O carro popular da montadora está disponível no mercado de usados com um preço que sai por menos de R$ 29 mil, conquistando os clientes e superando até os SUVs mais modernos

Com um consumo chocante de 13,7 km/l, um modelo da Ford se destaca pela economia e acessibilidade. O carro chega com tudo para aniquilar a Fiat, visto que se concentra como popular e faz a alegria dos condutores utilizando o útil ao agradável.

O mercado de carros é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos. Por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

De acordo com informações do portal Jornal do Carro, muito do sucesso do modelo SUV hoje em dia, representando 50% do mercado brasileiro, deve-se ao Ford Ecosport. Isso porque lá no começo dos anos 2000 chegou nas concessionárias e se tornou um dos queridinhos dos brasileiros.

Porém, mesmo com todo o seu sucesso, o modelo saiu de linha em 2021, mas estará de volta já no começo de 2025. Assim, a expectativa da montadora é que ele bata de frente com os populares da Fiat. O EcoSport surgiu como parte do projeto Amazon, que se baseava na terceira geração do Fiesta, outro sucesso da montadora.

O Ford EcoSport chegará com uma versão a gasolina, 1.0 e com três cilindros turbo, e também na versão totalmente elétrica, graças a plataforma multi-energia. Terá a sua produção em Valência, na Espanha, com foco principal na Europa, para suprir as ausências do Fiesta e Focus no mercado local. Ainda não se sabe se o modelo terá a sua importação para o Brasil, visto que a montadora fechou todas as suas fábricas no país, em 2021.

Embora o Ford EcoSport seja um carro popular da Ford amplamente agraciado, principalmente por seu preço acessível e consumo econômico de 13,7 km/l, existem alguns aspectos que os compradores devem considerar antes de adquirir um modelo usado. Um dos problemas relatados é o embaçamento dos faróis devido à entrada de água entre a lente e o refletor.

O QUE TORNA O ECOSPORT TÃO POPULAR?

Outro ponto a ser destacado é a qualidade dos plásticos internos. Se você sempre desejou em ter um SUV, mas está com o orçamento apertado, o modelo popular da Ford, o EcoSport da primeira geração, pode ser a escolha perfeita. Para aqueles que procuram um carro compacto, prático para o uso diário, ele oferece uma ótima posição de dirigir, ideal para o trânsito caótico das grandes cidades metrópoles.

Modelos fabricados a partir de 2005 podem ser encontrados por aproximadamente R$ 28.500, enquanto a versão XLT com câmbio automático e motor 2.0, lançada em 2007, tem valores médios em torno de R$ 35 mil. Custando menos de R$ 29 mil, o EcoSport desbanca diversos modelos atuais, oferecendo uma combinação que poucos veículos na mesma faixa de preço conseguem.

Praticidade e economia: Mesmo após anos de seu lançamento, o Ford EcoSport segue sendo uma opção perfeita no mercado de SUVs, principalmente para quem busca um modelo popular da Ford com bom consumo e preço acessível.

QUAL O CARRO MAI VENDIDO DA FORD NO BRASIL?

A Ford, apesar de ter fechado as suas fábricas no Brasil, ainda segue com muita força mundialmente falando e deixou vários modelos queridos no país. O mais vendido da marca é o Ka, muito pelo custo benefício que proporciona aos motoristas.

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Vaza lista com 5 SUVs mais baratos do país deixa o Renault Kwid no chinelo e que você precisa conhecer para comprar um ainda hoje e deixar muita gente de queixo caído …

Quando falamos em modelos mais amados entre os brasileiros, os SUVs são de longe os mais cobiçados. Apesar do primeiro SUV ter sido o modelo Rural Willys, da Ford, vendido entre 1956 e 1977, de acordo com o portal Auto Segredo, o que é considerado pioneiro no Brasil foi o EcoSport, lançado genuinamente no país no ano de 2003. Afinal de contas, ele mostrou que o futuro do setor automotivo seria de utilitários para a cidade.

