O emocionante adeus do Onix, o carro mais querido da Chevrolet no Brasil e o impacto duradouro no mercado automotivo

O Chevrolet Onix, um dos carros mais populares da marca, está se despedindo do mercado. Assim, marcando o fim de uma era para a montadora no país.

Com milhões de unidades vendidas e anos de liderança no segmento de compactos, o modelo conquistou uma legião de fãs por sua economia, versatilidade e custo-benefício.

De acordo com o portal Quatro Rodas, o Chevrolet Onix, um dos modelos mais populares da marca no Brasil, enfrentou um destino diferente na China. 

Em julho de 2023, a General Motors decidiu retirar o Onix do mercado chinês devido à rejeição dos consumidores aos motores de três cilindros.

Essa decisão marcou o fim de uma era para o sedã compacto, que havia sido lançado com grande expectativa no país asiático.

Situação na China

Desde 2022, as vendas do Onix na China começaram a cair drasticamente, mesmo com a introdução de novas versões e descontos significativos. 

Em março de 2022, a Chevrolet lançou uma versão mais barata com motor 1.3 aspirado de três cilindros. Contudo, nem mesmo um desconto de 45% conseguiu atrair os compradores. 

A marca também não conseguiu conquistar o mercado com a versão topo de linha, equipada com motor 1.0 turbo, apesar de oferecê-la por um preço reduzido de 89.000 yuan para 59.000 yuan.

Rejeição

A rejeição aos motores de três cilindros na China não é um fenômeno novo. Os consumidores chineses têm uma forte preferência por motores de quatro cilindros, devido a questões de vibração e ruído associados aos motores menores. 

Além disso, a imprensa local frequentemente criticava o desempenho do motor 1.0 turbo do Onix, apontando problemas de vibração e um câmbio automático considerado agressivo nas arrancadas.

A Chevrolet tentou diversas estratégias para reverter a situação, incluindo a venda de unidades encalhadas com grandes descontos e a transferência de estoques para lojistas regionais.

No entanto, essas medidas não foram suficientes para salvar o Onix no mercado chinês. Em junho de 2022, o melhor mês de vendas do Onix naquele ano, apenas 2.841 unidades foram vendidas, um número muito abaixo das expectativas para um mercado tão grande.

Concorrência

Outro fator que contribuiu para a saída do Onix da China foi o sucesso do novo Monza, um sedã maior e mais espaçoso, equipado com um motor de quatro cilindros.

O Monza rapidamente ganhou popularidade entre os consumidores chineses, que valorizam o espaço interno e o conforto. Com isso, a Chevrolet decidiu focar seus esforços em modelos que atendem melhor às preferências locais.

Apesar do fracasso na China, o Chevrolet Onix continua a ser um sucesso em outros mercados, incluindo o Brasil, onde é um dos carros mais vendidos. 

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A produção e venda do Onix no Brasil seguem inalteradas, e o modelo continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.

Qual é o carro mais vendido do ano?

Até agora, em 2024, o Volkswagen Polo é o carro mais vendido no Brasil. 

Segundo o AutoEsporte, no primeiro semestre do ano, o Polo liderou as vendas com um total de 57.862 unidades emplacadas. 

Este desempenho sólido permitiu que o modelo superasse a Fiat Strada, que havia sido a líder de vendas nos anos anteriores.

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Carro muito popular entre os brasileiros ganha nova versão pela Volkswagen como SUV e o modelo prevê sua chegada em 2025 no Brasil

Para a alegria de milhões de consumidores, a montadora Volkswagen anunciou recentemente o retorno triunfal de um carro muito amado pelos brasileiros, porém como um SUV reestilizado, para aniquilar a concorrência, em especial o Ônix da Chevrolet que está presente na lista dos carros mais vendidos nos últimos tempos.

Portanto, de acordo com o portal Autoesporte, a fabricante vai iniciar a produção do projeto A0 SUV ou VW246 no começo de 2025 em Taubaté, interior de São Paulo, como uma versão mais nova e tecnológica do tão amado Gol.

