Confira nesta matéria tudo sobre o que Renata Vasconcellos cravou no Jornal Nacional sobre o triste fim de estação de metrô gigantesca no Rio de Janeiro

Vale dizer que, a estação do Metrô do Rio de Janeiro é uma das maiores no Brasil, sendo diariamente usada por milhões de fluminenses. Dessa vez, por exemplo, iremos falar de uma notícia cravada por Renata Vasconcellos no Jornal Nacional sobre o triste fim de uma estação de metrô gigantesca no Rio de Janeiro. A seguir, confira todos os detalhes sobre o assunto, além de atualizações surpreendentes.

Bom, na edição do Jornal Nacional do dia 05/03/2024, Renata Vasconcellos, âncora do Jornal Nacional, da Globo, confirmou o triste fim de uma estação de Metrô do Rio. Segundo o que foi divulgado no noticiário da noite na emissora, a obra do metrô que deveria ter sido entregue como legado da Rio 2016 está parada há 9 anos, com a estação abandonada pelo governo do estado.

Renata explicou a decadência do abandono da estação e o que levou a obra a princípio. “A obra de uma estação de metrô que deveria ter sido entregue como legado dos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro de 2016 está parada há nove anos. O que era para ser uma solução para melhorar o transporte de massa e desafogar o trânsito virou um monumento ao desperdício de dinheiro público”, pontuou.

“A construção da Linha 4 do metrô do Rio de Janeiro, que liga Ipanema, na Zona Sul, à Barra da Tijuca, na Zona Oeste, começou em 2010, como uma promessa olímpica. Uma obra de mais de R$ 9 bilhões”, noticiou no Jornal Nacional.

Sobre o motivo que levou a interrupção da obra, foi destacado que: “O projeto foi interrompido depois que dois grandes buracos com 50 m de profundidade já haviam sido escavados. Também estavam em andamento as construções de uma plataforma de passageiros e dois túneis ligando a estação ao Leblon e à Rocinha”, disse.

“Um equipamento importado da Alemanha conhecido como “tatuzão”, usado para abrir caminho na rocha, foi abandonado debaixo da terra”, explicou. Por fim, ainda foi noticiado que de acordo com o governo do estado do Rio, as negociações para retomada das obras devem ser concluídas nos próximos dias.

“O Tribunal de Contas do estado declarou que vai dar tratamento prioritário à proposta quando ela chegar. A Procuradoria-Geral do estado declarou que não se manifesta fora do processo. O Ministério Público do Rio de Janeiro afirmou que um termo de ajustamento de conduta está em elaboração para que a Linha 4 do metrô entre em operação”, finalizou.

Após atualizações, em 2026, os fluminenses poderão comemorar

Além disso, segundo o ‘G1’, o secretário de Transporte do Estado do Rio de Janeiro, Washington Reis, afirmou no dia 08 de maio, que as obras para a conclusão da Estação Gávea do metrô do RJ seriam retomadas ainda naquele mês. Segundo o secretário, a inauguração da nova estação deve ocorrer em junho de 2026. Washington espera realizar um grande evento para celebrar o fim da construção parada desde 2015 por suspeita de superfaturamento.

Segundo os últimos dados do Tribunal de Contas do estado do Rio (TCE-RJ), de 2021, o prejuízo já superou R$ 3,7 bilhões. “Eu quero fazer uma grande festa lá, quero palanque. Não vai ter um show da Madonna, mas vai ser um grande evento. Eu creio que vamos entregar essa obra em 24 meses, bota junho de 2026”, prometeu Reis.

Qual o preço da passagem do Metrô no RJ em 2024?

A tarifa do Metrô do RJ sofreu mais um aumento neste ano de 2024, se mantendo a mais cara do país. De acordo com as informações disponibilizadas pelo portal oficial do ‘MetrôRio’, a Agetransp aprovou o novo valor para a passagem, que passa a ser de R$ 7,50.

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Nova estação de metrô do Rio de Janeiro está bem perto de virar realidade e promete salvar milhões

Ainda em novembro de 2023, o Governo do Estado do Rio de Janeiro confirmou por meio de um protocolo a possibilidade de concluir as obras de uma nova estação de metrô no coração da cidade maravilhosa.

Segundo o portal O DIA, o protocolo foi assinado no dia 23 de novembro de 2023, aonde deixou explícito a vontade de retomar as obras da estação Gávea do metrô.

De acordo com a proposta montada pelo governo, a concessionária Metrô Rio arcaria com o valor necessário para a conclusão do terminal que está parada desde 2015.

Em troca, o governo faria uma extensão de 10 anos no contrato de concessão da empresa pela operação das três linhas do metrô no Rio.

A empresa Rio-Barra, responsável por efetuar as obras da Linha 4, que liga a Zona Sul a Barra da Tijuca.