Porém, apesar de cobiçados, os SUVs não costumam ser o que chamamos de carro acessível. Só para ter uma média de valores pegando um 0KM hoje, entre os mais baratos, você vai pagar uma média de 80 a 100 mil reais. Um dos modelos mais baratos nesse quesito é o Renault Kwid, que apesar de compacto, tem todas as características do modelo queridinho.

Uma chance aos “usadinhos”

Apesar do mercado atrair mais por um carro 0km, é possível fazer um bom negócio entre novos e seminovos quando falamos em SUV, ainda mais se for marcas renomadas.

De acordo com o portal Notícias Automotivas, é possível adquirir SUVs nessas condições na casa dos R$30 MIL, sim é isso mesmo que você leu, e ainda um deles te livra de pagar o IPVA, dependendo do estado em que você mora.

Afinal de contas, como até já dissemos em matérias anteriores, alguns modelos (dependendo da fabricação) sai com o imposto na faixa, como podem ver por aqui*

Fora isso, por ter um bom desempenho, apesar de usados, dificilmente você terá que ver o mecânico com frequência, quando comprados em boas condições.

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Quais são os 5 SUVs mais baratos do país?

Então, nada de comprar um Kwid sem conhecer as condições e mais a respeito desses modelos abaixo:

• 1) Hyundai Tucson GLS 2.0 2007: O Hyundai Tucson é um dos mais amados da montadora e uma das ofertas mais numerosas que se pode encontrar para SUV de até R$ 30 mil. O modelo da marca coreana, nesse caso, ainda é o importado, mas o mesmo que foi produzido aqui pela CAOA. Além de todos os seus atributos como SUV, ele ainda é aliado a conforto e motorização.

Seu motor 2.0 de 142 cavalos e a transmissão automática de quatro marchas confere um bom desempenho, enquanto o conjunto com suspensão multilink, ar-condicionado automático, direção elétrica, trio elétrico e teto solar é muito bom. Ele ainda é equipado com: CD player e MP3, bancos em couro, vigia basculante e piloto automático.

• 2) Kia Sportage LX 2.0 2009: Diferente da geração posterior, o Kia Sportage LX 2.0 é uma opção que fica abaixo do Tucson por não ter sido tão popular quanto o SUV da Hyundai e nem em relação ao sucessor. Ainda assim, é um carro interessante que pode ser encontrado por R$ 30 mil.

Tendo 4,35 m de comprimento e 2,63 m de entre-eixos, o Sportage tem bom espaço. Seu porta-malas possui 667 litros e o banco traseiro é reclinável, ampliando o conforto em viagens. Bem equipado, ele costuma vir com: Ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, freios ABS, som com CD e MP3, trio elétrico e bancos em tecido.

Isso sem falar no piloto automático, opção de mudanças manuais na alavanca, porta-copos, alça no lado do passageiro, luzes de leitura, rodas de liga leve aro 16 polegadas, barras no teto, faróis de neblina, computador de bordo, entre outros.

• 3) Ford EcoSport XLT 2.0 2008: Claro que não poderia faltar nessa lista o queridíssimo Ford EcoSport. Extremamente popular no mercado, atribuindo-lhe o início da onda dos SUVs compactos que dominaram o mercado nacional, como mencionamos no início do texto.

Com 4,24 m de comprimento e 2,49 m de entre-eixos, o EcoSport é ainda menor, dado que usa um estepe externo em sua proposta e assim se manteve até o fim. Sua porta traseira de abertura lateral não é prática em garagem, tal como o estepe.

Derivado do Fiesta Rocam que tinha formas robustas, ele é bem quadrado, mas com suspensão alta e eixo de torção na traseira para tornar a proposta mais simples e resistente. Multilink apenas na 4WD.

Nessa versão XLT, a topo de linha, vinha com direção hidráulica, ar-condicionado, rodas de liga leve aro 15 polegadas, vidros e retrovisores elétricos, travamento central elétrico, rádio Connect com CD player e MP3, fonte 12V, etc.

