Motoristas com CNH nas categorias A, B e demais modalidades, precisam ficar atentos ao comunicado do Detran que estabelece taxa

Quando a CNH some, seja por furto, roubo, perda ou porque o cartão ficou tão danificado que não dá para ler nada, o primeiro passo é respirar fundo e agir. Registre o boletim de ocorrência se houve crime; descreva o lugar, a hora, o que aconteceu.

Contudo, se simplesmente perdeu, faça a declaração de extravio. Essas anotações não são só burocracia, elas bloqueiam o uso indevido e permitem a emissão da 2ª via. Faça isso logo, sem deixar para depois.

Com o boletim ou a declaração em mãos, peça a 2ª via junto ao Detran-SP. Você pode agendar atendimento presencial ou usar o portal/app quando o serviço permitir, entre, faça login, anexe os documentos solicitados e gere o pagamento.

No entanto, em muitos casos o sistema aceita tudo online, em outros, vai pedir que compareça com papéis originais. Anote o protocolo. Guarde o comprovante. E sim, pode dar trabalho, mas é o caminho.

Reúna os documentos, identidade com foto (RG ou documento oficial), comprovante de residência recente e o boletim de ocorrência ou a declaração de perda/extravio, ou, quando for possível, o próprio documento danificado. Leve cópias simples junto com os originais. Se a CNH estiver amassada, praticamente ilegível, entregue o pedaço: o Detran costuma avaliar e inutilizar o documento antigo no sistema.

Como emitir a segunda via da CNH?

A taxa para emitir a 2ª via em São Paulo é R$ 133,17. Você paga por bancos conveniados, casas lotéricas ou, quando disponível, por Pix/boletos gerados no próprio sistema. Sem o pagamento a solicitação não segue; então, não esqueça essa etapa. Pague, confirme e guarde o recibo.

Contudo, o prazo varia. Quem pede pela via digital normalmente recebe o novo documento no endereço cadastrado em até 14 dias úteis, depois da confirmação do pagamento e dos dados. Em atendimentos presenciais a entrega pode ser mais rápida ou depender da fila daquela unidade naquele dia. Acompanhe o processo pelo site.

Por fim, enquanto espera, evite dirigir sem a CNH. Se for imprescindível, leve cópia dos documentos e o boletim; isso não substitui a original, mas pode ajudar em fiscalização. Também verifique seu cadastro no Detran para confirmar que a versão antiga foi bloqueada e reduzir o risco de fraude por terceiros.

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Detran realiza comunicado sobre proibição e aplica multa a motoristas com CNH tipo B por descumprimento de regras

Detran SP alerta motoristas sobre os riscos de usar som automotivo fora dos limites permitidos pelo CONTRAN e reforça que a infração pode gerar multa e até retenção do veículo. Quem gosta de viajar ouvindo música alta precisa ficar atento: não basta só gostar do volume, é preciso respeitar a lei.

Contudo, o Código de Trânsito Brasileiro deixa claro que equipamentos de som com volume ou frequência não autorizados configuram infração grave. Porém, a intenção é proteger o sossego público, a saúde das pessoas e o próprio meio ambiente, porque aquele grave que parece inofensivo dentro do carro pode ser um verdadeiro incômodo na rua.

Além disso, o CONTRAN estabelece limites técnicos bem específicos. Durante o dia, o som não pode ultrapassar 80 decibéis medidos a 7 metros do veículo, e à noite o limite cai para 60. Frequências muito altas ou muito baixas também entram na mira da fiscalização, porque podem causar desconforto mesmo que o volume não esteja exagerado.

No entanto, a fiscalização vai além do simples volume. Mesmo que você não ultrapasse o limite de decibéis, o som audível para quem está fora do carro já pode ser suficiente para gerar autuação. Não precisa de equipamento sofisticado: se o agente perceber que o som incomoda, ele pode autuar. Muitas vezes, o motorista recebe orientação para reduzir o volume e regularizar a situação antes de receber uma multa efetiva.

Motorista pode ser preso por está com o som muito alto?