A montagem das primeiras unidades pré-série do novo modelo deve se iniciar em janeiro, durante a fase de aumento progressivo da escala (ramp-up).

Já o chamado SOP (início da produção em série) está previsto para o segundo trimestre. Isso implicará em um retorno de parte da linha do hatch Polo para São Bernardo do Campo (SP).

Além disso, até o início de 2025, a VW deve migrar toda ou parte da produção do Polo Track para o ABC Paulista. Trata-se da configuração de entrada (e mais vendida) do hatch compacto. Atualmente, a planta da Anchieta, a mais antiga da marca alemã em operação no Brasil, vem montando apenas o Polo GTS, versão esportiva e mais nichada do modelo.

Com isso, São Bernardo ficará responsável por produzir Saveiro, Polo Track, Polo GTS e parte da linha do Virtus. As demais versões do Polo (MPI e TSI), dotadas do facelift de meia vida aplicado em 2023, devem continuar a ser feitas em Taubaté, junto com o projeto A0 SUV.

Contudo, o novo SUV de entrada da marca que chega no segundo trimestre de 2025 e ficará abaixo de Nivus e T-Cross. Será concorrente direto de Fiat Pulse, Renault Kardian e do futuro SUV do Chevrolet Onix.

Um protótipo recentemente flagrado por Autoesporte nos ajudou a criar as primeiras projeções mais fidedignas do modelo, ainda sem nome definido. E ele será um bocado diferente de outros Volkswagen nacionais da plataforma MQB A0. A começar pelos elementos aparentes, como retrovisores mais arredondados que os de Polo e Nivus.

Inicialmente, o SUV compacto terá apenas o motor 1.0 TSI turbo flex de três cilindros e duas calibrações. Na mais mansa, serão até 116 cv de potência e 16,8 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis. É o mesmo trem de força do Polo. Já a 200 TSI, do Nivus, tem 128 cv e 20,4 kgfm, sempre com caixa automática de seis marchas.

Qual é o carro mais barato no Brasil?

Segundo informações do portal Motor 1, o Fiat Mobi é o carro mais barato do Brasil em 2024. É bem espartano, com ar-condicionado, direção hidráulica, controle de estabilidade, pré-disposição para rádio, rodas de aço com calotas e vidros dianteiros elétricos.

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O modelo queridinho chegou com os dois pés na porta e por um precinho que aniquila até mesmo o aliado ONIX

Quando o assunto se trata de carros, podemos dizer que a Chevrolet é tida como uma das queridinhas do Brasil. Afinal, a montadora possui uma gama de modelos e que parecem ter caído nas graças dos motoristas.

Dessa vez, inclusive, falaremos da ressurreição do Cobalt, após 2 décadas. O carro chega mais barato que o ONIX e com um precinho que o torna o mais popular da fabricante.

No Brasil, o sedan foi produzido entre 2011 e 2019, sendo um dos queridinhos da Chevrolet e surpreendendo a todos com seu adeus um tanto inesperado. Originalmente, o modelo foi produzido pela montadora para o mercado norte-americano entre os anos de 2004 a 2010.

Agora, duas décadas depois, o automóvel que foi um dos queridinhos do Brasil pode ser reestilizado. Segundo o portal Mobi Auto, o carro segue vivo, e ainda por cima está perto de ganhar uma atualização.

Mas, os brasileiros que se acalmem, pois isso é apenas no outro lado do mundo. Apesar do sedan ter saído de linha em território nacional, ele segue firme no mercado da Ásia central, onde é fabricado no Uzbequistão pela Chevrolet, ou melhor, pela UzAuto Motors.

Além do Uzbequistão, o sedan em questão também é exportado e vendido em outros países da região, como Cazaquistão, Azerbaijão, Quirguistão e Geórgia, além de um imbróglio envolvendo sua comercialização na Rússia.