• 4) Mitsubishi Pajero TR4 2005: Um dos mais cobiçados até hoje, o Pajero TR4 é outro SUV pequeno fabricado no Brasil, nesse caso pela MMC (agora HPE), em Catalão-GO. Sucessor do Pajero IO, o modelo tem somente 4,03 m de comprimento e 2,45 m de entre-eixos, isso com o estepe externo.

Sendo o primeiro 4×4 da lista, o Pajero TR4 desse ano já ostenta uma atualização visual que o deixou mais moderno, chamando atenção para os faróis grandes, assim como por sua área envidraçada enorme. A suspensão é alta para off road. Ele tem: Direção hidráulica, vidros elétricos, travamento central elétrico, retrovisores com ajustes elétricos, rádio 1din com CD player e MP3, bancos em tecido, barras no teto, entre outros

• 5) Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 2000: Por fim temos esse modelo belíssimo de Pajero Sport, SUV de grande valor no mercado e apto a enfrentar a dureza do fora de estrada se em condições de manutenção. Também é um dos maiores modelos da lista, com 4,62 m de comprimento. Com capacidade para 5 pessoas, possui 500 litros no porta-malas e muito espaço para quem vai atrás, bem distinto do TR4. Por ser anos 2000, dependendo do estado que você mora, ele sai com o IPVA na faixa.

Bem equipado, vem com airbag duplo, freios ABS, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico completo. Além disso, oferece ainda bancos em couro, porta-copos, porta-garrafas, estribos, barras longitudinais no teto, rodas de liga leve aro 15 polegadas, pneus altos, faróis de neblina, estepe externo, apoios de braço, piloto automático, entre outros.

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Um veículo tradicional foi revivido por marca estrangeira e vem chamando atenção dos motoristas pelo preço acessível nas concessionárias

O Kwid se tornou um dos carros mais populares da Renault, tendo como um dos maiores atrativos o valor pelo qual é oferecido. No Brasil, um modelo zero sai a partir de R$ 74 mil e figurou no 11º lugar do ranking dos mais vendidos no ano passado.

Já na China, diversas empresas locais vêm lançando versões parecidas desde 2022, onde ele também faz o maior sucesso. Mas, este ano, surgiu um novo veículo que tem formato de um outro carro que também foi bem-sucedido globalmente e promete superar o rival.

Segundo o Mobi Auto, a chinesa BYD lançou um SUV elétrico parecido com a 2ª geração do EcoSport, com um preço bem interessante aos motoristas. Trata-se do Yuan Pro, com o mesmo visual do antigo carro da Ford – que saiu de linha nas fábricas da marca em 2021.

De acordo com a publicação, a lateral, a traseira e o estepe, pendurado na tampa do porta-malas, são praticamente idênticos. A diferença fica apenas para a parte interna, que remete a outros modelos da asiática. Porém, as mudanças se mostraram mais modernas para o novato.

Ao que parece, a central multimídia é flutuante e concentra os comandos do automóvel, que também é um diferencial. Classificado como popular na China, se convertido para a moeda nacional, o Yuan Pro sairia em torno de R$ 40 mil. Por aqui, os carros da companhia ficam na faixa dos R$ 250 mil.

Assim como a BYD, a Renault também tem focado nos carros populares nos mercados estrangeiros e vem oferecendo o Kwid com a mesma base. Em comparação com os preços de outras concorrentes, como Volkswagen, Fiat e a própria Ford, já existe uma enorme diferença.

Quais os carros mais vendidos do Brasil?

No início deste ano, o Autoesporte divulgou quais foram os carros mais vendidos de 2023. O topo da lista foi assumido pelo Fiat Strada, com mais de 120 mil novas unidades emplacadas. Na sequência, apareceram Volkswagen Polo, com 111 mil, e o Chevrolet Onix, com 102 mil.

