Comunicado do Ifood finalmente revela com clareza o verdadeiro motivo que está provocando o bloqueio de entregadores na plataforma

Um comunicado do iFood revelou os principais motivos que vêm bloqueando entregadores na plataforma.

Assim, levantando questionamentos sobre os critérios adotados pelo aplicativo e acendendo um alerta entre os trabalhadores que dependem da renda das entregas para sobreviver.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em leis e das informações da advogada Stefany Martins, divulgadas no canal do YouTube Engel Advogados, detalha agora como recuperar conta do iFood bloqueada injustamente e ser indenizado.

Conta Ifood bloqueada

Advogados especializados em direitos dos entregadores têm registrado aumento nos casos de bloqueios injustos de contas no iFood.

Contudo, a advogada Stefany Martins, referência na área, afirma que muitos trabalhadores são desligados da plataforma sem qualquer aviso prévio ou justificativa plausível.

“O entregador tem o CPF bloqueado, perde o acesso ao app e sequer recebe uma explicação clara sobre o motivo”, afirmou.

Entregadores afetados

O bloqueio repentino deixa milhares de entregadores sem renda de um dia para o outro. Porém, ce acordo com relatos divulgados no canal, muitos profissionais relatam prejuízos financeiros e emocionais.

“Fiquei semanas sem conseguir pagar minhas contas. Não sabia o que fazer”, disse um dos entregadores que teve a conta reativada após acionar a Justiça.

A advogada explica que o entregador deve, primeiramente, diferenciar um bloqueio com motivo de um bloqueio injusto.

Contudo, se a plataforma não apresentar provas de conduta irregular por parte do trabalhador, ele pode contestar legalmente a punição. “É um direito do entregador pedir explicações e, se necessário, acionar a Justiça para garantir seu retorno à atividade e ser indenizado”, pontua Stefany.

Passo a passo

No vídeo, a especialista apresenta um passo a passo para quem deseja recuperar a conta.

O processo inclui reunir provas de que o bloqueio foi injusto, em seguida, abrir uma reclamação formal junto ao iFood. Contudo, em caso de negativa, buscar amparo jurídico com um advogado especializado.

Além disso, a recomendação é registrar todas as comunicações com a empresa, pois isso fortalece o caso em juízo.

Indenização

A indenização por bloqueio injusto também é uma realidade.

Muitos entregadores têm ganhado na Justiça valores por lucros cessantes (renda perdida durante o bloqueio) e danos morais.

“Já conseguimos decisões que reconheceram o direito do entregador e obrigaram o iFood a pagar valores que superam R$ 10 mil”, disse a advogada.

Os tribunais, segundo ela, têm entendido que o trabalho via aplicativo também exige garantias mínimas de segurança jurídica.

Principais pontos abordados pela advogada Stefany Martins:

• Como reconhecer um bloqueio injusto e diferenciar de penalidades legítimas;
• Etapas necessárias para tentar reativar a conta diretamente com o iFood;
• Procedimentos legais para buscar a Justiça e os tipos de provas que fortalecem o caso;
• Exemplos de decisões judiciais favoráveis aos entregadores;
• Possibilidades reais de indenização por perdas financeiras e danos morais.

Como virar entregador do iFood?

Para se tornar entregador do iFood, siga estes passos:

1. Baixe o aplicativo “iFood para Entregadores” no seu smartphone Android.​
2. Em seguida, cadastre-se informando seus dados pessoais, incluindo nome, CPF, e-mail e número de celular.​
3. Envie os documentos solicitados:​
   • Para entregas de bicicleta: RG.​
   • Para entregas de moto ou carro: CNH válida.​
4. Além disso, informe uma conta bancária em seu nome e CPF para receber os pagamentos.​
5. Aguarde a aprovação do seu cadastro pela plataforma.​

Porém, após a aprovação, você poderá começar a realizar entregas pelo iFood.