De acordo com a imprensa asiática, as mudanças serão apenas visuais. Dessa forma, o conjunto motriz de propulsor 1.5 a gasolina de 106 cv seguirá no sedan. Para efeito de comparação, o Cobalt de 2016 trouxe ao Brasil duas opções de motorização, 1.4 EconoFlex e 1.8, as quais traziam respectivamente 102 cv e 108 cv de potência.

Já segundo o portal ‘Auto+ TV’, o modelo da Chevrolet surrateia os rivais em outro quesito crucial, aniquilando até mesmo o gigante Onix, também da fabricante. Acontece que, no país asiático ele é vendido por um precinho de R$51 mil.

É importante destacar também que, no Brasil o retorno do veículo é bastante especulado, mas não foi confirmado pela montadora até o momento.

Qual o carro da Chevrolet mais vendido no Brasil?

O carro mais vendido da Chevrolet, no Brasil, no ano de 2023, foi o Onix, com mais de 102.049 emplacamentos. Com esses números, o modelo alcançou a terceira colocação dos mais vendidos no ano. O Onix ficou atrás apenas do Volkswagen Polo (111.247) e o Fiat Strada (120.603).

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Ônix é desbancado pelo HB20 no Brasil e motoristas comemoram o modelo

Para a alegria dos motoristas donos de HB20 o modelo se torna líder em ranking e desbanca o Ônix com tudo, deixando milhões de brasileiros em choque com reviravolta.

Portanto, de acordo com o InstaCarro, plataforma de venda de carros seminovos e usados, o Hyundai HB20 conquistou o primeiro lugar de carro mais vendido em 2024.

Desse modo, o modelo acabou tomando o lugar do Chevrolet Ônix, que seguia em primeiro no ranking há um bom tempo, e também desbancou o Ford Fiesta que caiu para terceiro lugar.

Contudo, o HB20 é um veículo bastante elogiado pelos seus proprietários, principalmente quando se trata de conforto e cabeamento.

Além disso, o modelo chama bastante atenção na economia, já que o ciclo urbano gasta 12,8 km/l de gasolina enquanto o ciclo estrada 14,6 km/l.

Na pista, ele entrega ainda uma potência de 75 cv com gasolina e 80 cv com etanol. O torque, por sua vez, é de 9,6 kgfm com gasolina e 10,4 kgfm com etanol.

Ademais, é preciso destacar o porta-malas, que dispõe de uma capacidade de 300 litros, enquanto o tanque de combustível entrega uma autonomia de 50 litros.

Vale ressaltar que o valor varia de acordo com o modelo e o ano escolhido. O HB20 Sense 1.0 Flex 12V (mecânico), versão 2023, custa R$ 62.420, de acordo com a tabela Fipe.

Já a versão de 2022, está avaliada em R$ 59.911, enquanto a de 2020 é ainda mais econômica, sendo R$ 56.288.

Qual é o carro mais barato no Brasil?

Segundo informações do portal Motor 1, o Fiat Mobi é o carro mais barato do Brasil em 2024. É bem espartano, com ar-condicionado, direção hidráulica, controle de estabilidade, pré-disposição para rádio, rodas de aço com calotas e vidros dianteiros elétricos.

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A montadora chegou com os dois pés na porta com um super lançamento pra aniquilar a Volkswagen

Quando falamos em grandes marcas de carro em atuação no Brasil, chega a ser uma missão quase impossível não citar o nome da Chevrolet. A montadora, vale lembrar, está espalhada por todo o território nacional e parece ter caído nas graças dos motoristas.

Inclusive, um dos queridinhos da fabricante se trata do Onix, modelo que ao longo de alguns anos tem estado entre os mais vendidos do país. Porém, a montadora não parou por aí e chega lançamento de popular na casa dos R$ 60 mil para aniquilar o mais amado da Volkswagen.

Vale dizer que, o novo carro para substituir o Onix ao qual estamos falando se trata do Monza. Além disso, a substituição não ocorre no Brasil, mas sim, na China, país onde a montadora também possui um grande destaque.

