Um dos modelos mais populares da Chevrolet no Brasil teve sua produção encerrada após 24 anos no país, deixando muitos brasileiros desapontados com o fim de sua fabricação

Um dos carros mais queridos da Chevrolet no Brasil encerrou sua produção após 24 anos de sucesso. Na época, a notícia deixou muitos apaixonados pelo modelo tristes, já que agora só é possível encontrar as versões antigas, que ainda guardam o charme de uma época marcante da indústria dos veículos.

Vale dizer que o setor automotivo sempre foi um dos mais competitivos. Com tantas marcas e modelos disponíveis, as montadoras precisam se reinventar o tempo todo para conquistar o público. Mesmo assim, alguns clássicos conseguem deixar sua marca e resistem no coração dos brasileiros.

De acordo com as informações divulgadas pelo portal Uol, o dia 16 de abril de 1992 ficou marcado como o último em que a Chevrolet produziu o icônico Opala. Foram 24 anos de presença nas ruas do país, com destaque e muito prestígio entre os motoristas.

O primeiro Opala, lançado em 1968, se tornou o primeiro carro de passeio da General Motors fabricado no Brasil. Produzido em São Caetano do Sul, em São Paulo, o modelo conquistou gerações. E mesmo após mais de 30 anos de seu adeus, continua sendo o sonho de muitos colecionadores.

Relíquia de colecionador

De acordo com o portal, uma versão Collectors chegou a ser colocada à venda por cerca de R$ 500 mil, embora não haja confirmação da venda. O pesquisador Fernando Pavani, estudioso da história do Opala, contou qual foi o último exemplar produzido.

“Imagens da linha de produção, em especial a foto do carro com mensagens de despedida escritas por funcionários, mostram que o último tem pintura vermelha Cipirius, que é um tom de vinho, e interior de tecido. O Diplomata de Badolato é assim, enquanto o Opala ‘Fake’ exibe carroceria preta”, disse ele.

Pavani também revelou que o museu do Rio Grande do Sul transformou um dos modelos em peça de exposição, reforçando o valor histórico do carro.

“Esse carro, com placas CTH-1992, foi cedido durante um tempo ao Museu da Ulbra, no Rio Grande do Sul, mas nunca chegou a ser exposto lá. Após o fechamento do museu, foi devolvido à General Motors para depois ser leiloado”, contou ele.

Quando a Chevrolet chegou ao Brasil?

A Chevrolet, uma das principais montadoras do mundo, chegou ao Brasil em 1925 e já fez muito sucesso. A General Motors conta com 5 fábricas no Brasil, sendo uma no Rio Grande do Sul, uma em Santa Catarina e 3 em São Paulo. Assim as cidades são: Gravataí (RS), Joinville (SC), Mogi das Cruzes (SP), São Caetano do Sul (SP) e São José dos Campos (SP).

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Carro amado por todos os fãs da marca vai deixar muita saudades em muita gente

A Chevrolet, comumente chamada de Chevy, é uma renomada fabricante de automóveis americana e uma das marcas mais icônicas e reconhecidas na indústria automotiva. Fundada em 1911 nos Estados Unidos, a Chevrolet faz parte do conglomerado automobilístico General Motors (GM) e tem uma longa história de produção de uma ampla variedade de veículos, desde carros de passageiros até caminhões e SUVs.

Ao longo dos anos, a Chevrolet lançou uma série de modelos de destaque, incluindo o Chevrolet Suburban, um dos SUVs mais antigos em produção contínua, o Chevrolet Corvette, um esportivo lendário, e o Chevrolet Camaro, outro carro esportivo de grande sucesso. Além disso, a marca produz uma variedade de carros de passeio, como o Chevrolet Malibu e o Chevrolet Impala, bem como caminhonetes como o Chevrolet Silverado.

Porém, nem tudo são flores, dentro da história da Chevrolet, um deles se destacou bastante em uma época do Brasil, o Chevrolet Opala. Era um ícone da indústria automobilística brasileira, teve uma trajetória marcante desde seu lançamento em 1968.

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Chevrolet Opala (Reprodução/Internet)

O modelo brasileiro era uma combinação única de motores da Chevrolet americana e a carroceria do Opel Rekord alemão de terceira geração. Enquanto o Opel Rekord foi produzido de 1966 a 1971, o Opala teve uma vida consideravelmente mais longa, passando por várias reestilizações, mas mantendo as laterais e o conjunto mecânico básico.

O Opala ganhou destaque por seus motores de grande capacidade e carburados, como o motor de seis cilindros de 4.1 litros, que produzia impressionantes 171 cv de potência e 32,5 kgf.m de torque. Essa configuração estava presente na versão SS6, que era a mais potente da linha 4100.

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No entanto, em abril de 1992, a produção do Opala chegou ao fim após 30 anos de história. Durante sua jornada, o Opala deixou sua marca nas ruas brasileiras e conquistou milhões de admiradores. O modelo foi fabricado na planta da Chevrolet em São Caetano do Sul, São Paulo, e era especialmente reverenciado ao lado do Diplomata.

O Opala também se destacou por sua versatilidade, oferecendo versões com quatro portas e espaço para até seis ocupantes devido aos bancos inteiros. Seu design, com curvas na linha lateral e frisos cromados, era emblemático para a época.

Chevrolet Opala (Reprodução/Internet)

Em 1988, o Opala passou por uma mudança significativa ao introduzir versões com transmissão automática de quatro marchas, usando caixas da alemã ZF. Até então, os motores vinham exclusivamente com transmissões manuais de quatro velocidades. Nesse mesmo ano, uma versão básica do Opala ganhou popularidade entre frotistas e até mesmo a Polícia Militar de São Paulo a adquiriu, com adaptações para uso policial, incluindo porta-munições e porta-arma.

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Em 1991, o Opala recebeu mais atualizações, incluindo uma nova caixa de câmbio manual de cinco marchas, um novo design interior, um volante redesenhado e direção elétrica. Além disso, a linha passou a oferecer freios a disco nas quatro rodas, uma característica rara para carros nacionais na época.

Uma triste perda e uma pena que um carro tão simbólico não terá mais continuações aqui no Brasil!.

Qual é o preço de um Opala?

Atualmente, o valor do Chevrolet Opala pode variar dependendo do modelo e das condições do veículo no mercado. Por exemplo, um modelo sedã básico com motor 2.5 é avaliado em R$ 11.319 pela Fipe. Já um Opala sedã Comodoro com motor 4.1 tem um valor de R$ 19.134 na Fipe. No entanto, é importante observar que é possível encontrar modelos por preços ainda mais baixos, na faixa de R$ 8,5 mil, dependendo do estado e das características do veículo.

Fonte: MotorShow.

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