Para acirrar ainda mais a concorrência com o Pátio Batel e Estação, Shopping Curitiba ganha nova varejista queridinha do público e unidade vem para ser sucesso

O Shopping Curitiba é um dos principais do Paraná, mas, é claro que ele precisa concorrer com gigantes como Pátio Batel e Estação. Ambos são aclamados pelos paranaenses.

Para atrair pessoas, cada empreendimento está sempre atrás das principais marcas e varejistas. Afinal, é necessário oferecer serviços que chamem a atenção das pessoas.

O time de especialistas em empreendimentos do TV Foco, a partir de informações coletadas do site Bem Paraná, traz agora os detalhes da chegada de uma nova varejista no queridinho de Curitiba.

TERROR DO PÁTIO BATE E ESTAÇÃO

• Crocs abre unidade em queridinho de Santa Catarina;
• Chegada ocorreu nesse mês de abril;
• Ela chega para ser uma queridinha;
• Além disso, promete chamar a atenção de todos.

NOVA VAREJISTA DO SHOPPING CURITIBA

Em abril desse ano, a Crocs, que hoje líder mundial em calçados casuais e inovadores para homens, mulheres e crianças, agora tem uma nova unidade no Shopping Curitiba (Piso L2).

Querendo ter o maior público possível, ela está com um amplo portfólio diversificado que foca em atender todas as estações do ano. E é para atender a todos os gostos.

Além disso, o cliente ainda terá a opção de personalizar o seu Crocs como preferir. A chegada pode atrair clientes apaixonados por calçados e é claro, chamar a atenção de outros públicos.

Famosa em todo o mundo, desde a sua fundação em 2002, a Crocs vendeu mais de 300 milhões de pares de calçados em mais de 90 países ao redor do mundo.

Então, isso reforça a importância da marca e principalmente o carinho do público. Sendo assim, a chegada dela no Shopping Curitiba pode ser um grande acerto.

Além disso, concorrentes como Pátio Batel e Estação que se cuidem, afinal, o Shopping Curitiba reforça seu desejo em se destacar. Mas, é claro que a concorrência dos outros dois é muito forte.

CONCLUSÕES FINAIS

A Crocs abriu uma unidade no Shopping Curitiba agora em abril de 2025. Disposta a concorrer com Pátio Batel e Estação, o empreendimento acertou com a chegada da varejista queridinha.

QUAIS SÃO OS PRINCIPAIS SHOPPINGS DE CURITIBA?

Segundo o site Tripadvisor, os melhores shoppings da capital do Paraná são Pátio Batel, Estação e Part Shopping Barigui e Shopping Curitiba.

ALÉM DISSO, VEJA ESSA QUENTINHA QUE ACERTA CURITIBA

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Estações do Rio de Janeiro se despedem de cariocas e declaram paralisação. Confira agora os detalhes sobre as paradas que estão indisponíveis!

O metrô do Rio de Janeiro começou a operar em 1979, mas poucos sabem que duas estações nunca chegaram a ser concluídas.

De acordo com o Diário do Rio, essas estações são as “Fantasmas”, pois suas obras foram interrompidas e permanecem inutilizadas até hoje.

A mais antiga delas é a estação Carioca, localizada 15 metros abaixo da atual parada no Largo da Carioca. Inicialmente, ela seria destinada a receber passageiros e trens da Linha 2 entre as décadas de 1980 e 1990.

No entanto, a falta de recursos interrompeu a construção, e nunca finalizaram a estação. Com o tempo, as Linhas 1 e 2 passaram a compartilhar a única plataforma da Carioca que entrou em operação.

Outra estação também ficou no esquecimento. Em Botafogo, na Zona Sul, nas proximidades do Shopping Rio Sul, deveria existir a estação Morro de São João. Projetada em 1988, sua construção se arrastou por anos sem nunca ser concluída.

Os moradores da região até organizaram um abaixo-assinado e o entregaram ao Governo do Estado, na tentativa de reverter a situação. Mesmo assim, a estação continua fechada.