CONCLUSÃO

Por fim, o crescimento de processos judiciais envolvendo o iFood reflete o impacto da precarização no trabalho por aplicativos.

Contudo, a falta de transparência nos bloqueios e a ausência de canais eficazes de defesa colocam o entregador em uma posição de extrema vulnerabilidade.

Porém, casos como os apresentados por Stefany Martins reforçam a importância de orientação jurídica e mostram que, mesmo diante da força das plataformas, o trabalhador pode — e deve — lutar por seus direitos.

Veja também matéria especial sobre: iFood, Rappi e 99 food aos prantos: Novo rival chega com R$5,6B no Brasil para esmagar 3 gigantes do delivery.

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Uber e iFood preparam punição para motoristas e entregadores endividados. Saiba quem será afetado e como evitar

Considerando o cenário de 2025, o panorama da execução judicial no Brasil apresenta desafios significativos. A complexidade aumenta quando se trata de localizar devedores e seus respectivos bens.

Muitos indivíduos utilizam estratégias no ambiente digital para ocultar patrimônio, dificultando assim a efetivação de citações e o andamento dos processos.

A partir de informações divulgadas pelo portal “Seu Crédito Digital”, a equipe do TV Foco, especializada em Economia, traz agora mais detalhes sobre o assunto.

Dados do Banco Mundial revelam que o Brasil recupera uma fração baixa dos valores devidos em processos judiciais, situando-se em 18,20 centavos por dólar, enquanto a média global alcança 36,90 centavos.

Essa baixa performance relaciona-se, em parte, ao uso crescente de mecanismos digitais por parte dos devedores, como carteiras virtuais e criptomoedas, pois tais ferramentas complicam o rastreamento financeiro. Diante disso, o Poder Judiciário passou a acionar plataformas como Uber e iFood para fornecer dados relevantes.

A relevância das plataformas tecnológicas

A Justiça recorre a empresas de tecnologia porque necessita cada vez mais localizar indivíduos e seus bens. Frequentemente, o patrimônio está oculto por meio de serviços virtuais.

Essas plataformas tecnológicas tornaram-se estratégicas, já que concentram informações atualizadas sobre seus usuários. Tais dados incluem endereços, históricos financeiros e formas de pagamento, os quais nem sempre estão disponíveis nas bases governamentais.

Informações específicas de Uber e iFood

As empresas Uber e iFood, em particular, provaram ser fontes eficientes de informação. Isso acontece devido à constante atualização dos cadastros de seus motoristas, entregadores e usuários.

Ambas mantêm registros detalhados que podem indicar localização atual, movimentações financeiras e até mesmo patrimônio. Consequentemente, auxiliam a Justiça na execução de dívidas de forma mais eficaz.

O papel da Amazon e Mercado Livre

Adicionalmente, gigantes do comércio eletrônico como Amazon e Mercado Livre também desempenham um papel importante neste cenário. Elas detêm vastos registros de dados comerciais e financeiros.

Essas informações permitem, portanto, o rastreamento de bens materiais que os devedores adquiriram por meio das plataformas, agregando mais uma ferramenta investigativa.

Como a justiça valida essa prática?

A Justiça brasileira tem validado essa abordagem. A jurisprudência recente, especialmente do TJSP e do TJDFT, confirma o uso dessas medidas atípicas, desde que as ferramentas convencionais de busca de bens se mostrem ineficazes.

Além disso, o Superior Tribunal de Justiça (STJ), através do Tema 1.137, estabeleceu que a requisição judicial desses dados observa a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), garantindo assim a legalidade e a segurança jurídica do procedimento.

Limitações dos métodos tradicionais

Apesar da utilidade de sistemas oficiais como o Sisbajud e o Infojud, eles possuem limitações. Encontram dificuldades para rastrear certos tipos de ativos financeiros.

O apoio das empresas de tecnologia, portanto, expande consideravelmente o alcance das investigações judiciais. As limitações dos sistemas tradicionais incluem, por exemplo, dificuldades em localizar:

• Títulos de capitalização;
• Planos de previdência privada;
• Ativos em instituições financeiras sob regime especial;
• Valores mantidos em algumas fintechs específicas.