Além da multa, é bom lembrar que sons muito altos podem se enquadrar como poluição sonora, um crime ambiental. A Lei nº 9.605 prevê pena de reclusão de 1 a 4 anos e multa para quem causa poluição sonora prejudicial à saúde. Ou seja, não é apenas uma questão de trânsito; é uma questão de responsabilidade social e respeito ao próximo.

Contudo, algumas situações exigem cuidado extra. Instalar caixas de som adicionais ou equipamentos de grande potência não é apenas uma infração: pode ser considerado comportamento deliberado para perturbar o sossego, e nesse caso a fiscalização tende a agir com mais rigor, inclusive podendo apreender o veículo.

Por fim, para se proteger, motoristas devem conhecer os limites legais e pensar também no contexto. Um som que pode ser tolerável numa estrada deserta se torna irritante em ruas residenciais à noite. Não é apenas cumprir a lei, é também pensar nas pessoas ao redor.

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Detran traz benefício totalmente grátis para quem vai tirar ou renovar a CNH e facilita a vida de motoristas em todo o país

O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) disponibiliza gratuitamente um simulado online para a prova teórica da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Os desenvolvedores criaram essa ferramenta para auxiliar candidatos na preparação para o exame, oferecendo uma experiência semelhante à da prova oficial.

O simulado é composto por 30 questões de múltipla escolha, sorteadas aleatoriamente a partir de um banco de dados oficial, e deve ser respondido em até 40 minutos. Você precisa acertar pelo menos 21 questões, o que corresponde a 70% de acertos, conforme as exigências do Detran.SP.

Além disso, não há necessidade de cadastro prévio para utilizá-lo, tornando o acesso rápido e descomplicado. Essa flexibilidade permite que candidatos de diferentes perfis e rotinas possam se preparar adequadamente para o exame teórico, reforçando seus conhecimentos e aumentando as chances de aprovação.

O conteúdo abordado no simulado reflete os temas exigidos na prova teórica oficial, que inclui Legislação de Trânsito, Direção Defensiva, Primeiros Socorros, Meio Ambiente e Convívio Social, e Funcionamento do Veículo. Esses tópicos são fundamentais para a formação de condutores conscientes e responsáveis, contribuindo para a segurança no trânsito e o respeito às normas estabelecidas.

Quais as vantagens do simulado do Detran?

Uma das vantagens do simulado online é a possibilidade de repetição ilimitada. A cada novo acesso, o sistema sorteia um conjunto diferente de questões. Isso permite que o candidato se familiarize com a diversidade de temas e estilos de perguntas que a prova oficial pode apresentar.

Por fim, ao final de cada simulado, o candidato recebe um feedback imediato com o resultado obtido, indicando o número de acertos e erros. Contudo, esse retorno é essencial para direcionar os estudos, permitindo que o candidato foque nas áreas onde apresentou maior dificuldade.

Além disso, o gabarito completo é disponibilizado. Assim, possibilitando a revisão detalhada de cada questão e esclarecendo dúvidas que possam ter surgido durante a realização do teste.

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Comunicado do Detran chega com proibição em multas e alerta motoristas com CNH tipo B sobre mudanças no trânsito

Nos últimos meses, motoristas de São Paulo começaram a perceber papéis colados nos para-brisas de seus carros. Eles parecem oficiais, trazem o logotipo do Detran-SP e até vêm com um QR Code, pedindo que o motorista escaneie para “ver ou pagar” uma multa.

Contudo, é aí que mora o perigo. Muitos acreditam ser algo legítimo, mas na verdade é um golpe, uma armadilha para roubo de dados ou dinheiro. A confusão é grande porque o material parece muito verdadeiro, quase impossível de diferenciar de uma notificação oficial.

O Detran-SP, através do seu Instagram, esclarece de forma clara: nunca deixa notificações em papel nos veículos. E não, eles também não usam QR Codes para cobrar multas diretamente.

Além disso, todas as notificações oficiais chegam pelo Correio, no endereço do condutor cadastrado, e mesmo quando há QR Code, ele só serve para direcionar ao site oficial do Detran-SP, onde você pode consultar a infração, apresentar defesa ou emitir guias de pagamento. Pagamento direto pelo QR Code? Nunca.