Conclusões finais

Essas duas estações fantasmas simbolizam projetos que não acabaram e a falta de investimentos no transporte público da cidade.

Enquanto outras capitais expandem suas redes metroviárias, o Rio de Janeiro ainda carrega estruturas abandonadas que poderiam melhorar a mobilidade urbana.

Desse modo, sem previsão de retomada, Carioca e Morro de São João seguem como lembretes concretos de promessas não cumpridas e do desperdício de infraestrutura que poderia beneficiar milhares de passageiros.

Qual é a maior linha de metrô do Brasil?

O metrô de São Paulo é o maior do Brasil em extensão. O sistema conta com seis linhas e 91 estações. 

Portanto, a Linha 2-Verde do metrô de São Paulo é a mais extensa do sistema, com 23 quilômetros. 

Além disso, o metrô de São Paulo está em expansão, com projetos para a construção de novas linhas. Entre os projetos estão: 

• Linha 6-Laranja, que irá ligar a estação Brasilândia à Perdizes
• Linha 17-Ouro, do monotrilho
• Linha 20-Rosa, que deverá ligar São Paulo a Santo André

Contudo, acompanhe as demais novidades sobre os transportes públicos no Brasil, aqui com a TV Foco!

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Governador Elmano aprova nova linha no metrô de Fortaleza e cearenses comemoram com expansão de estação e outras 3 novidades. Confira os detalhes!

Metrô de Fortaleza ganhará nova linha de metrô em 2026 e cearenses poderão andar pela capital com mais 4 estações após a obra.

Portanto, segundo informações do Diário do Nordeste, após paralisações anteriores, as tuneladoras responsáveis pela escavação dos túneis retornaram as atividades em 2024.

Desse modo, a linha leste do Metrô de Fortaleza já está em construção e tem previsão de ficar ponta em 31 de dezembro de 2026.

As obras incluem a ampliação da Estação Chico da Silva e a construção de novas estações: Colégio Militar, Nunes Valente e Papicu.

O projeto conectará a Estação Chico da Silva, no centro da cidade, ao bairro Papicu, percorrendo 7,3 quilômetros em aproximadamente 15 minutos.

Para isto, o projeto conta com um financiamento de R$1 bilhão do BNDES, R$600 milhões do Orçamento Geral da União e R$200 milhões do Tesouro do Estado do Ceará, com previsão de acréscimo de R$ 300 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para ajustes de custos.

Sendo assim, com o governador Elmano de Freitas ciente da operação, a Linha Leste chegará para melhorar a mobilidade urbana em Fortaleza, oferencendo uma alternativa de transporte público eficiente e integrada.

Conclusões finais

Em conclusão, a Linha Leste do Metrô de Fortaleza promete transformar a mobilidade urbana da capital cearense.

Com a retomada das obras em 2024 e a previsão de conclusão para 2026, a nova linha trará quatro estações adicionais e reduzirá o tempo de deslocamento entre o centro e o bairro Papicu.

Com um investimento significativo e a supervisão do governo estadual, o projeto visa oferecer aos cearenses uma alternativa de transporte público mais eficiente.

Quais são as maiores estações de Metrô do Brasil?

Estação da Luz, em São Paulo, é uma das estações de metrô mais movimentadas do Brasil. O metrô de São Paulo é o maior do Brasil em extensão. Portanto, é o metrô mais lotado do mundo, com 3 vezes mais usuários do que os outros 4 metrôs do Brasil juntos.

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Novas linhas de metrô chegam com anúncio do governador Tarcísio Freitas de São Paulo! Confira agora os detalhes das próximas obras na CPTM

O atual governador Tarcísio Freitas confirma novas linhas no metrô da cidade de São Paulo e as empresas privadas estão preparando uma investida bilionária para a fase de expansão.