Considerações finais

Em resumo, o Poder Judiciário adapta continuamente suas metodologias para superar os obstáculos da execução judicial na era digital.

A colaboração com plataformas tecnológicas, devidamente amparada pela lei e pela jurisprudência, surge como um recurso valioso. Busca-se, desse modo, aumentar a efetividade na recuperação de créditos e na localização de devedores.

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Aplicativos como a Uber, iFood e 99, são pegas de surpresa com o fim de um serviço essencial em Cuiabá. Veja todos os detalhes

Os aplicativos de transporte e entrega, como Uber, 99 e iFood, tornaram-se indispensáveis na rotina dos brasileiros, especialmente em Cuiabá, Mato Grosso.

Além das corridas tradicionais, a Uber e a 99 oferecem modalidades de entregas, como Uber Flash e 99Entrega, enquanto o iFood se consolidou como líder no setor de delivery de comida e outros produtos.

No entanto, os cuiabanos enfrentam uma reviravolta inesperada: a paralisação dos entregadores e motociclistas, que deixou clientes desesperados e revelou desafios profundos enfrentados pela categoria.

Fim de serviço e reviravoltas

Na manhã da última segunda (31) e desta terça-feira (1º), usuários das plataformas foram surpreendidos com a falta de motoristas e entregadores disponíveis que confirmaram fim de serviço nesses dois dias.

Conforme apurado pelo TV FOCO, a mobilização foi organizada pelo Breque Nacional dos Apps e ANEA (Aliança Nacional dos Entregadores por Aplicativos), visando exigir melhores condições de trabalho.

Entre as principais reivindicações estão as seguintes reviravoltas:

• Taxa mínima de R$ 10 por entrega;
• Aumento do valor por quilômetro rodado de R$ 1,50 para R$ 2,50;
• Limitação do raio de atuação das bicicletas a três quilômetros;
• Pagamento integral por pedidos agrupados.

Além disso, segundo o portal ‘Gazeta Digital’, os entregadores cobram melhores pontos de apoio, especialmente devido às altas temperaturas da capital mato-grossense.

“Nossa capital é muito quente. A gente precisa às vezes parar, ter um descanso, tomar uma água, isso é essencial para a classe”, ressaltou João Gabriel Muniz, entregador há quase seis anos.

A realidade dura dos entregadores

Ademais, segundo as informações divulgadas, a alta nos preços de combustíveis, pneus e manutenção de veículos reduziu drasticamente os ganhos dos trabalhadores.

“Antes, eu faturava entre R$ 120 e R$ 150 por dia. Hoje, se chegar a R$ 80, é muito”, afirmou Eduardo Dantas, entregador há dois anos e que enfrenta ainda mais desafios por ter uma das pernas amputada.

A sobrecarga e a falta de valorização da categoria também são pontos críticos. “Os aplicativos baixaram os preços. Uma corrida de 10 km que pagava R$ 18, agora paga R$ 14 ou R$ 16”, completou Eduardo.

O que vem a seguir?

Até o momento, as empresas responsáveis pelos aplicativos, como a Uber, 99 e iFood, ainda não se posicionaram oficialmente sobre as reivindicações.

Enquanto isso, a paralisação continua afetando diretamente consumidores, restaurantes e até farmácias, que dependem desses serviços para manter suas operações.

O movimento, que já conta com a adesão de entregadores em 20 estados, reacende o debate sobre a regulamentação do trabalho por aplicativos e os desafios que esses trabalhadores enfrentam diariamente.

A incerteza sobre uma solução a curto prazo preocupa tanto os entregadores quanto os clientes, que seguem ansiosos por uma resposta das empresas.