É bom lembrar também que nem todas as infrações de trânsito são de competência do Detran-SP. Estacionamento irregular, por exemplo, é responsabilidade do município. Aqui em São Paulo, quem cuida disso é a CET. Ou seja, se alguém colar um papel no seu carro dizendo que é do Detran-SP e que você deve pagar por um estacionamento irregular, é golpe na certa.

O QR Code legítimo do Detran-SP existe, sim, mas ele tem funções específicas e seguras: consulta de infrações, recursos, emissão de guias. Nada mais. Se alguém tentar te cobrar diretamente por ele, desconfie imediatamente.

Como fazer uma denúncia sobre o golpe?

Se por acaso você se deparar com uma dessas notificações falsas, não escaneie nada, não pague nada, não clique em nenhum link. Esses golpes existem para enganar mesmo, e quem cai acaba passando dados pessoais e bancários para criminosos.

Porém, caso já tenha sido vítima ou recebido algo suspeito, registre um Boletim de Ocorrência na Delegacia Eletrônica ou use a plataforma Fala SP. Além disso, informe o Detran-SP por seus canais oficiais. Isso ajuda a evitar que outras pessoas caiam na mesma armadilha.

Para se proteger, é essencial conhecer os meios oficiais de comunicação do Detran-SP. Se receber uma notificação física no carro, especialmente com QR Code pedindo pagamento, desconfie imediatamente. Use sempre o site oficial ou o aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT) para checar suas multas e infrações.

Por fim, a melhor forma de evitar golpes é a atenção e a informação. Compartilhe com amigos e familiares, fique atento aos detalhes e não se deixe enganar por aparências. Pequenos cuidados podem evitar grandes prejuízos, e, no trânsito, como na vida, prevenção nunca é demais.

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Alerta para os motoristas! Veículos com placa finais 5 e 6 são obrigados a pagar taxação agora no mês de setembro; veja mais detalhes

O Detran de São Paulo traz um comunicado oficial para motoristas que possuem veículos com placa final 5 e 6. Acontece, no entanto, que no mês de setembro é o período em que é cobrado a taxa do licenciamento obrigatório. Portanto, aqueles que são proprietários de carro de passeio, ônibus, reboque e semirreboque, devem efetuar o pagamento do imposto. Assim, em 2025, o Detran cobrará o valor de R$ 167,74.

Ademais, caso o motorista não quite o valor e circule com o veículo sem o licenciamento pago, ele arcará com uma multa de R$ 293,47, receberá sete pontos na carteira e terá o veículo removido. Por isso, é importante que o condutor fique atento às obrigações para evitar possíveis transtornos. Confira, portanto, o comunicado do Detran SP:

“Se o seu veículo tem placas com finais 5 e 6 (passageiros, ônibus, reboque e semirreboque), setembro é o mês do licenciamento obrigatório. O período abre também oficialmente o licenciamento para caminhões e caminhões-tratores com placas finais 1 e 2. Em 2025, a taxa é de R$ 167,74. Vale destacar que, no caso de automóveis circulando com licenciamento atrasado, o responsável é autuado por infração gravíssima, sete pontos na CNH, multa de R$ 293,47 e remoção ao pátio.”

Calendário de licenciamento para veículos em 2025 no estado de São Paulo:

Veículos de passageiros, ônibus, reboque e semirreboque:

• Julho: Final de placa 1 e 2
• Agosto: Final de placa 3 e 4
• Setembro: Final de placa 5 e 6
• Outubro: Final de placa 7 e 8
• Novembro: Final de placa 9
• Dezembro: Final de placa 0

Caminhões e tratores:

• Setembro: Placas com finais 1 e 2
• Outubro: Placas com finais 3, 4 e 5
• Novembro: Placas com finais 6, 7 e 8
• Dezembro: Placas com finais 9 e 0

Para onde vai o dinheiro do IPVA?

Em suma, mesmo associado ao transporte, o imposto não precisa ser aplicado diretamente na manutenção de rodovias. Além disso, o governo destina 20% do valor arrecadado ao Fundeb, fundo responsável pela manutenção e pelo desenvolvimento da educação básica no Brasil.