Portanto, segundo o GazetaSP, as iniciativas pretendem conectar áreas que, anteriormente, não eram atendidas, promovendo um acesso eficiente em diversas regiões para os 12 milhões de paulistas.

Desse modo, das três linhas que estão pro vir, uma está em processo de implantação, Linha 6-Laranja.

Enquanto as outras duas estão em projeto, mas não estão sendo construídas: Linha 16-Violeta; Linha 19-Celeste.

Vale ressaltar que a parceria é entre o governador do Estado de São Paulo e a Acciona que, além de construir, participa da concessionária que irá operar o trecho.

Contudo, confira a situação de cada obra da linha do metro da Capital de acordo com as informações do Gazeta SP.

Linha 6-Laranja

A linha vai conectar a Brasilândia a São Joaquim, deve ter seu primeiro trecho aberto em 2026, prevê a construtora Acciona.

A Acciona assumiu as obras em 2020, quatro anos depois sob as mesmas condições anteriores.

Com isso, a construção está sendo, até o momento, realizada no modelo de PPP, no qual o estado e a empresa dividem os investimentos, previstos em R$ 15 bilhões no total.

Ao todo a linha deve ter por volta de 15,3 km e 15 estações, com expectativa de que o trajeto seja percorrido em 23 minutos e atenda 630 mil pessoas por dia. 

Linha 16-Violeta

Essa é uma nova linha metroviária que está com seu projeto diretriz finalizado.

Além disso, o Metrô também destaca a realização do EIA/RIMA e também a contratação, ainda em curso, do projeto básico para a linha.

Sua projeção faz percurso entre a estação Oscar Freire até Cidade Tiradentes. Ao longo do caminho fará integração com oito linhas de metrô e trens metropolitanos.

Linha 19-Celeste

Está na lista como a próxima linha de metrô a ser implantada, a Linha 19-Celeste está em fase de elaboração do seu projeto básico, bem como na obtenção de licenças ambientais.

Com a finalização do projeto, o Metrô poderá ter condições de realizar a licitação para o projeto executivo e também das obras de implantação. A linha ligará o centro de Guarulhos até a estação Anhangabaú.

Conclusões finais

Em síntese, com a confirmação das novas linhas de metrô pelo governador Tarcísio Freitas, São Paulo se prepara para uma transformação significativa em sua mobilidade urbana.

A expansão, com investimentos bilionários de empresas privadas, promete conectar regiões antes desassistidas, oferecendo um transporte mais eficiente para milhões de paulistanos.

A Linha 6-Laranja avança rumo à conclusão em 2026, enquanto as Linhas 16-Violeta e 19-Celeste estão em fase de projeto e planejamento.

Contudo, a parceria público-privada com a Acciona reflete o compromisso com a modernização e ampliação da infraestrutura, garantindo um futuro de melhor mobilidade para a capital paulista.

Qual é a maior linha do metrô de São Paulo?

A Linha 1-Azul é a maior e mais importante do metrô de São Paulo. Originalmente conhecida como Linha Norte-Sul, ela teve as primeiras estações inauguradas em 1968 e entrou em operação definitiva em 1974. Ao total, ela tem uma extensão de 20,2 km.

Contudo, confira as demais novidades sobre as linhas do metrô paulista com o TV Foco!

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Estações do Rio de Janeiro são extintas! Confira agora os detalhes sobre as paradas que estão indisponíveis para os cidadãos cariocas

O metrô da cidade do Rio de Janeiro inaugurou em 1979, mas o que muitas pessoas não sabem, é que existem duas estações que nunca foram concluídas.

Segundo informações do Diário Rio, essas estações são chamadas de Fantasmas, já que suas obras nunca foram concluídas e hoje estão completamente paradas.

A mais antiga dessa dupla de estações fantasmas é uma que fica na Carioca, 15 metros abaixo da parada atual.

A ideia era que essa estação recebesse nos anos 1980 e 1990, passageiros e vagões da Linha 2. Mas, por falta de recurso, a obra parou e assim ficou.