O novo sedã é vendido apenas na China e fez um estrondoso sucesso no Brasil nos anos 80 e 90. Ele saiu de linha em território nacional no ano de 1996, quando foi substituído pelo Vectra.

Na China, a nova geração do Monza chegou às lojas com duas motorizações, sendo a 1.3 turbo híbrida e 1.5 aspirada. Na versão eletrificada, o carro rende até 163 cv de potência. No motor aspirado, o três volumes possui até 114 cv. Ambas as versões usam um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas.

Todo repaginado e com um vislumbre como jamais visto antes, o carro é um dos grandes queridinhos na China e custa entre R$ 65 mil a R$ 74 mil, na conversão direta do yuan para o real. Ou seja, um verdadeiro carro de ‘luxo’ com precinho de popular.

FIM DA LINHA

Inclusive, diferentemente do Brasil, o Onix não parece ter despontado na China, tanto que acabou saindo de linha. Segundo o portal ‘Quatro Rodas’, os chineses desistiram do modelo da Chevrolet, mesmo com descontos de até 45% sobre a tabela. A produção no país duro de 2019 até 2023.

Com a ascensão do Monza na China, um dos grandes desejos da Chevrolet é aniquilar a Volkswagen de vez e arrancar o queridismo da rival. Para quem não sabe, a VW possui modelos bastante comprados no país oriental.

Como no Brasil o Onix Plus faz sucesso, é difícil imaginar que a Chevrolet lance o novo Monza por aqui, já que bateria de frente com o seu próprio modelo e não parece ser um bom negócio. Mas, isso são respostas que apenas o tempo poderá nos trazer.

Qual o carro da Chevrolet mais vendido no Brasil?

O carro mais vendido da Chevrolet, no Brasil, no ano de 2023, foi o Onix, com mais de 102.049 emplacamentos. Com esses números, o modelo alcançou a terceira colocação dos mais vendidos no ano. O Onix ficou atrás apenas do Volkswagen Polo (111.247) e o Fiat Strada (120.603).

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SUVs disparam no mercado com preços acolhedores, destruindo os amados carros populares como Polo, Onix e HB20

Nos últimos anos, o mercado automobilístico brasileiro tem observado uma significativa mudança nas preferências dos consumidores, refletida pela crescente popularidade dos SUVs. Modelos tradicionais como Polo, Onix e HB20 estão perdendo espaço para esses veículos robustos e versáteis, que oferecem uma combinação de conforto, tecnologia e design atraente.

Com preços na casa dos R$ 100 mil, os SUVs dominam as vendas e se destacam como os novos queridinhos do público. Neste cenário em transformação, destacamos os dez modelos de SUV que mais conquistaram os corações dos brasileiros.

Durante anos, modelos como Polo, Onix e HB20 dominaram o mercado automobilístico brasileiro, conquistando uma vasta base de consumidores com suas combinações de custo-benefício, desempenho confiável e design atrativo.

Esses veículos compactos se tornaram sinônimos de popularidade, refletindo as preferências de um público que buscava praticidade e eficiência para o dia a dia nas grandes cidades. Suas constantes inovações tecnológicas e atualizações mantinham-nos no topo das listas de vendas, consolidando suas posições como líderes incontestáveis no segmento de carros compactos.

Contudo, as coisas estão mudando.

Crescimento dos SUVs

Acontece que segundo o Auto Esporte da Globo, existe uma projeção de que os SUVs fecharão 2024 com 50% de participação nas vendas de carros novos no Brasil.

A popularidade dos SUVs vem crescendo de forma consistente nos últimos anos. Em 2023, essa participação já era de 46,87%, segundo dados da Fenabrave, um aumento significativo em relação aos anos anteriores. Essa tendência demonstra a preferência do público por esse tipo de veículo.

As montadoras continuam investindo no segmento, lançando novos modelos e atualizando versões já existentes. Essa variedade de opções contribui para o aumento da demanda por SUVs.