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Confira nesta matéria tudo sobre o retorno triunfal em país de um dos modelos de carros mais amados, queridos e populares da Ford no Brasil, após mais de 20 anos

Muitas montadoras de automóveis estão fabricando novos carros, com iniciativas elétricas inovadoras e sem laços com o passado, contudo a Ford anda indo na contramão dos concorrentes. É que a linha tem feito o oposto e está revivendo um antigo modelo, buscando reviver modelos europeus, incluindo o EcoSport.

O Ford EcoSport, nascido em 2003 no Brasil, uma lenda da Ford conquistou o mundo e agora está com sua volta programada, após mais de 20 anos de espera, no próximo ano. A ideia da montadora é que esse SUV retorne como um modelo parrudo e de visual off-road, além de preço abaixo do Puma.

Segundo informações divulgadas pelo portal espanhol ‘Motor.es’, o Ford EcoSport deve voltar mesmo no próximo ano de 2025. A ideia é que o SUV se posicione como modelo de entrada da marca norte-americana em diversos mercados. O foco será na Europa, mas ele pode também ser oferecido nos EUA.

O novo EcoSport será feito na mesma plataforma do Puma, ou seja, a base de Fiesta segue intacta. Inclusive, ele pode funcionar como substituto indireto para o Fiesta, que se despediu do mundo no ano passado. Enquanto o Puma tem estilo mais esportivo e urbano, quase como um Honda HR-V, o modelo Ford deve ter um design mais original e característico da marca.

Como mencionamos no início desta matéria, o modelo teve seu desenvolvimento feito aqui no Brasil tal qual a primeira e a segunda geração. Inclusive, de acordo com o portal ‘O Tempo’, essa nova geração do Ford Ecosport já estava em desenvolvimento quando a Ford anunciou o encerramento de suas atividades fabris no país, em janeiro de 2021.

Características

O design do no Ford conta com um capô bem reto e marcado, carroceria musculosa e visual mais parrudo que o do Puma. Um parece gostar de lama, o outro, da cidade somente. Diferentemente das gerações anteriores, no entanto, o estepe pendurado na tampa do porta-malas não seria utilizado novamente por questões de segurança.

Na frente, o desenho fica marcado pelos faróis divididos e pela grade oval, com desenho bem fortemente inspirado no Territory.Ainda de acordo com o portal, a previsão a chegada do novo Ford EcoSport, já para o ano que vem, vale para a cidade de Valencia, Espanha.

A plataforma usada é do tipo multienergia, o que possibilitará uma variante elétrica. Entretanto, o foco do SUV será no uso do motor 1.0 EcoBoost três cilindros turbo que nunca foi oferecido no Brasil, a não ser no Fiesta por um curto período de tempo.

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Quais são os carros mais baratos do Brasil?

1º – Fiat Mobi é o carro mais barato do Brasil em 2024 – R$ 72.990
2º – Renault Kwid – R$ 73.640
3º – Citroën C3 – R$ 74.790
4º – Renault Stepway – R$ 84.470
5º – Fiat Argo – R$ 84.990
6º – Hyundai HB20 – R$ 87.090
7º – Chevrolet Onix – R$ 87.790
8º – Volkswagen Polo Track – R$ 89.290
9º – Peugeot 208 – R$ 91.990
10º – Fiat Cronos – R$ 93.990

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Confia tudo sobre o novo modelo de um carro que chega por preço popular igual o EcoSport da Ford, surpreendendo a todos após a descontinuação do queridinho em 2021 no Brasil

Quando o assunto são carros, sem sombra de dúvidas, uma das marcas mais famosas no mundo inteiro é a Ford. Vale dizer que, infelizmente, um dos modelos mais amados pelos brasileiros, o EcoSport, que nasceu aqui em 2003, acabou sendo descontinuado no Brasil em 2021, mas, um novo modelo do carro chegou com tudo em um país. A seguir, confira todos os detalhes sobre o assunto.

Segundo as informações divulgadas pelo portal ‘Jornal do Carro’, a BYD surpreendeu seus clientes na China, isso porque levou um novo modelo para o mercado. No caso, trata-se do Yuan Pro, um SUV compacto elétrico, que logo de casa fez sucesso. Esse modelo da montadora é praticamente idêntico ao EcoSport, causando uma grande nostalgia.