Com o tempo, as Linhas 1 e 2 passaram a ter plataformas na única estação do Largo da Carioca que teve uso de fato.

Outra estação também parou no tempo. Em Botafogo, Zona Sul, próximo ao Shopping Rio Sul, era para estar a Morro de São João. Contudo, foi mais uma plataforma que virou fantasma.

Isso porque, sua construção e obras de expansão se estenderam por anos, desde 1988 quando foi projetada.

Até mesmo um abaixo-assinado de moradores das redondezas foi entregue ao Governo do Estado. Porém, as obras não avançaram e a estação continua fechada.

Conclusões finais

A história das estações fantasmas do metrô do Rio de Janeiro, em Carioca e Morro de São João, revela o impacto de projetos inacabados na infraestrutura urbana.

Apesar das promessas de expansão e modernização, a falta de recursos e outros obstáculos interromperam essas obras, deixando estruturas abandonadas e subutilizadas.

Contudo, essas estações representam um exemplo claro dos desafios enfrentados em projetos de transporte público, ressaltando a importância de planejamento eficiente e gestão adequada para evitar desperdício e garantir melhorias significativas na mobilidade da cidade.

Qual é a maior linha de metrô do Brasil?

O metrô de São Paulo é o maior do Brasil em extensão. O sistema conta com seis linhas e 91 estações. 

A Linha 2-Verde do metrô de São Paulo é a mais extensa do sistema, com 23 quilômetros. 

Além disso, o metrô de São Paulo está em expansão, com projetos para a construção de novas linhas. Entre os projetos estão: 

• Linha 6-Laranja, que irá ligar a estação Brasilândia à Perdizes
• Linha 17-Ouro, do monotrilho
• Linha 20-Rosa, que deverá ligar São Paulo a Santo André

Contudo, acompanhe as demais novidades sobre os transportes públicos no Brasil, aqui com a TV Foco!

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Fim de serviço vital dos paulistas chega com decreto do governador Tarcísio de Freitas para a linha 1-Azul do metrô de São Paulo

A primeira linha do transporte metroviário, a linha 1-Azul do metrô de São Paulo, passa por mudanças após governador Tarcísio anunciar nova medida.

Portanto, de acordo com o Diário dos Trilhos, durante uma coletiva de imprensa, no dia 8 de abril, Tarcísio afirmou a intenção de privatizar a linha em questão.

Desse modo, o fim do serviço de forma pública passará a ficar sob os domínios de uma empresa privada para tender os 11 milhões de paulistas.

Desse modo, segundo o governador, a concessão da linha para a iniciativa privada será realizada no ano de 2025.

Vale ressaltar que a medida faz parte do projeto Linha 20-Rosa, ligando a capital ao ABC, leiloando portanto, uma linha em operação e outra ainda no papel.

No entanto, Tarcísio não detalhou na entrevista como será o processo, porém é de se esperar que nos próximos meses o projeto comece a ganhar mais detalhes.

“E a linha 20 que virá junto com a linha 1. Então a nossa ideia é que ano que vem a gente possa levar a leilão, a linha 1 junto com a linha 20, ou seja, atender esse sonho antigo aqui da região do ABC que é ter o metrô chegando aqui. Isso vai ser realizado por meio dessa linha 20″, disse o governador.

Projeto Linha 20-Rosa

O projeto tem seu ponto inicial na região da Água Branca na capital até Santo André, contando com integração às linhas:

• 1-Azul, 2-Verde, 4-Amarela, 5-Lilás e 6-Laranja de metrô.

Para isto, construirão 24 estações e uma extensão de 31,1 km, atendendo os municípios do ABC, integrando com a Linha 10-Turquesa da CPTM.

Além disso, o objetivo também do Metrô é interligar os subcentros:

• Lapa, Pinheiros, Faria Lima, Itaim Bibi, Vila Olímpia e Moema com a região industrial do ABC.

Qual o preço da passagem de metrô em São Paulo?