Nessa grande recente, um destaque para o Hyundai Creta, que encerrou os primeiros três meses deste ano na liderança, com 13.600 unidades emplacadas.

Confira os 10 SUVs mais vendidos do ano ( 1º trimestre)

Qual é o carro mais vendido do ano?

o campeão de vendas no acumulado do ano até hoje (19 de maio de 2024),é o Fiat Strada, o Volkswagen Polo chega encostando com q segunda posição.

De acordo com a Fenabrave, a picape compacta da Fiat se destaca como a líder de vendas no acumulado do ano, com um total de 47.618 unidades emplacadas. O hatch da Volkswagen fica em segundo lugar, com 44.413 unidades vendidas no mesmo período.

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A Chevrolet trouxe das cinzas um carro popular amado pelos motoristas brasileiros

Quando o assunto se trata de carros, é fato dizer que o Brasil é um país muito bem abastecido com montadoras gigantes e que oferecem modelos diversos aos motoristas, como é o caso da Chevrolet. Vale dizer que, a fabricante atua em solo nacional desde meados de 1925, trazendo excelentes opções aos clientes.

E por falar na empresa colossal, a notícia que vem tomando os holofotes se trata da ressurreição de um carro popular por precinho para enterrar o Onix em país. O veículo é um dos mais amados por todos os clientes da montadora e acumulou milhões de vendas.

Estamos falando a respeito do Chevrolet Monza, que teve seu retorno cravado e já é o favorito dos consumidores na China. Acontece que, segundo informações do portal ‘Quatro Rodas’, os chineses não tiveram tanto sucesso nas vendas do Onix, mesmo com descontos gigantescos de até 45% sobre a tabela.

Dessa forma, a única alternativa encontrada foi desistir do modelo e passar a vender o famoso Monza. Dessa forma, segundo portal ‘O Tempo’, o Monza retornou com um novo visual e sendo vendido apenas na China. Sua atualização mudou bastante seu visual e passou por uma reestilização que alterou principalmente sua parte dianteira.

Na China, a nova geração do Monza possui duas motorizações: 1.3 turbo híbrida e 1.5 aspirada. Na versão eletrificada, o carro amado rende até 163 cv de potência. Por sua vez, no motor aspirado, os três volumes tem até 114 cv. Ambas as versões usam um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas.

É importante frisar que o Monza fez um estrondoso sucesso no Brasil nos anos 80 e 90, tendo seu retorno ao país especulado pelos internautas. Ele saiu de linha em território nacional em 1996, quando foi substituído pelo Vectra.

Qual o valor do Monza?

Moderno, econômico e o sonho de qualquer motorista, os preços do novo Chevrolet Monza na China são um tanto atraentes e muito menores que o Onix. De acordo com o portal ‘Correio de Minas’, o novo carro da Chevrolet promete chegar ao mercado automotivo por R$ 43 mil.

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Amantes de carro estão em LUTO após confirmação de fim do Polo e ONIX, dois amados modelos da Volkswagen e Chevrolet

Com a notícia do encerramento da produção do Polo pela Volkswagen e do Onix pela Chevrolet, surge um momento de reflexão para os entusiastas e motoristas fiéis desses dois icônicos modelos. Tanto o Polo quanto o Onix conquistaram uma legião de admiradores ao longo dos anos, tornando-se símbolos de qualidade, confiabilidade e inovação em seus respectivos segmentos.

No entanto, com o avanço das tecnologias automotivas e as mudanças nas preferências do mercado, as montadoras optaram por encerrar a produção desses modelos, deixando um vazio emocional para muitos motoristas que desenvolveram uma forte ligação com esses carros. Este momento marca não apenas o fim de dois veículos amados, mas também o fim de uma era na história automotiva, evocando sentimentos de nostalgia e lamento entre os apaixonados por carros.

Acontece que um dos emblemáticos carros brasileiros está prestes a deixar sua marca na Europa. De acordo com o portal Garagem 360, a produção deste veículo será interrompida na região, marcando o fim de uma era. O carro em questão é o Polo, um dos modelos mais populares da Volkswagen no Brasil e que também figurou entre os mais vendidos no ano de 2023.