Considerações finais

• A paralisação dos entregadores e motoristas de aplicativo em Cuiabá evidencia as dificuldades enfrentadas por esses trabalhadores, que buscam condições mais justas.
• Os aplicativos trouxeram praticidade, mas a valorização da categoria ainda é um desafio.
• Agora, cabe às empresas ouvirem as reivindicações e buscarem um equilíbrio que beneficie tanto os trabalhadores quanto os consumidores.
• Enquanto isso, todos seguem aguardando uma solução que torne o serviço mais sustentável e justo.

Por fim, veja: “Vai encerrar”: Uber e 99 se unem para decretar fim de serviço essencial após não resistir a rival nº1

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Tarcísio de Freitas aplica rigor em SP: Nova lei impacta iFood e outras empresas de delivery com proibição e multas severas.

E no dia 14 de março de 2025, o governador de São Paulo, SP, Tarcísio de Freitas desceu a caneta e aprovou a Lei nº 18.105, a qual traz proibições que impactam diretamente empresas de delivery, como Rappi, iFood e outras plataformas do setor.

Essa medida tem como principal objetivo reforçar a segurança de consumidores e profissionais envolvidos no serviço de entregas.

A lei foi publicada no Diário Oficial do Estado e estabelece uma série de exigências para a prestação desse serviço em toda a região do estado de São Paulo.

Sendo assim, com base em informações do portal Agência SP, site oficial do Governo de São Paulo, a equipe especializada em legislação do TV Foco destaca abaixo todos os pontos principais dessa nova lei e as suas implicações.

Cadastro obrigatório dos entregadores:

A principal mudança imposta pela nova legislação é a obrigatoriedade do cadastro detalhado dos entregadores.

Agora, as empresas estão proibidas de permanecer com os dados dos seus entregadores desatualizados no sistema.

Assim, esses dados precisam apresentar obrigatoriamente as seguintes informações:

• Nome completo.
• Documento de identidade.
• Endereço.
• Telefone.
• E-mail.
• Foto.
• Número da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
• Características do veículo utilizado na entrega.

Em suma, essa medida pretende aumentar o controle sobre os profissionais que atuam no setor e garantir a segurança tanto dos consumidores quanto dos próprios entregadores.

Entregas rastreáveis

Além disso, a lei também determina a implementação de etiquetas específicas em mochilas e baús utilizados pelos entregadores.

Esses identificadores contarão com um QR Code, permitindo a validação do recebimento do produto em tempo real.

Essa exigência busca aumentar o controle sobre o processo de entrega e reduzir problemas como extravios e fraudes.

Qual é a penalidade para quem descumprir a Lei nº 18.105?

O descumprimento das regras estabelecidas acarretará penalidades severas.

Portanto, as empresas que não se adequarem poderão ser multadas, sem perdão, e, em casos mais graves, enfrentarão a suspensão de suas atividades no estado.

Afinal de contas, conforme dito acima, essa regulamentação busca oferecer maior rastreabilidade nas entregas e garantir mais segurança aos envolvidos, promovendo um ambiente mais confiável tanto para clientes quanto para os trabalhadores do setor.

Mas, se você quiser continuar por dentro de todas as leis, clique aqui*

Conclusão:

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Entregadores da Amazon, Shein e outras empresas estão conquistando quase R$ 3 mil mensais, mostrando que ganhar com entregas pode ser melhor que trabalhar na Uber

As oportunidades de trabalho para entregadores têm se diversificado nos últimos tempos, e empresas como Amazon, Shein e outras estão conquistando a atenção dos profissionais da área.

Ao contrário dos motoristas da Uber, que enfrentam desafios diários para garantir uma renda estável, esses entregadores estão alcançando ganhos mensais de quase R$ 3 mil, com um modelo de trabalho que parece estar cada vez mais atraente.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações do Portal FDR, detalha agora sobre o ganhos dos entregadores nessas grandes empresas.

O crescimento das compras online na Black Friday e nas festas de fim de ano tem impulsionado a demanda por entregadores.