Segundo o portal, o BYD Yuan, na realidade, já existe desde 2016. O modelo parecido com o EcoSport possui uma identidade mais esportiva e off-road, o carro emprega faróis em LED parecidos com os do SUV da Ford, mas com uma grade mais simples e moldura do para-choque diferente. Por se tratar de veículo mais acessível, ele não carrega luzes de neblina.

Mais sobre o modelo

Vale dizer que, o BYD Yuan com um visual mais parecido com o do EcoSport veio após passar por seu segundo facelift. Contando, principalmente, com um pneu reserva preso no porta-malas, tal qual o modelo Ford. O automóvel proveniente da China é movido a energia elétrica e possui um valor muito mais acessível para os compradores do país.

O Yuan Pro, transparece o designe do Ford EcoSport, destacando os vincos nas laterais, a moldura dos vidros em preto e o acabamento cromado na parte inferior das janelas. Na traseira, as lanternas têm o desenho bastante parecido com o do SUV norte-americano: ambas são horizontais e trazem um traçado cromado.

Em compensação, o design interno do carro lembra menos o modelo da Ford, já que a qualidade do acabamento é superior e o estilo mais minimalista. A tela flutuante da central multimídia, que concentra todas as funcionalidades do veículo, é um exemplo do cuidado e sofisticação presentes em cada detalhe do Yuan Pro.

O BYD Yuan Pro, um carro popular destinado ao mercado chinês, ele custa entre 79.900 e 99.000 Remimbi (cerca de R$ 64.440 mil e R$ 79.840 na conversão direta, sem impostos), um valor acessível no país. No entanto, os valores praticados pela BYD no Brasil são significantemente diferentes. O veículo mais acessível da marca pode ser encontrado por R$ 269.990.

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O BYD Yuan Pro vem para o Brasil?

Segundo apurações feitas e divulgadas pelo portal ‘Automotive Business’, o BYD Yuan Pro já está em fase de homologação e tem previsão de chegada ao Brasil em 2025. O SUV elétrico, dessa forma, “completa”, de certo modo, uma escadaria que vem sendo muito bem engendrada pela fabricante de origem chinesa.

Com o modelo parecido com o EcoSport ficando posicionado, segundo interlocutores da montadora, entre o Dolphin Plus e o Yuan Plus. Se tomarmos como base os preços dos modelos, R$ 179.800 e R$ 229.800, respectivamente, podemos inferir que o novo SUV compacto elétrico da fabricante partirá da casa dos R$ 200 mil.

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Uma montadora trouxe à tona um novo modelo de fábrica, que se assemelha muito com um queridinho da Ford

Uma montadora que está crescendo cada vez mais, passou a produzir um carro muito querido da Ford, em país, neste ano de 2024. O modelo sai na casa dos R$60 mil e é bem mais popular que o da concorrente, o que chamou muito a atenção de todos.

O mercado de carros é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos. Por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

De acordo com o portal ‘Jornal do Carro’, a BYD surpreendeu seus clientes na China, isso porque levou um novo modelo para o mercado. No caso, trata-se do Yuan Pro, um SUV compacto elétrico, que logo de casa fez sucesso.

Quando os brasileiros se separaram com o modelo, lembraram de cara do Ford Ecosport, já que possui as mesmas características do modelo que acabou descontinuado no Brasil em 2021.

A versão Pro do BYD Yuan possui faróis LED, com uma grade mais simples e uma moldura do para-choque diferente do modelo da Ford. Porém, há muitas outras características que se assemelham, como o design e o acabamento cromado na parte inferior das janelas.

Valor do BYD Yuan Pro

Ainda segundo o ‘Jornal do Carro’, o modelo da montadora custa na China 79.900 da moeda local, o que convertendo para o valor em reais, dá algo em torno de R$64 mil. Porém sabemos que caso ele chegasse ao Brasil teria o acréscimo de diversos impostos, que aumentaria, consideravelmente o valor.