Investimento de milhões

A previsão é que as obras custem uma média de R$ 600 milhões para a concessionária.

O valor também está descrito no protocolo de intenções assinado pelo governo, onde também estão citadas as demais partes envolvidas.

Uma contrapartida exigida pelo governo é que o valor da tarifa da Linha 4 seja igualada ao que é cobrado nas Linhas 1 e 2. 

Conforme dito pelo Governador Claudio Castro essa retomada nas obras representam um avanço concreto e significativo para um dos maiores desafios da mobilidade urbana da Cidade do Rio.

Isso porque a retomada das obras da estação Gávea, paralisada há praticamente 10 anos, vai destravar o desenvolvimento do sistema metroviário do estado do Rio.

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Qual a atual situação da retomada nas obras da estação Gávea?

No dia 14 de maio de 2024, o Tribunal de Contas do Estado recebeu do Governo do Estado a proposta pra essa retomada.

De acordo com o G1, o projeto sofreu algumas alterações: a ligação direta com o Leblon, por exemplo, deve ficar para outra etapa.

Segundo apurado pelo jornalístico da Globo, RJ2, para baratear os custos da obra parada nesse primeiro momento, apenas um túnel dos que estavam previstos será concluído: da Gávea a São Conrado.

O outro túnel , que ligaria Gávea ao Leblon encareceria muito a obra e tornaria inviável a retomada da Linha 4, conforme cravado pelo Governo.

Para ir até a estação Gávea, então o passageiro teria que obrigatoriamente fazer uma baldeação em São Conrado.

Agora, o TCE vai analisar o termo de ajustamento de conduta, porém sem prazo para o retorno.

Porém, segundo o secretário estadual de Transportes, Washington Reis, as obras devem ser retomadas ainda entre maio e junho.

A inauguração da nova estação deve ocorrer em junho de 2026.

Atualmente a estação da Gávea está inundada e essa situação permanece assim há seis anos.

Essa foi a solução encontrada para evitar o desmoronamento de dois túneis que tinham sido abertos. Ainda de acordo com o G1, a quantidade de água é suficiente para encher 14 piscinas olímpicas.

As obras da estação estão paradas desde 2015 por suspeita de superfaturamento.

Segundo os últimos dados do Tribunal de Contas do estado do Rio (TCE-RJ), de 2021, o prejuízo já superou R$ 3,7 bilhões*

(Para saber sobre o abandono de algumas estações de metrô do Rio, clique aqui*)

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Moradores da Cidade do Rio de Janeiro já podem comemorar nova estação do metrô que acaba de ser confirmada

O governo do Rio de Janeiro e a concessionária Metrô Rio assinaram nesta quinta-feira, 23, um memorando de intenções para a conclusão das obras da estação Gávea, da Linha 4 do metrô carioca, que estão paralisadas há 8 anos.

O acordo prevê que a concessionária será responsável pela finalização da obra, que deve ter um custo aproximado de R$ 600 milhões. A proposta prevê que a MetrôRio assine um contrato com o consórcio (OEC e Carioca) que iniciaram as intervenções em 2015, com a anuência do Estado. Como compensação, terá seu contrato de concessão expandido em mais dez anos.

Metrô do Rio de janeiro (Foto: Reprodução, Invexo)

“É um avanço concreto e significativo para um dos maiores desafios da mobilidade urbana da Cidade do Rio. A retomada das obras da estação Gávea, paralisada há oito anos, vai destravar o desenvolvimento do sistema metroviário do nosso estado. Estamos trabalhando fortemente para construir soluções que ofereçam à população um o sistema de transporte digno e eficaz”. Afirmou o governador Cláudio Castro, por fim.

A proposta, no entanto, ainda depende do aval do Ministério Público do Rio de Janeiro pelo TCE (Tribunal de Contas do Estado) e pode ser ajustada até que se chegue a um acordo definitivo.

Contudo, quando autorizada, a obra deve durar 36 meses. Além disso, se o acordo for aprovado pelos órgãos de controle nas próximas semanas, os trabalhos serão retomados ainda este ano, terminando em meados de 2026.

Obra parada da estação da Gávea do metrô do Rio de janeiro (Foto: Reprodução, Invexo)

Por que a obra nunca foi concluída?

A principio, a linha 4 do Metrô do Rio Janeiro foi inaugurada em 2016 para os Jogos Olímpicos. Ligando a estação General Osório, em Ipanema, a estação Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca. A estação Gávea deveria ter sido entregue junto com a Linha 4. Contudo,  problemas financeiros e de má gestão fizeram com que a obra fosse paralisada. No entanto hoje, o buraco feito para a estação encontra-se inundado, com o tatuzão ainda no subterrâneo.

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