Entregadores

• Entregadores das plataformas Shopee, Shein, Mercado Livre e Amazon podem ganhar até R$ 2.500 mensais.
• A remuneração dos entregadores supera, em alguns casos, os motoristas de aplicativos como o Uber.
• O trabalho de entregador nas plataformas de e-commerce é autônomo e sem salário fixo.
• A flexibilidade de horário é uma das maiores vantagens desse trabalho.
• A instabilidade financeira é um dos maiores desafios enfrentados pelos entregadores.

Shopee

Na Shopee, a plataforma oferece uma vasta gama de produtos. O trabalho dos entregadores é autônomo e exige o uso de veículo próprio, seja carro ou moto.

No entanto, os entregadores podem ganhar uma média diária de R$ 200, o que resulta em um rendimento mensal entre R$ 1.600 e R$ 3.300. Por fim, a principal vantagem dessa modalidade é a flexibilidade nos horários.

Mercado Livre

No Mercado Livre, uma plataforma focada na América Latina, o trabalho dos entregadores também é autônomo. O pagamento pode chegar até R$ 240 por dia, dependendo do volume de entregas realizadas.

Além disso, o grande benefício é a total liberdade para definir os horários de trabalho, sem a exigência de uma quantidade mínima de entregas diárias.

Amazon

Para os entregadores da Amazon, a plataforma opera com empresas parceiras como Loggi e Correios. O cadastro é feito diretamente nos aplicativos dessas empresas parceiras.

Contudo, durante períodos promocionais, a demanda pode aumentar significativamente, proporcionando uma vantagem adicional.

Shein

Já a Shein, uma plataforma de moda online, trabalha exclusivamente com entregadores do Correios.

Porém, nesse caso, os motoristas que realizam as entregas têm uma remuneração mensal entre R$ 2.000 e R$ 3.000.

Contudo, a principal vantagem desse modelo é o vínculo formal com os Correios, que oferece mais estabilidade ao trabalhador.

Quanto um motorista Uber ganha no mês?

O rendimento de um motorista de Uber pode variar bastante dependendo de fatores como a cidade onde ele atua, a quantidade de horas trabalhadas, a demanda por corridas e os custos com o carro (combustível, manutenção, etc.).

Em média, um motorista de Uber pode ganhar entre R$ 1.500 e R$ 3.500 por mês, mas esse valor pode ser maior ou menor dependendo da atividade diária.

CONCLUSÕES FINAIS

Em resumo, o trabalho nas plataformas de e-commerce tem se mostrado uma opção vantajosa para muitos, com rendimentos que, em alguns casos, superam os de motoristas de aplicativos como o Uber.

A flexibilidade de horário é um ponto positivo, permitindo que o trabalhador organize seu tempo de acordo com suas necessidades.

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Nova lei anunciada atinge em cheio as plataformas de aplicativo como i Food, Rappi e mais e proibição deixa milhares de entregadores em alerta nesta terça (09)

E nesta terça-feira (09), milhares de entregadores das principais plataformas bem como as empresas responsáveis por elas, como o i Food, Rappi e outros, estão em alerta com um novo projeto de lei anunciado.

Conforme exposto pelo portal Terra, ainda em março de 2024, o deputado federal Dorinaldo Malafaia (PDT-AP) protocolou um projeto de lei propondo que os consumidores sejam proibidos de exigirem que os entregadores de alimentos e bebidas subam até a porta de apartamentos para realizarem a entrega.

Tal medida também vale para sala comercial ou demais espaços de uso comum em condomínios em que haja necessidade de prévia identificação.

Ficou estipulado por meio dela que a encomenda seja entregue apenas na portaria do condomínio. Vale destacar que além das plataformas citadas acima, a regra também atinge o WhatsApp Business, deliverys por telefone ou até mesmo alguns e-commerce a pronta entrega.

Entendendo mais sobre essas novas regras

É bom frisar que esse texto cita exceção apenas para consumidores com mobilidade reduzida ou necessidades especiais. Ou seja, somente nesses casos, os trabalhadores poderão fazer as entregas nas áreas internas do condomínio e ainda assim seguindo as regras internas do local.