Por fim, confira mais notícias sobre o Detran CLICANDO AQUI

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Declaração do Detran chega com avaliação que determina a proibição imediata do uso da CNH pelos motoristas

A avaliação psicológica é o primeiro passo que você enfrenta ao tentar tirar a Carteira Nacional de Habilitação. Ela existe para garantir que cada condutor tenha condições mentais e emocionais de lidar com o trânsito. Não se trata de procurar doenças, mas de entender se você consegue reagir, pensar rápido, prestar atenção nos detalhes e manter o controle mesmo em situações de pressão.

Contudo, parece simples, mas envolve mais do que você imagina: atenção, memória, raciocínio lógico, controle emocional… tudo isso entra na conta. E mesmo que você se sinta confiante, o psicólogo precisa analisar cada detalhe, porque o trânsito exige preparo, e não só vontade de dirigir.

O processo é conduzido por psicólogos especializados e credenciados pelo DETRAN. Ele geralmente começa com uma entrevista: nada de interrogatório, mas o profissional observa sua postura, respostas, jeito de pensar.

Porém, é rápido, mas intenso, e ajuda a traçar o perfil que será testado na etapa seguinte, que envolve testes psicológicos mais formais. Nessa fase, você vai passar por exercícios que medem atenção, memória, raciocínio lógico e até traços de personalidade. É normal sentir um frio na barriga, mas tudo isso serve para que o parecer final.

Além disso, para passar por essa etapa sem problemas, a dica é simples: durma bem, evite álcool ou medicamentos que possam interferir e tente chegar tranquilo. Colaborar com o psicólogo não é apenas educação, é uma necessidade. Cada gesto, cada resposta, cada expressão conta. Às vezes, a diferença entre “apto” e “inapto temporário” não está apenas no que você sabe, mas em como você lida com o teste.

Qual os próximos passos para garantir a CNH?

Depois da avaliação, o psicólogo emite um relatório que vai direto para o DETRAN. Dependendo do resultado, você pode ser considerado apto, inapto ou inapto temporário. Se não passar de primeira, não é o fim do mundo, pode ser necessário buscar acompanhamento psicológico ou médico, algo que ajuda a melhorar sua condição e prepara você para tentar novamente.

No entanto, o objetivo dessa avaliação não é punir ninguém. Ela existe para proteger você e todos os outros no trânsito. Identificar limitações, perceber reações emocionais e cognitivas, tudo isso reduz riscos de acidentes. Para muitos, é um alerta: o teste mostra que dirigir exige mais do que habilidade com o volante, exige também equilíbrio mental e atenção constante.

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Comunicado do Detran chega com alerta sobre retrovisores e regras de circulação para motoristas com CNH tipo B

O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo decidiu chamar atenção para um detalhe que muitos motoristas deixam passar: os pontos cegos dos veículos. A conta oficial do Detran-SP no Instagram publicou um alerta direcionado especialmente para quem possui CNH categoria B, aquela que normalmente permite dirigir carros de passeio.

Contudo, a ideia é simples, mas urgente. Acontece que muitas colisões acontecem porque o condutor não percebe que existe uma área ao redor do carro que simplesmente não aparece nos espelhos. E não é apenas um detalhe técnico, é algo que pode salvar vidas, evitar acidentes sérios e até complicações legais.

Os pontos cegos, para quem ainda não se atentou, são justamente essas regiões fora da visão direta do motorista. Porém, não importa se você ajustou milimetricamente o retrovisor, sempre haverá ângulos onde pedestres, ciclistas e outros carros somem.

Além disso, para quem dirige veículos de passeio, isso se torna ainda mais crítico, porque mudanças de faixa e conversões são movimentos corriqueiros, mas que exigem atenção máxima. Ignorar esse alerta não é só descuido, é colocar todos ao redor em risco.

O que Detran manda fazer nessa situação?

O Detran-SP não apenas sinaliza o problema, mas também sugere ações concretas. Uma delas é sempre checar os espelhos antes de qualquer manobra, mesmo que você ache que “dá para ver tudo”.

No entanto, outra é manter distância segura de caminhões e ônibus, que possuem pontos cegos bem maiores que os de carros pequenos. Pequenos gestos como esses, se repetidos com frequência, diminuem significativamente a chance de acidente.