Volkswagen Polo – Foto Volkswagen Polo – Foto Internet

Apesar da descontinuação da produção na Europa, isso não significa necessariamente o fim definitivo do Polo. A Volkswagen tomou a decisão de transferir a fabricação para a África do Sul. Isso onde a Planta Kariega da VW South África (VWSA) assumirá a responsabilidade pela produção e abastecimento do mercado europeu. Atualmente, essa planta já produz o Polo GTI e está localizada nos arredores de Gqeberha, tornando-se um dos poucos lugares no mundo onde o Polo será fabricado.

Chevrolet Onix

Além disso, na China, onde a atual geração do Chevrolet Onix foi concebida, o popular sedan compacto foi retirado de linha. Embora tenha desfrutado de um período de destaque entre os mais vendidos em seu segmento, o modelo começou a enfrentar dificuldades em 2022. Resultando em estoques acumulados mesmo após o lançamento de novas variantes.

Segundo o site Quatro Rodas, a Chevrolet dedicou os últimos seis meses a esgotar os estoques remanescentes, adotando estratégias agressivas, incluindo descontos substanciais de até 45% e repasses para revendedores locais. Atualmente, o Onix não é mais apresentado na página inicial do site da Chevrolet na China, embora sua página específica ainda esteja ativa, anunciando a linha de 2022.

Chevrolet anuncia desfecho do Onix em 2024 (Reprodução/Montagem TV Foco)

Em março de 2022, a montadora lançou versões mais acessíveis equipadas com um motor três cilindros aspirado de 1.3 litros. Assim, entregando 107 cavalos de potência, associado a uma transmissão manual de cinco marchas, comercializadas por 79.000 yuan. Contudo, essas mesmas unidades estão sendo vendidas atualmente por 44.000 yuan. Representeando um desconto de 45%, reduzindo significativamente o preço do sedan para o equivalente a cerca de R$ 30.000.

Polo vai parar de ser vendido no Brasil?

Podem ficar despreocupados, o Polo continua sendo vendido no Brasil. Essa possibilidade está completamente descartada, pelo menos por enquanto, e tudo indica que permanecerá assim por um longo período. Segundo informações do site sul-africano CarMag, a Volkswagen South Africa (VWSA) já tem planos para receber um novo modelo. Assumindo a responsabilidade exclusiva pelo fornecimento do Polo Hatch para os mercados globais relevantes.

Entretanto, é importante notar que o Brasil não foi mencionado na publicação do site. Isso significa que o carro continua sendo produzido normalmente por aqui, sem qualquer mudança, e com as vendas em alta. Atualmente, o Polo é fabricado nacionalmente nas unidades de São Bernardo do Campo, em São Paulo, e Taubaté, também no estado paulista.

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Após o triste fim do Onix, Chevrolet se reinventa e lança seu substituto em um retorno triunfal

Com a recente introdução do substituto do Onix, a Chevrolet marca seu retorno triunfal ao segmento de veículos na faixa dos R$ 40 mil no país, após uma ausência de 27 anos. Esta retomada é aguardada com grande expectativa pelos entusiastas da marca e pelos consumidores em geral, ansiosos por conhecer as inovações e melhorias que a Chevrolet incorporou neste novo modelo.

Com uma história rica e uma reputação consolidada, a Chevrolet busca reafirmar sua posição no mercado automobilístico, oferecendo um veículo que promete superar as expectativas e atender às necessidades do público brasileiro.

Chevrolet é uma das principais montadoras do mundo inteiro (Reprodução: Internet)

Acontece que os fabricantes chineses decidiram abandonar o Chevrolet Onix, que vem enfrentando dificuldades de venda desde. A montadora fez diversas tentativas para impulsionar suas vendas, chegando a oferecer descontos de até 45% sobre o preço de tabela. Com o fim da produção do Onix, a Baojun, também parte da joint-venture SAIC-GM, agora assume o mercado de carros mais acessíveis, enquanto o novo Monza se torna o novo modelo de entrada da Chevrolet.

