Conheça as seis motos zero km que cabem no bolso e entregam tudo!

Se você ama a vida sob duas rodas, já deve ter sonhado noites a fio com uma moto 0km em sua garagem, não é mesmo?! Pois saiba que é possível realizar esse sonho gastando menos de 10 mil reais.

Para ajudar na decisão, e baseados em informações divulgadas pelo InfoMotos, do portal Uol, selecionamos seis modelos de diferentes estilos pra você que procura um custo benefício casado com desempenho!

Top 6

Motoneta: Honda Pop 110i (R$ 5.598)

A Honda Pop 110i é uma das motos mais baratas do Brasil.  Desenvolvida para ser um meio de transporte robusto e econômico, a Pop 110i faz até 43 km/litro na cidade. Como seu tanque tem 4,2 litros de capacidade, pode-se rodar até 180 km sem abastecer.

Equipada com motor de 110 cc, alimentado por injeção eletrônica, a Pop tem 7,9 cv de potência e 0,90 kgf.m de torque.

Em função de sua proposta de ser mais acessível, só tem partida a pedal e os freios são a tambor.

O câmbio tem quatro marchas como na Biz, mas a Pop tem manete de embreagem. Por outro lado, a Pop ainda é leve (87 kg a seco) e fácil de pilotar.

Apesar dos números modestos, a Pop se mostra muito valente em regiões como o Nordeste. Lá essa motoneta popular é vista transportando até quatro pessoas em seu grande banco.

Honda Pop 110i (Foto Reprodução/Internet)

Scooter:  Haojue Lindy 125 ( R$ 6.965)

Se você procura praticidade e espaço para pequenos objetos essa moto é perfeita! além de ser o modelo scooter mais barato do Brasil.

O espaço sob o banco é bem reduzido e cabe apenas um capacete bem pequeno, porém o fabricante oferece um baú grátis, que resolve o problema de transporte de objetos.

O motor de 125 cc, alimentado por carburador, tem potência de 8,4 cv e torque de 0,92 kgf. Equipado com câmbio automático (CVT), é fácil de pilotar: basta acelerar.

O consumo de gasolina divulgado pela marca é de 35 km/litro, com tanque de 5,5 litros sua autonomia é restrita a 150 km/litro.Vendido em algumas concessionárias Suzuki, o Lindy vem com baú grátis

Equipado com rodas pequenas (de 10 polegadas) exige cuidado em ruas esburacadas. O sistema de freio usa disco na dianteira e tambor na traseira, que são suficientes para parar os 110 kg em ordem de marcha do scooter chinês.

A Lindy só fica devendo desempenho para pegar estrada e um sistema de freios mais eficiente.

Street até 125 cc: Yamaha Factor 125i ( R$ 8.090)

Pra quem procura robustez mas não se preocupa tanto assim com desemprenho, a Yamaha Factor 125i é uma ótima sugestão.

A lista de equipamentos de série que facilitam a vida do motociclista é extensa. Primeiramente ela conta com o freio a disco na dianteira, que garante frenagens mais eficientes, assim como as rodas de liga leve que dispensam manutenção e ainda podem usar pneus sem câmara.

Ela também possui um painel totalmente digital completa a lista de “luxos” do modelo. Fora que ela é o único modelo da Yamaha com motor de 125cc bicombustível

Yamaha Factor 125i (Foto Reprodução/Internet)

O motor de 125 cc tem 11 cv de potência máxima e 1,1 kgf.m de torque, SE abastecido com gasolina.

O propulsor usa injeção eletrônica de combustível e pode ser abastecido com etanol ou gasolina.

Street acima de 150cc: Honda CG 160 Fan ( R$ 9.035)

Agora se você procura uma moto que te possibilite pegar estrada, a Honda CG 160 Fan pode ser a sua melhor alternativa.

Ela traz disco na dianteira e sistema de freios CBS (Combined Brake System). O sistema distribui a força de frenagem entre as duas rodas, caso o piloto acione somente o freio traseiro.