Conforme o portal da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), desde o dia 01 de janeiro deste ano, a tarifa do metrô em São Paulo é R$ 5,00. Se aplicando também as concessões privadas.

Veja outras notícias sobre o transporte público CLICANDO AQUI.

Conclusões finais

Em conclusão, com a decisão de privatizar a Linha 1-Azul e incluir a futura Linha 20-Rosa no projeto, o governo de Tarcísio aposta em parcerias com a iniciativa privada.

A medida visa atender à crescente demanda da capital e concretizar um sonho antigo da população do ABC.

Nos próximos meses, o projeto deve ganhar mais detalhes, prometendo transformações significativas na mobilidade urbana de São Paulo.

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Reviravoltas chegam no metrô de São Paulo após o governador Tarcísio Freitas confirmas mudanças no sistema metroviário da cidade paulista

O governador Tarcísio Freitas confirma novas viradas para o metrô do estado de São Paulo, incluindo contrato bilionário e fim crucial na linha Verde.

Portanto, de acordo com o portal Metrô SP, o governador destacou estar formulando projeto para privatizar as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha,

A ideia é privatizar em 2025 a Linha 1-Azul, junto com a Linha 20-Rosa para ligar Santo André até a capital, e depois a Linha 2-Verde com a Linha 19-Celeste, que ligará o centro de São Paulo até
Guarulhos.

Já a Linha 3-Vermelha também será passada ao setor privado, mas junto com a Linha 16-Violeta, onde espera conectar a região da Oscar Freire até a Cidade Tiradentes.

Além disso, o governo estadual assinou contrato com a Agis Contrução para o fornecimento e instalação de sistemas.

Os reforços chegam para a ampliação da Linha 2-Verde, entre Vila Pridenfr e Penha, com um investimento de R$13,4 bilhões.

Desse modo, a ampliação inclui a construção de mais de 8,3 kn de extensão e oito novas estações, cruzando a zona leste de São Paulo.

Qual é a maior linha do metrô de SP?

A Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo será a maior linha da rede, com 23 km de extensão, quando a sua expansão for concluída. 

A linha irá conectar-se com a Linha 3-Vermelha e beneficiar 1,2 milhão de pessoas. 

Desse modo, a Linha 2-Verde terá oito novas estações: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha. 

A estação Penha abrigará um complexo de estações, com uma nova para a Linha 11-Coral e ampliando a já existente da 3-Vermelha. 

No entanto, atualmente, a Linha Azul é a linha com o maior número de estações do metrô de São Paulo, com 23 paradas e 20 km de extensão. 

As extremidades da linha estão localizadas na estação Jabaquara (Zona Sul) e na estação Tucuruvi (Zona Norte). 

Conclusões finais

Em suma, o governo de Tarcísio Freitas está implementando alterações relevantes no metrô de São Paulo, investindo em privatizações e ampliações estratégicas.

O projeto tem como objetivo privatizar linhas como a 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha, além de ligar novas regiões da capital e da Grande São Paulo.

Simultaneamente, o contrato de US$ 2 bilhões com a Agis Construção para a ampliação da Linha 2-Verde reafirma o empenho na atualização da rede.

Essas ações têm o potencial de favorecer milhões de usuários e revolucionar a mobilidade urbana na área.

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Metrô de SP ganha nova medida decretada pelo governador Tarcísio e paulistas se revoltam

O atual governador de São Paulo, Tarcísio Freitas, segue privatizando linhas do metrô paulista em 2024, população se revolta com decreto decisivo e greves vem à tona após medidas do governo estadual.

Portanto, desde o final de 2023, o governador Tarcísio iniciou seu projeto de privatização das linhas do metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), porém, sua ideia não foi acolhida por toda a população.

Segundo informações da CNN Brasil, após o anúncio do política com relação a privatização, funcionários da CPTM anunciaram greve e paralisação de seus serviços, em outubro de 2023.