Mas não pense que o alerta vale só para motoristas de categoria B. Todos precisam se preocupar com pontos cegos. Cada veículo tem suas peculiaridades, e cada motorista tem responsabilidade. A educação no trânsito não é só sinalização ou multa, é uma postura contínua que depende do olhar atento de cada condutor.

Além disso, o Detran lembra que não adianta só observar: o veículo também precisa estar em condições adequadas. Retrovisores ajustados, vidros limpos e iluminação funcionando fazem diferença. Um espelho sujo ou mal posicionado pode tornar invisível algo que poderia ser facilmente evitado.

Por fim, em cidades grandes, onde o tráfego é intenso e as manobras acontecem a todo momento, os pontos cegos se tornam ainda mais traiçoeiros. Um carro, uma moto ou até um pedestre pode surgir de repente.

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Detran envia novo informe sobre obrigatoriedade para motoristas que possuem CNH da categoria A

O Detran de São Paulo decidiu usar suas redes sociais para falar diretamente com quem anda de moto. A publicação, feita no Instagram, chama atenção para um detalhe que pode passar despercebido, mas que faz toda diferença: a antena corta pipa.

Contudo, o equipamento, simples de instalar, serve como uma barreira entre o motociclista e linhas cortantes que ficam pelo ar, principalmente as com cerol ou misturas abrasivas. O alerta não é por acaso. Com a chegada de épocas em que soltar pipa se torna mais comum, cresce também o risco de acidentes graves.

Porém, o órgão reforça que a antena não é obrigatória, mas isso não diminui a importância dela. Quem pilota sabe como a exposição é grande: o corpo está quase todo vulnerável. Uma linha esticada, invisível na correria do trânsito, pode atingir o pescoço ou o peito em questão de segundos. É nesse ponto que a antena faz a diferença. Ela rompe ou desvia o fio antes que atinja o condutor.

Além disso, esse tipo de aviso não é novo. O Detran-SP vem reforçando medidas de proteção com frequência, sempre destacando que a segurança depende também de pequenas escolhas. E a antena corta-pipa se encaixa justamente nisso: não é lei, mas é inteligência. O equipamento mostra cuidado não apenas com quem pilota, mas com todos que convivem no trânsito.

O tom da postagem também chama atenção. Em vez de impor regras, o Detran fala de maneira direta e até próxima. É como se dissesse: “Olha, não custa nada instalar, mas pode salvar sua vida”. A linguagem clara e a imagem simples tornam a mensagem ainda mais eficaz. O apelo não vem pela via do medo, mas pelo senso de proteção.

A antena corta pipa evita acidente?

Quando se olha para os números de acidentes causados por linhas de pipa, percebe-se que não é exagero. As ocorrências acontecem com frequência maior do que muita gente imagina, e justamente em regiões onde a prática é comum. O risco é silencioso, quase invisível, e por isso a prevenção precisa ser reforçada.

Cada postagem do Detran, portanto, funciona como um empurrãozinho. Quem já tem a antena instalada se sente confirmado em sua escolha. Quem ainda não tem, ao menos passa a considerar a ideia. E assim a mensagem vai se espalhando, ganhando espaço fora das redes sociais e chegando às ruas.

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Motoristas que desrespeitarem essa lei receberão do Detran um informe com multa e suspensão da CNH

O Detran de São Paulo resolveu tocar em um ponto que muita gente ainda insiste em ignorar: o uso do celular ao volante. A publicação feita nas redes sociais do órgão não suaviza nada. Pelo contrário, destaca logo de cara um dado que chega a assustar.

De acordo com a Organização Mundial da Saúde, segurar o celular enquanto dirige aumenta em até 400% a chance de um sinistro. É um risco comparável a dirigir embriagado, e não há exagero nisso. Basta pensar que qualquer segundo de distração pode transformar um trajeto corriqueiro em tragédia. O alerta não vem apenas como estatística, mas como uma tentativa clara de cutucar a consciência de quem acredita que “é só uma olhadinha”.

Mas não para por aí. O Detran trouxe outro número que ajuda a desenhar a dimensão do problema. Em 2024, das mais de 2,3 milhões de multas registradas em São Paulo, 167 mil estavam diretamente ligadas ao manuseio do celular enquanto se dirigia.