A lei também exige que as plataformas fixem uma frase sobre o tema dentro do aplicativo: “É proibido ao consumidor exigir do entregador de aplicativo que realize a entrega na porta do apartamento ou escritório”

De acordo com Malafaia essa medida é extremamente necessária pois nos últimos tempos diversos casos de injúrias e lesões corporais contra entregadores de aplicativos foi praticado por consumidores. Segundo o parlamentar a situação é tão absurda que: “por algum motivo, certos consumidores se acham no direito de exigir dos trabalhadores que entreguem a encomenda em suas portas”.

Agora, o projeto que foi apresentado dia 06 de março aguarda o despacho de Arthur Lira (PP-AL), presidente da Câmara dos Deputados, para tramitação na Casa. 

Anunciando o projeto, o deputado comentou o caso do entregador baleado na perna por um PM após se recusar a subir até o apartamento para levar o pedido, no Rio.

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Quem foi o entregador de aplicativo baleado no Rio de Janeiro?

No dia 03 de março de 2024, o policial militar Roy Martins Cavalcanti e a esposa dele fizeram um pedido de comida por aplicativo, que foi entregue por Nilton Ramon de Oliveira. 

Ainda de acordo com o portal Terra, o agente e a mulher teriam se recusado a descer para buscá-la, e o entregador informou que não iria subir até o apartamento deles porque não fazia parte de seu trabalho.

O caso ocorreu na Vila Valqueire, na zona oeste do Rio de Janeiro.

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Nova lei anunciada atinge em cheio milhares de trabalhadores que executam entregas por aplicativo como o i Food e +

E nesta segunda feira (01), um novo projeto de lei anunciado deixou todas as plataformas de entregas por aplicativo como i Food, Rappi e outros, bem como seus colaboradores parceiros, em alerta.

De acordo com o portal Terra, ainda em março de 2024, o deputado federal Dorinaldo Malafaia (PDT-AP) protocolou um projeto de lei propondo que os consumidores sejam proibidos de exigirem que os entregadores de alimentos e bebidas subam até a porta de apartamentos para realizarem a entrega.

Tal medida também seria válida para sala comercial ou demais espaços de uso comum em condomínios. 

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Essa encomenda deverá ser entregue apenas na portaria do condomínio, discorre o projeto de lei, que compreende que tal lei não apenas atinge as plataformas mencionadas como o WhatsApp Business, telefone ou meios de vendas pela internet.

Por dentro da lei

Esse texto cita exceção para consumidores com mobilidade reduzida ou necessidades especiais. 

Nestes casos, os trabalhadores poderão fazer as entregas nas áreas internas do condomínio, desde que sigam as regras internas do local.

A lei também exige que as plataformas fixem uma frase sobre o tema dentro do aplicativo:

 “É proibido ao consumidor exigir do entregador de aplicativo que realize a entrega na porta do apartamento ou escritório”

De acordo com Malafaia essa medida é extremamente necessária pois nos últimos tempos diversos casos de injúrias e lesões corporais contra entregadores de aplicativos foi praticado por consumidores.

Segundo o parlamentar a situação é tão absurda que: “por algum motivo, se acham no direito de exigir dos trabalhadores que entreguem a encomenda em suas portas”.

Agora, o projeto que foi apresentado dia 06 de março aguarda o despacho de Arthur Lira (PP-AL), presidente da Câmara dos Deputados, para tramitação na Casa. 

Anunciando o projeto, o deputado comentou o caso do entregador baleado na perna por um PM após se recusar a subir até o apartamento para levar o pedido, no Rio.

Quem foi o entregador de aplicativo baleado no Rio de Janeiro?

No dia 03 de março de 2024, o policial militar Roy Martins Cavalcanti e a esposa dele fizeram um pedido de comida por aplicativo, que foi entregue por Nilton Ramon de Oliveira. 