Honda CG 160 Fan (Foto Reprodução/Honda)

O motor de 162,7 cc atinge a potência máxima de 14,9 cv e o torque é de 1,4 kgf.m, números que permitem viajar a 110 km/h sem esforçar o motor, bastando usar o câmbio de cinco marchas que tem engates suaves e preciosos.

Seu motor é flex, bebe gasolina ou etanol, e o consumo é de aproximadamente 35 km/litro. Com seu tanque de 16,1 litros é capaz de superar os 550 km de autonomia.

Custom: Dafra Horizon 150 ( R$ 9.390)

Se você ama motos no estilo custom mas não pode gastar muito, temos na Dafra Horizon 150 a opção para desfilar com uma moto charmosa e fácil de pilotar.

Imponente, o visual da Horizon remete aos modelos maiores como a Harley-Davison 883 R, de quem herdou o visual.

Seu motor de 149 cc ainda é alimentado por carburador e produz 12,8 cv de potência máxima e torque de 1,39 kgf.m. A mini-custom tem câmbio de cinco marchas.

Dafra Horizon 150 (Foto Reprodução/ YouTube)

O tanque de 14 litros oferece autonomia superior a 400 km – já que seu consumo médio é de 30 km/litro.Horizon 150 oferece estilo e conforto

Um dos destaques dessa pequena custom é a facilidade de pilotagem. Seu banco fica a apenas 72 cm do solo, permitindo que pessoas de menor estatura apoiem facilmente os pés no chão.

Freio a disco na dianteira, rodas de liga leve e pneus largos (3.00 na dianteira e 130/90 na traseira) ajudam a “encorpar” seu visual.

Repleta de cromados que se sobressaem na pintura preto fosco, Dafra Horizon tem até Sissy Bar (encosto para garupa) e guidão alto e largo – acessórios dignos de uma custom.

Trail:  Honda NXR 160 Bros (R$ 10.241)

Apesar de ter um valor um pouco acima de 10 mil, essa é uma trail que possui um dos preços mais baixos.

Com suspensões de longo curso (180 mm, na frente, e 125 mm, atrás), a trail é ideal para quem tem de encarar estradas de terra.

As rodas, de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, são calçadas com pneus de uso misto e freios a tambor, por isso ela é a única trail nessa faixa de preço.

Honda NXR 160 Bros (Foto Reprodução/Internet)

Sua versatilidade credencia a Bros 160 para ser uma companheira na área rural. E, assim como a versão ESDD (com freio a disco e vendida por R$ 12.050) e sua concorrente Yamaha Crosser, que custa a partir de R$ 11.390.

Ela pode ser comprada com subsídios para as famílias cadastradas no programa Pronaf Mais Alimentos*.Motor não é flex como na versão ESDD e acabamento é mais simples

*Através do Pronaf Mais Alimentos, é possível financiar investimentos destinados à implantação, ampliação ou modernização da estrutura das atividades de produção e de armazenagem na propriedade rural.

Seu tanque de combustível tem capacidade para 12 litros, mas só pode ser abastecido com gasolina. O consumo urbano da Bros 160 foi de 35 km/litro projetando uma autonomia de 440 km.

O motor de 162,7 cm³ usa câmbio de cinco marchas e atinge a potência máxima de 14,7 cv e torque de 1,6 kgf.m, números que permitem um bom desempenho também na estrada. (por Cicero Lima)

Qual foi a primeira moto do Brasil?

A paixão por motos no país começou no início do século XX, quando modelos europeus e norte-americanos começaram a ser importados para o país.

De acordo com o portal Pantaneiro Capas,  por serem importadas, as motos eram bastante caras e as pessoas precisam desembolsar valores bastante altos para adquirirem o produto.

A Primeira Motocicleta fabricada no Brasil, a Monark (Foto Reprodução/Blogger)

Mas foi apenas na década de 50, mais de 50 anos após a invenção da motocicleta, que o primeiro modelo de duas rodas foi fabricado no Brasil. Trata-se da Monark, fabricada em São Paulo, que ainda usava um motor importado.

A empresa lançou três modelos, sendo dois com propulsores CZ e Jawa (da antiga Checoslováquia, hoje, Tcheca e Eslováquia) e um ciclomotor com motor NSU (da Alemanha).