A nova geração do Chevrolet Monza está disponível no mercado chinês desde 2018. Desde 2020, assumiu o lugar anteriormente ocupado pelo Cruze, compartilhando a plataforma D2XX deste último. Com uma recente atualização, o Monza recebeu melhorias no acabamento e mais recursos tecnológicos.

Embora compartilhe algumas semelhanças no design com o Onix na parte traseira e lateral, a grade dianteira, em formato de X alinhada aos faróis, lembra os modelos mais recentes da Chevrolet, como a nova Blazer e o SUV cupê Seeker, ambos produzidos na China. Os faróis de LED, por sua vez, assemelham-se mais aos do sedã Cruze.

Novo Chevrolet Monza – Foto Internet

Por que o Onix acabou?

De acordo com informações do site Quadro Rodas, o Chevrolet Onix já estava com os dias contatos na China. O carro chegou a figurar entre os mais vendidos do seu segmento, mas desde 2022 estava encalhando nas concessionárias mesmo com novas versões. Por isso, o sedã nem sequer ganhou linha 2023.

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O fim de 3 carros amados em país, incluindo o Ônix, e choro de motoristas

Numa mudança significativa no mercado automotivo, a Chevrolet anunciou o adeus a 3 modelos, entre eles o Ônix, deixando os motoristas arrasados com o adeus.

Vale destacar que as montadoras usam várias estratégias para dar adeus aos automóveis, seja por causa da queda nas vendas ou até mesmo por um novo reposicionamento da marca.

SAIBA MAIS! Fim de uma era: Chevrolet passa o facão e 10 carros dão adeus junto com 2023 para a tristeza dos motoristas

O primeiro carro que vamos mencionar é o Cruze. Era o último representante dos hatches médios, que foram perdendo espaço para os SUVs ao longo dos anos.

Primeiro o Cruze saiu de linha na China, mas depois voltou com algumas mudanças, mas mesmo assim não deu certo e foi substituído. Mesmo sendo um carrão, o Sport6 não conseguiu manter o ritmo de vendas e vai sair de cena.

Chevrolet Cruze Sport6 (Foto: Reprodução / Internet)

De acordo com informações do portal Auto Esporte, o hatch estreou em agosto de 2022 e custa R$ 329 mil. Já o SUV chegou com um preço bem menor: R$ 279 mil. A versão EUV sairá de linha assim que o lote de 200 unidades destinadas ao Brasil acabar.

Bolt e Bolt EUV sairão de linha em 2023 (Foto: Reprodução / Internet)

Já o Chevrolet Onix Plus, líder de vendas da categoria de sedans no Brasil, sumiu do publicador da marca na China e não é encontrado mais para compra, o qual já dava sinais de extinção no país asiático há um tempo e agora, deixou as lojas do país. Segundo as informações, o que motivou a extinção do Ônix Plus no país, foi o número de vendas.

Isso que foi o que mais demonstrou a má aceitação do modelo na China, onde em seu auge, chegou a ter 10.000 carros vendidos por mês e um total de 100.000 no ano, que são bem ruins em relação ao mercado local do país asiático, onde os líderes vendem, em média, mais de 30 mil unidades mensais.

Vale dizer que também há especulações de que um outro motivo pode ter levado a extinção do Ônix Plus no país asiático, que seria o retorno triunfal do Monza na China.

Sedã Chevrolet Onix Plus (Foto: Reprodução / Internet)

O QUE VAI ACONTECER COM O CHEVROLET ONIX A PARTIR DE AGORA?

A fábrica de Dong Yue, localizada na cidade de Yantai, na China, também era a responsável por abastecer o México (onde o Onix teve produção encerrada em 2021) e outros mercados da América Central. Estes mercados poderiam ser abastecidos pelo Brasil ou simplesmente tirar o Onix de linha.

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