Ainda de acordo com o portal Terra, o agente e a mulher teriam se recusado a descer para buscá-la, e o entregador informou que não iria subir até o apartamento deles porque não fazia parte de seu trabalho.

O caso ocorreu na Vila Valqueire, na zona oeste do Rio de Janeiro.

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O alerta do iFood sobre 4 atitudes decisivas para o encerramento da conta de maneira automática

Um comunicado oficial e urgente do iFood que crava as 4 atitudes decisivas para o encerramento da conta automaticamente e você precisa ficar por dentro de todos os detalhes para não ser pego de surpresa.

O aplicativo de delivery é um dos principais do países e também um dos que mais cresceram nos últimos anos, melhorando ainda mais a sua participação durante a pandemia da Covid-19, quando ninguém podia sair de casa e comer fora.

De acordo com o próprio portal do iFood, há alguns casos em que se pode acontecer a desativação de entregadores, que buscaram deixar de forma clara aos consumidores, para não gerar nenhuma dúvida.

iFood é um dos principais aplicativos de delivery do Brasil (Reprodução: Internet)

A empresa informou que as desativações ocorrem quando há o mau uso da plataforma, descumprimento dos Termos de Condições de Uso ou então em caso de fraude e listou uma lista de coisas que não devem ser feita pelos entregadores.

• Fraudes de pagamentos;
• Furto;
• Cessão de contas para terceiros;
• Extravio de pedidos.

Em seguida, o iFood deixou claro que não desativa os entregadores que participam de manifestações, para que tenham os direitos previstos em lei garantidos.

Os entregadores precisam seguir as normas estabelecidas pelo app (Reprodução: Internet)

Caso o entregador seja desativado pela empresa, ele receberá uma notificação informando a decisão, por meio do suporte e terá que entrar em contato com o Suporte, para saber o motivo do bloqueio.

Por fim, o aplicativo também garantiu que se houver algum repasse pendente, ele será depositado em até 15 dias corridos, o que gera um pequeno alívio aos entregadores que acabam sendo desligados de maneira automática.

A empresa possui sua sede principal em

Quando o iFood foi fundado?

O iFood, que hoje é um dos principais aplicativos de delivery do Brasil, com milhões de parceiros em suas plataformas, foi fundado no dia 15 de maio de 2011 e possui sua sede em Osasco.

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Se surpreenda ao saber da SUSPENSÃO das atividades e péssima notícia do Ifood que chega nesta sexta (01) e assusta entregadores e clientes

Primeiramente, para quem não sabe, o Ifood é uma empresa brasileira de tecnologia especializada em delivery online. Dessa forma, contando com milhares de clientes em tantos anos de história, é importante que todos saibam detalhes sobre a pessimo notícia do ifood que chega nessa sexta-feira (1), sobre suspensão de atividades e acaba pegando entregadores e clientes de surpresa.

Bom, de acordo com o que foi divulgado pelo portal Pronatec, motoristas de aplicativos como o ifood podem entrar em greve. A suspensão seria como uma forma de lutar por melhores condições de trabalho e de pagamento com as plataformas, Dessa forma, eles estariam ameaçando entrar em greve caso não haja acordo.

As informações dão conta ainda que, pelo menos até então, nao ocorreu acordo e existem ainda reclamações sobre a falta de assistência em caso de acidentes, o baixo valor pago pelas corridas e entregas, assim como os reajustes constantes das taxas que são cobradas pelas plataformas.

É importante dizer que, na última terça-feira, (29), a Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec), que reúne empresas como iFood, 99, Uber, Amazon e Lalamove, acabou fazendo uma proposta de valores para os trabalhadores.

A proposta dava conta do pagamento de pagamento de R$ 21,22 para cada hora trabalhada pelos motoristas de app.No que diz respeito aos entregadores de delivery, a proposta de remuneração é de R$ 12 para motos, R$ 6,53 para bicicletas e R$ 10,86 para carros.