Por fim, a última curiosidade sobre a semelhança dos modelos é o porta-malas, com o estepe na traseira, o que e assemelha ainda mais com o Ecosport. Portanto, quer quer matar a saudades do modelo da Ford, pode andar no Yuan Pro lá na China.

Qual o carro da BYD mais vendido no Brasil?

O BYD chegou há poucos anos no Brasil, mas foi ganhando cada vez mais espaço no mercado nacional, já que é especialista em carros elétricos e híbridos. O seu carro de maior sucesso é o BYD Dolphin, o mais vendido por aqui e custa a partir de 149 mil reais.

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Ford trás de volta um dos carros mais amados entre os brasileiros após um pouco mais de 20 anos

Nascido ainda em 2003 e em terras brasileiras, uma lenda da Ford Ford conquistou o mundo e agora está com sua volta programada, após mais de 20 anos de espera, no próximo ano de 2025.

A ideia da montadora é que esse SUV retorne como um modelo parrudo e de visual off-road, além de preço abaixo do Puma.

Estamos falando do icônico Ford Ecosport cuja ressureição pode representar representar a aniquilação do modelo popular da Renault, o Dacia/ Renault Duster.

Retorno previsto

Segundo reportagem do portal espanhol Motor.es, o Ford EcoSport deve voltar mesmo no próximo ano de 2025.

A ideia é que o SUV se posicione como modelo de entrada da marca norte-americana em diversos mercados.

O foco será na Europa, mas ele pode também ser oferecido nos EUA e brigar com Hyundai Venue e outros SUVs de entrada que podem surgir por lá.

O novo EcoSport será feito na mesma plataforma do Puma, ou seja, a base de Fiesta segue intacta.

Inclusive, ele pode funcionar como substituto indireto para o Fiesta, que se despediu do mundo no ano passado.

Enquanto o Puma tem estilo mais esportivo e urbano, quase como um Honda HR-V, o EcoSport deve ter um design mais original e característico da marca.

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Como dissemos no inicio desse texto, o modelo teve seu desenvolvimento feito aqui no Brasil tal qual a primeira e a segunda geração.

Inclusive, de acordo com o portal O Tempo, essa nova geração do Ecosport já estava em desenvolvimento quando a Ford anunciou o encerramento de suas atividades fabris no país, em janeiro de 2021.

Características

Seu design conta com um capô bem reto e marcado, carroceria musculosa e visual mais parrudo que o do Puma. Um parece gostar de lama, o outro, da cidade somente.

Diferentemente das gerações anteriores, no entanto, o estepe pendurado na tampa do porta-malas não seria utilizado novamente por questões de segurança.

Na frente, o desenho fica marcado pelos faróis divididos e pela grade oval, com desenho bem fortemente inspirado no Territory.

Ainda de acordo com o portal, a previsão a chegada do novo EcoSport, já para o ano que vem, vale para a cidade de Valencia, Espanha.

A plataforma usada é do tipo multienergia, o que possibilitará uma variante elétrica.

Entretanto, o foco do SUV será no uso do motor 1.0 EcoBoost três cilindros turbo que nunca foi oferecido no Brasil, a não ser no Fiesta por um curto período de tempo.

Mas essa nova versão do Ecosport chegará ao Brasil?

O alcance comercial, como dito acima, será voltado a principio somente para a Europa e a chegada a outros mercados globais, incluindo por aqui ainda é uma incógnita.

Vale lembrar que aqui no Brasil, o EcoSport deixou de ser vendido em 2021, logo após fechamento da fábrica de Camaçari (BA)*

(Para saber mais sobre esse assunto, clique aqui*)

Como mencionamos, na época, a fabricante trabalhava no desenvolvimento da quarta geração do SUV compacto, inclusive algumas mulas já rodavam realizando testes usando a carroceria do Ka Sedan.

Mas segundo o portal Autoo, as chances do EcoSport voltar ao Brasil, país onde nasceu, são praticamente nulas.

