Honda lança moto com mais de 10 anos de garantia em país competitivo

A Honda lançou este ano uma moto com uma proposta diferenciada para atrair compradores na Índia, isso por que a moto de 160 cilindradas tem até 10 anos de garantia. Estamos falando da SP160, modelo que tem porte parecido com a da nossa CG160, dispondo de linhas mais arrojadas e algumas atribuições.

Segundo o motociclimoonline.com.br, a SP160 além de vim com farol e lanterna de LEd, freio ABS e painel digital, tem mais algumas qualidades que valem apena conferir.

A SP160 tem um motor monocilíndrico de 162,7 cm³  com atuação em conjunto de uma caixa de câmbio de cinco marchas, isso dá uma configuração semelhante ao da CG 160, mas com uma diferença, o uso da gasolina e a entrega de torque é menor do que são 13,2 cv a 7.500 rpm e 1,48kgf.m a 5.500 giros contra 15,1 cv e 1,54 kgf.m entregues pela flez usada na Cg 160.

Existe alguma especulação para a SP160 vim para o Brasil?

Bom, a principio não há nada sobre isso, já que ela foi projetada com o objetivo de ser vendida no pais da Índia, mas seria uma boa opção para substituir a nossa CG160, principalmente no requisito de segurança.

A título de curiosidade, existe duas opções de freios, que é a single disc, que traz freio a disco de 276 mm na dianteira e tambor na traseira, a outra é a dual disc, são discos nas duas rodas, um de 276 mm na dianteira e 220 mm no pneu traseiro, ambas contam com ABS.

Já em relação ao preço, na Índia esta por volta dos 117.500 rúpias, que aqui no Brasil é aproximadamente R$ 7mil, um custo benefício muito bom levando em consideração que a Sp160 é muito semelhante a CG160 brasileira. A garantia é de 3 anos, podendo ser estendida por mais 7 anos caso o cliente deseje essa possibilidade.

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Uma das motos mais icônicas e amadas da HONDA acabou dando adeus para sempre, deixando milhares de motoqueiros desolados

As motos são itens indispensáveis em quem ama viver sob duas rodas. Entre tantas marcas e modelos, muitas delas perpetuam por gerações outras permanecem apenas no coração desse público.

É indiscutível que a Honda, de longe, seja uma das marcas que mais tem tradição nesse setor. Porém, como tantas outras montadoras, ela não está isenta em dar adeus a seus modelos, mesmo que seja os mais icônicos.

Triste adeus

O ano era 2019, mais precisamente em fevereiro daquele ano, quando a Honda confirmou o fim da produção de um dos seus modelos mais amados, após um pouco mais de 4 décadas (42 anos) no país, o que deixou muitos brasileiros em choque.

Estamos falando da Honda CG 125 que foi lançada no ano de 1976 como a 1ª moto nacional da marca japonesa, inclusive, de acordo com o portal Auto Escola, ela foi a mais vendida do país por anos a fio.

Honda CG 125 parou de ser produzida no brasil em 2019 (Foto Reprodução/Internet)

Em seu último ano de vendas, no ano de 2018, a CG 125 foi apenas a 7ª moto mais emplacada do Brasil, alcançando 28.401 unidades.

Mas por que ela foi extinta?

Com a nova regra que exige CBS ou ABS nas motos novas desde o início do ano de 2019, a montadora decidiu não investir no sistema para a 125. Assim, ela não poderia ser mais fabricada.

Foi o mesmo motivo que tirou de linha outros veículos populares, como a Kombi, em 2014. quando passou a valer a obrigatoriedade de freios ABS e airbags para carros zero.

A Honda CG 160 substituiu a Honda CG 125 (Foto Reprodução/Motor1)

De acordo com o G1, um dos motivos apontado pela própria Honda para o fim da CG 125 foi a mudança do público brasileiro, que na época estava mais interessado em segmentos como o de scooters.

A marca ainda lançou, na mesma ocasião, o modelo Elite 125 no Brasil e renovou o PCX 150, para reforçar a presença neste setor.

Apesar do fim da produção em Manaus, algumas unidades da CG 125 ainda podem ser encontradas no mercado de seminovas. Na OLX por exemplo, você consegue encontra-la na faixa de 5 mil reais.

Substituta

De acordo com informações divulgadas pelo Auto Esporte, a CG125 foi substituída pela CG 160, que se tornou líder de vendas e permaneceu por um tempo como único produto da linha.

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