Pois bem, os valores acabaram sendo recusados de imediato pelo Grupo de Trabalho, que reúne lideranças de motoristas e entregadores. De acordo com eles, o valor proposto é muito baixo, sem considerar os custos que os trabalhadores possuem com plano de internet, combustível, manutenção dos veículos, entre outras coisas.

Por fim, salientamos que a ação está sendo chamada de estado de alerta, e o próximo entro está marcado para o dia 12 de setembro. Por fim, o presidente do Sindicato dos Prestadores de Serviços Por Meio de Apps (Sindmobi) do Rio de Janeiro, Luiz Corrêa, já deixou claro que, se a até a data não houver um acordo, é provável que seja lançada a data do movimento nacional de rua.

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Quantas motos tem no Brasil?

Segundo informações do portal do IBGE, no Brasil existem 25.746.762 de motocicletas.

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Projeto de lei prevê PROIBIÇÃO que promete mudar a vida de milhares de entregadores por aplicativo

E nesta quinta feira (17), o TV Foco traz uma informação extremamente relevante, principalmente ao que se refere a vida de milhares de entregadores por aplicativo, visto que uma nova lei promete os atingir em cheio a rotina desses trabalhadores informais.

De acordo com o portal Metrópoles, após inúmeros casos polêmicos envolvendo discussões e, até mesmo agressões físicas entre entregadores de aplicativo e moradores do Distrito Federal, um Projeto de Lei (PL) protocolado na Câmara Legislativa, em abril de 2023.

O projeto tenta dar ponto final na questão se o entregador deve ou não subir no apartamento ou se dirigir nas portas de casas em condomínios.

Em suma o texto quer estabelecer que a entrega seja feita na portaria, proibindo o consumidor que mora em condomínio de exigir o pedido na porta.

Entendendo o projeto de lei

De acordo com o portal O Condomínio, esse projeto cuja autoria do deputado distrital Fábio Felix (PSOL), foi feito a pedido de representantes de entregadores do DF.

Em caso de aprovação, quem pedir comidas ou outros produtos por aplicativo de dentro de condomínios verticais deverá ir até a portaria buscar.

Inicialmente, o PL previa cobrança de taxa para que entregadores deixassem o pedido na porta do cliente e incluía condomínios horizontais. Porém, os dois trechos serão retirados do texto da proposta, que ainda passaria por debate em audiência pública.

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Na justificativa do projeto, Fábio Felix cita “a pesada rotina dos trabalhadores de aplicativos”, que é dificultada “por exigências descabidas e atos de desrespeito”:

“Um desses casos ocorre quando moradores de condomínios, horizontais ou verticais, exigem que os entregadores adentrem nas áreas comuns. Além de isso os submeter a procedimentos de segurança que levam tempo prejudicando outras entregas, a remuneração por eles recebida não compensa esse adicional ao serviço. Mais que uma questão de justiça remuneratória, esse tipo de exigência submete os entregadores a situações vexatórias.”

O projeto foi protocolado na Câmara Legislativa na segunda semana de abril de 2023 e ainda aguardava a aprovação em dois turnos e sanção do governador Ibaneis Rocha (MDB) para se tornar lei.

Em qual estado esse tipo de proibição JÁ está vigente?

Segundo o portal Metrópoles esse projeto do DF ainda não teve uma resolução definitiva e segue em tramitação na Câmara Legislativa.

Porém de acordo com o G1, em Fortaleza, no dia 28 de junho, foi aprovada a lei que determina a proibição de entregadores subirem em apartamentos em condomínios.

Na justificativa do projeto, o vereador Danilo Lopes (Avante), autor da lei, argumenta que a entrega apenas na portaria vai dar mais celeridade ao trabalho do entregador, e vai dar mais segurança aos usuários de aplicativos:

“Tendo em vista que criminosos se passam por entregadores de plataformas e cometem crimes dentro dos condomínios”

Para saber mais sobre esse assunto, clique aqui*

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