Primeiro porque a estratégia da marca no mercado brasileiro atualmente não tem mais nada a ver com o que era antes da decisão de fechar suas fábricas por aqui.

Isso porque o foco não é no volume e sim o lucro, tanto é que a marca vende apenas modelos importados de alto valor.

Além disso, ainda não se sabe ao certo se o novo EcoSport vai ser um modelo a combustão, híbrido, ou elétrico.

De qualquer forma o novo Ford EcoSport terá estilo mais moderno que o que saiu de linha e interior mais digitalizado e conectado.

Também não foram vistos protótipos camuflados rodando em testes na Europa, onde a nova  geração do SUV deverá ser lançada em breve, pelo menos em um primeiro momento, com motor 1.0 EcoBoost, que já está eletrificado, o que tornará o modelo um híbrido leve.

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Ford Ecosport estará de volta ao mercado e promete bater de frente com o Renault Duster, já no começo do ano de 2025

A volta do Ford Ecosport teve a sua confirmação neste ano de 2024, após 21 anos de história. A ideia da montadora é bater de frente e até mesmo superar uma de suas principais concorrentes, a Renault.

O mercado de carros é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos. Por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

De acordo com o portal ‘Jornal do Carro’, muito do sucesso do modelo SUV hoje em dia, representando 50% do mercado brasileiro, deve-se ao Ford Ecosport. Isso porque lá no começo da década de 200 chegou nas concessionárias e se tornou um dos queridinhos dos brasileiros.

Porém, mesmo com todo o seu sucesso, o modelo saiu de linha em 2021, mas segundo o portal ‘Motor.es’, ele estará de volta já no começo de 2025. Assim, a expectativa da montadora é que ele bata de frente com o Renault Duster.

Esses dois modelos sempre disputaram em vendas, já que se tratam de um mesmo segmentos e com valores muito próximos. Portanto, mais uma vez os motoristas terão ambos disputando emplacamento por emplacamento no mercado.

Ecosport na versão elétrica.

Ainda segundo o site, o Ford Ecosport chegará com uma versão a gasolina, 1.0 e com três cilindros turbo, e também na versão totalmente elétrica, graças a plataforma multi-energia.

Terá a sua produção em Valência, na Espanha, com foco principal na Europa, para suprir as ausências do Fiesta e Focus no mercado local. Ainda não se sabe se o modelo terá a sua importação para o Brasil, já que a montadora fechou todas as suas fábricas no país, em 2021.

Qual o carro mais vendido da Ford no Brasil?

A Ford, apesar de ter fechado as suas fábricas no Brasil, ainda segue com muita força mundialmente falando e deixou vários modelos queridos no país. O mais vendido da marca é o Ka, muito pelo custo benefício que proporciona aos motoristas.

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Retorno do EcoSport após 22 anos do adeus é antecipado e queridinho da Ford promete aniquilar popular da Renault

Nascido em 2003 em terras brasileiras, o Ford Ecosport acabou conseguindo conquistar o mundo e agora pode voltar de forma antecipada, após 22 anos de espera, em 2025.

A ideia da marca norte-americana é que o SUV retorne como um modelo parrudo e de visual off-road, além de preço abaixo do Puma.

Quase como uma reviravolta histórica, a ideia desse retorno é que a Ford possa aniquilar o modelo popular da Renault, o Dacia/ Renault Duster.

Retorno previsto

Segundo reportagem do portal espanhol Motor.es, o Ford EcoSport deve voltar mesmo no próximo ano de 2025.

A ideia é que o SUV se posicione como modelo de entrada da marca norte-americana em diversos mercados.

O foco será na Europa, mas ele pode também ser oferecido nos EUA e brigar com Hyundai Venue e outros SUVs de entrada que podem surgir por lá.

O novo EcoSport será feito na mesma plataforma do Puma, ou seja, a base de Fiesta segue intacta.

Inclusive, ele pode funcionar como substituto indireto para o Fiesta, que se despediu do mundo no ano passado.

