro modelo de sua fábrica em Manaus, em 1976.

Honda CG 125 foi por muitos anos a mais vendida no Brasil (Reprodução: Internet)

De acordo com o portal ‘WebMotors’, em seus 42 anos de história, foram mais de 7 milhões de unidades vendidas, estando durante anos na primeira posição das motos mais emplacadas no país.

Um dos principais motivos pelo fim de sua produção, segundo o portal ‘Automotive Business’, foi a mudança do perfil de quem pilota a moto no Brasil, que hoje prefere uma mais potentes para percorrer distâncias maiores.

Outro fator importante foi a grande diversificação da própria Honda, que injetou diversos outros modelos no mercado, fazendo com que a CG 125 ficasse um pouco para trás em relação as outras.

O modelo chegou ao fim de sua linha em 2019 (Reprodução: Internet)

Qual foi o recorde de vendas da CG 125 no Brasil?

O recorde de vendas da Honda CG 125 foi no ano de 2008, quando vendeu 440 mil unidades. Para a comparação, em 2018, o último ano completo em que esteve à venda, teve apenas 26 mil emplacamentos.

The post Após 42 anos de produção: O fim da linha de moto mais AMADA e TRADICIONAL da HONDA, difícil de superar appeared first on TV Foco.

Após 42 anos de história no Brasil, a Honda tirou moto importante de seu catálogo de fabricação; relembre seus feitos

Uma moto que foi sucesso de vendas por anos e que era queridinha do público acabou perdendo espaço e saiu de linha da montadora no Brasil. Após 42 anos de história e oito gerações, a Honda CG 125 deixou as fábricas brasileiras.

O modelo vendeu mais 7 milhões de unidades desde 1976, mas em 2019 saiu de linha. Ela foi a primeira motocicleta produzida no país, mas perdeu espaço ao longo dos anos.

Como a Honda emplacou uma infinidade de modelos na última década, a CG 125 não ganhou uma sucessora direta, já que as versões de 160cc foram as mais vendidas da linha.

Modelo da década de 1970 da CG 125 (Foto: Divulgação/Honda)

De acordo com o portal Garagem360, a montadora informou que a obrigatoriedade dos freios CBS nas motos, que entrou em vigor em janeiro de 2019, foi fundamental para o fim da produção.

Os modelos CG 160 Start e Cargo já contavam com esta tecnologia, e a CG 125 só correspondia a menos de 10% do volume total da família, por isso a marca japonesa optou por direcionar os clientes para os modelos maiores.

FEZ HISTÓRIA

A CG 125 foi o primeiro veículo nacional da Honda e também fez história por ser primeira moto movida a etanol no mundo, já que em 1981 seu motor passou a queimar o combustível vegetal. Foi a moto mais vendida do Brasil até 2004, quando a CG 150 chegou ao mercado.

QUAL SERÁ O PRÓXIMO LANÇAMENTO DA HONDA NO BRASIL?

A Honda lançará a NXR 160 Bros em 2024 com novidades estéticas. De acordo com a Quatro Rodas, a moto terá as cores tradicionais, mas contará com possibilidades de combinações com cores secundárias dos grafismos, permitindo novo grau de personalização.

Além disso, o modelo conta com quadro de instrumentos digital que exibe as informações essenciais, como conta-giros, velocímetro, hodômetro total e parcial, indicador do nível de combustível e luzes-alerta.

Última versão da Honda CG 125 (Foto: Reprodução/Thiago Moreno/iCarros)

The post Descanse em paz: O adeus de moto mais AMADA e TRADICIONAL da HONDA após 42 anos appeared first on TV Foco.