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Motos amadas e populares que deixaram de ser produzidas e era grande paixão de muitos

As motos, sem sombra de dúvidas, se tornaram um dos meios de transportes favoritos dos brasileiros. Isso porque além da economia, da facilidade no trânsito, o veículo tem um custo benefício que vale muito a pena. Ainda mais com o aumento desenfreado no valor do combustível.

Aliás, o ano de 2022 foi marcado pelo lançamento de vários modelos de motos novas. Contudo, tiveram também os veículos que saíram de circulação. Diante disso, a explicação para o assunto é que muitos modelos foram descontinuados mundialmente para a chegada de seu sucessor.

Quais modelos de Honda, Dafra e Kymco saíram de linha?

A respeito da Honda, os modelos SH 150 e SH 300 nunca tiveram muito espaço no Brasil. Tanto que no início de 2022 veio o resultado do baixo desempenho: a empresa tirou ambos de linha do país. Enquanto modelos como o PCX e Elite,  fazem sucesso, a proposta mais executiva dos SHs acabou ficando para trás.

Modelo de moto da Honda, SH 150i, parou de ser produzido (Foto: Reprodução/ Internet)

Quem também deu adeus foi a Dafra Horizon 150 deu adeus. Ela chegou em 2015 como uma substituta da também aposentada Kansas 150. O modelo era a opção mais acessível do mercado para quem procura um modelo custom de baixa cilindrada. A decisão, vale dizer, deixou muitas pessoas surpresas.

Dafra Horizon 150 deixou de ser produzida (Foto: Reprodução/ Internet)

Outra que saiu de circulação foi o Kymco Agility. A JTZ, que representa a marca de Taiwan no Brasil, não explicou o motivo da decisão, mas sinalizou que focará o segmento de baixa cilindrada com as motos da chinesa Haojue (que também representa por aqui). Quem gostava do modelo não curtiu nenhum pouco a decisão.

Kymco Agility deixou de ser produzida e chocou muitos (Foto: Reprodução/ Internet)

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Tente não se impactar com a péssima notícia que acaba de chegar para Honda, Dafra e Kymco, com motos que saem de linha

E a onda de demissões em massa e falências ainda está dando muito o que falar, sendo agora o assunto da vez, a péssima notícia que acaba de chegar para Honda, Dafra e Kymco, com motos que saem de linha e você será atingido.

O mercado automotivo está em crescente evolução, sempre fazendo lançamentos de novos modelos para suceder seus modelos anteriores, o que é fluxo natural do segmento, que em muitas vezes tem modelos descontinuados para a chegada de seu sucessor, ou, simplesmente, por não fazer mais sentido naquele país, como foi o caso da Honda, Dafra e Kymco.

No caso da Honda, que teve seus modelos Honda SH 150 e SH 300 descontinuados, por não terem tido grande espaço no país, mostrados com o resultado do baixo desempenho em 2022, levou a empresa a tirar o modelo de linha, com a justificativa de que seus modelos que tinham a proposta mais executiva foram descontinuados sob uma “decisão estratégica” para atender aos clientes.

A moto Honda SH150i 2020 – Foto Reprodução Internet

Já a Dafra, descontinuou seu modelo Dafra Horizon 150, após 7 anos no país, quando chegou em 2015 como uma substituta da também aposentada Kansas 150, e tinha a proposta de ser um modelo mais acessível no mercado, que devido a “dificuldades na cadeia logística”, agora também sai de linha.

A moto Honda SH 300i 2018 – Foto Reprodução Internet

Dafra Horizon 150 e Honda SH 150 – Foto Reprodução Internet

A Kymco, que é uma fabricante taiwanesa de motocicletas, também tirou de linha um de seus modelos, o Kymco Agility 16+ 200i ABS, que tem como representante no país, a empresa JTZ, a qual não deu uma justificativa do encerramento da linha no Brasil, apenas sinalizou que focará no segmento de baixa cilindrada com as motos da marca chinesa Haojue.

Quantos veículos existem no Brasil?

Segundo dados do IBGE, a frota nacional de veículos registrados no país em 2020 chegou a 108 milhões de unidades.

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