Enquanto o Puma tem estilo mais esportivo e urbano, quase como um Honda HR-V, o EcoSport deve ter um design mais original e característico da marca.

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Como dissemos no inicio desse texto, o modelo teve seu desenvolvimento feito aqui no Brasil tal qual a primeira e a segunda geração.

A nova geração terá o capô bem reto e marcado, carroceria musculosa e visual mais parrudo que o do Puma. Um parece gostar de lama, o outro, da cidade somente.

Diferentemente das gerações anteriores, no entanto, o estepe pendurado na tampa do porta-malas não seria utilizado novamente por questões de segurança.

Na frente, o desenho fica marcado pelos faróis divididos e pela grade oval, com desenho bem fortemente inspirado no Territory.

Ainda de acordo com o portal, a previsão a chegada do novo EcoSport, já para o ano que vem, vale para a cidade de Valencia, Espanha.

A plataforma usada é do tipo multienergia, o que possibilitará uma variante elétrica.

Entretanto, o foco do SUV será no uso do motor 1.0 EcoBoost três cilindros turbo que nunca foi oferecido no Brasil, a não ser no Fiesta por um curto período de tempo.

Mas essa nova versão do Ecosport chegará ao Brasil?

O alcance comercial, como dito acima, será voltado a principio somente para a Europa e a chegada a outros mercados globais, incluindo por aqui ainda é uma incógnita.

Vale lembrar que aqui no Brasil, o EcoSport deixou de ser vendido em 2021, logo após fechamento da fábrica de Camaçari (BA)*

(Para saber mais sobre esse assunto, clique aqui*)

Na época, a fabricante trabalhava no desenvolvimento da quarta geração do SUV compacto, inclusive algumas mulas já rodavam realizando testes usando a carroceria do Ka Sedan.

Caso volte a ser vendido por aqui, será apenas como importado.

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Carro da Ford tão popular como o KA e o Ecosport sai de linha após 26 anos

Carro muito amado da montadora Ford tão popular como o KA e o Ecosport tem extinção confirmada após 26 anos.

Portanto, de acordo com o portal Motor 1, o modelo Focus como todos conhecem não terá futuro dentro do portfólio da montadora.

Aqui no Brasil, por exemplo, o modelo de mostrava muito popular entre os consumidores e liderou posições atrativas nas vendas da montadora, assim como os modelos Ecosport e KA.

A própria marca confirmou ainda em 2022 que o modelo seria descontinuado e em 30 de novembro de 2025 o carro se despedirá das linhas de montagens.

Desse modo, a saída do modelo do mercado será definitiva e acontecerá após quatro gerações e quase 30 anos de comercialização.

Na prática, o Focus não terá direito a sucessor e provavelmente será substituído por SUV elétrico ainda inédito, de acordo com o IG Metall.

No entanto, o portal Motor 1 entende que com o fim de linha do Focus, a fábrica de Saarlouis ficará fortemente ameaçada e corre sério risco de fechar as portas.

Com isso, o local foi cortado dos planos futuros da fabricante depois que as unidades de Valência, na Espanha, e Colônia, também na Alemanha, foram escolhidas como plataformas de produção dos novos carros elétricos da marca.

Além disso, o sindicato IG Metall concordou naquele mesmo mês em despedir 3.500 dos atuais 4.500 funcionários de Saarlouis e os demais 1.000 trabalhadores não serão dispensados até 2032.

Vale ressaltar que a fabricante procura compradores para a unidade desde 2022 e a experiência de outras empresas mostra que está cada vez mais difícil vender fábricas antigas na Europa.

Inclusive, a rival chinesa BYD, chegou a se interessar pela unidade, porém acabou por decidir construir sua própria fábrica europeia do zero na Hungria.

Quando o modelo Focus foi extinto no Brasil?

Segundo o Motor 1, o modelo saiu de linha em 2019 e não ganhou substituto no Brasil. Desde então, o segmento nacional de hatchbacks médios praticamente sucumbiu diante do avanço dos SUVs. O único representante da categoria é o Chevrolet Cruze Sport6.

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