São milhares de motoristas flagrados cometendo a mesma infração, quase sempre repetida por hábito. O dado mostra como esse comportamento já se tornou parte da rotina, principalmente nas grandes cidades. E, quando isso acontece, o risco deixa de ser individual. Atinge pedestres, ciclistas, passageiros de outros veículos, todo mundo.

Porém, há ainda outro detalhe que impressiona. Pesquisas indicam que digitar uma simples mensagem retarda em até 35% o tempo de reação do condutor. Isso significa que, ao rodar a 80 km/h, ele percorre aproximadamente cem metros sem perceber o que acontece ao seu redor. Cem metros. É a distância de um campo de futebol atravessada praticamente de olhos fechados. Essa imagem sozinha já deveria bastar para dissuadir qualquer motorista de mexer no celular enquanto dirige. Mas, infelizmente, não basta para todos.

O que a Lei fala sobre dirigir com celular?

Do ponto de vista legal, a regra é clara e severa. O Código de Trânsito Brasileiro classifica o ato de segurar o celular ao volante como infração gravíssima. A multa chega a R$ 293,47 e o motorista ainda recebe sete pontos na carteira.

Contudo, em alguns casos, dependendo da situação, as consequências podem ir além da esfera administrativa. Se o uso do celular provocar um acidente, o condutor pode responder criminalmente. Ou seja, não se trata só de pagar caro e perder pontos: é assumir o risco de responder perante a Justiça.

Por fim, o Detran não se limita a punir. Também busca educar. As campanhas de conscientização trabalham com mensagens fortes, capazes de gerar impacto. Uma delas chegou a propor, em tom simbólico, que “a morte tire férias”. É uma forma de mexer com o imaginário e provocar reflexão. A ideia é simples: desligue o celular, dê um tempo para si mesmo e para os outros que estão dividindo a rua com você.

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Motoristas que possuem CNH nas categorias A e B recebem informe do Detran que traz proibição inesperada

A Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é, para muita gente, um dos documentos mais importantes da vida adulta. Ela não serve apenas como permissão para dirigir, mas também como símbolo de independência e de responsabilidade no trânsito.

O Detran de São Paulo, sabendo disso, organiza as categorias da CNH de uma forma que ajuda qualquer futuro motorista a entender onde exatamente se encaixa. É um detalhe que pode parecer burocrático, mas, na prática, faz toda a diferença: cada categoria abre possibilidades diferentes de conduzir, de um simples ciclomotor até um caminhão pesado.

Hoje, quem pretende tirar a habilitação em São Paulo encontra uma divisão bem clara entre as categorias. A mais conhecida, a A, é voltada para motos, motonetas e triciclos. Depois vem a B, que abrange carros de passeio, veículos de até 3.500 quilos e com capacidade de até oito passageiros, sem contar o motorista. A categoria C é pensada para veículos de carga mais pesados, que ultrapassam o limite da B. Já a D é voltada ao transporte de pessoas em maior quantidade, como ônibus ou vans.

Por fim, a E reúne os condutores de veículos articulados, caminhões com reboques e outros de grande porte. Essa progressão não é aleatória: segue o Código de Trânsito Brasileiro e, de certa forma, organiza a vida de quem precisa dirigir de forma profissional.

Para mudar de uma categoria para outra, o caminho exige paciência. O Detran-SP pede tempo mínimo de habilitação, geralmente um ano, além de um histórico limpo. Contudo, dependendo da categoria escolhida, o motorista passa por exames médicos, avaliações psicológicas e até teste toxicológico, que se tornou obrigatório para C, D e E. É uma forma de garantir que quem pega o volante de veículos maiores esteja em condições físicas e mentais adequadas.

Qual é a categoria ACC da CNH?

Por fim, existe ainda a categoria ACC, que nem todos conhecem. Ela serve para ciclomotores, aqueles veículos menores, com até 50 cilindradas e velocidade reduzida.

Contudo, apesar de pouco procurada, é uma alternativa interessante para quem não pretende dirigir motos maiores nem automóveis, mas precisa de uma habilitação regular para se deslocar.

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