As paralizações reuniram funcionários do Metrô, da CPTM e da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp) que votaram e aprovaram a paralisação conjunta que começou à meia-noite de uma terça-feira e teve a duração de 24 horas.

O governador classificou a greve de abusiva, o ilegal e política. Funcionários da Sabesp também aderiram à paralisação contra as privatizações em estudo no governo paulista. “Vamos continuar estudando as privatizações (Metrô e CPTM) e a da Sabesp está mais adiantada, com consulta às prefeituras e ao TCM”, destacou.

“Infelizmente aquilo que a gente esperava tá se concretizando. Temos aí uma greve de Metrô, CPTM, uma greve ilegal, uma greve abusiva, uma greve claramente política, uma greve que tem como objetivo a defesa de um interesse muito corporativo. E quem tá entrando em greve tá se esquecendo do mais importante que é o cidadão”, disse o governador na entrevista.

Ao reiterar que a greve tem motivação política, o governador de São Paulo também disse que as direções dos sindicatos são compostas por partidos que “não dialogam” com a população, tanto que não cumpriram o acordo judicial de manutenção básica dos serviços no Metrô e na CPTM.

Contudo, segundo informações da Folha de S.Paulo, Tarcísio planeja conceder a operação de todas as linhas de metrô de São Paulo durante o seu mandato.

Vale ressaltar que atualmente, as linhas operadas por empresas privadas em São Paulo são a 4-amarela e a 5-lilás. Além delas, são concessionadas duas em obras, a 6-laranja e a 17-ouro (monotrilho do aeroporto de Congonhas). Da mesma forma, futuras linhas seriam feitas e administradas pela iniciativa privada.

A ideia de Tarcísio é conceder também as linhas 1-azul, 2-verde, 3-vermelha e 15-prata. Em um primeiro momento, a privatização da empresa em si não está nos planos.

Qual é a maior estação de metrô de São Paulo?

Entre esses projetos, o Terminal de Ônibus de Vila Mariana se destaca. A Estação Sé foi inaugurada em 1978 e fornece a ligação entre as linhas 1–Azul e 3–Vermelha do Metrô. Esta é a maior estação de toda a rede, sendo capaz de servir cem mil passageiros por hora.

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Novas estações chegam ao metrô de SP e Tarcísio prioriza construção de grande linha

Para a alegria de milhões de paulistas, duas novas estações de metrô são confirmadas na grande São Paulo e cidadãos já comemoram com mais uma parada pra facilitar a rotina.

Portanto, as obras de construção da Linha-6 Laranja avançou com o encontro dos túneis da futura Estação Brasilândia e do Pátio Morro.

A informação foi publicada nesta última terça-feira, 18 de junho de 2024, através do portal do Governo de São Paulo.

“Mais uma etapa importante que vai garantir a chegada até o final de 2026 na estação Perdizes. São oito estações até Perdizes, e hoje aqui no Pátio Morro Grande, onde a gente interliga a primeira estação, a de Brasilândia”, afirmou o governador em exercício, Felicio Ramuth.

“E são uma série de obras voltadas ao metrô. Este mês tivemos autorizações importantes que vão permitir que o metrô chegue até o Jardim Ângela, outra linha até Guarulhos. Portanto, o nosso governador Tarcísio entende como prioridade a expansão do metrô e claro das nossas linhas da CPTM”, acrescentou.

Desse modo, o empreendimento é uma parceria público-privada que conta com mais de R$18 bilhões em investimento.

A expectativa é que seja o maior projeto de infraestrutura da América Latina. O trecho ligará a linha de transporte à principal base de operação e controle do ramal metroviário.

Contudo, a rede de túneis entre a Estação Brasilândia e o Pátio Morro Grande é de 1.850 metros de extensão, 567 metros de passagem subterrânea de via e o restante do percurso em via singela.

Com o avanço da obra, a construção da infraestrutura ferroviária do Pátio Morro Grande atinge 64,26%.

Inclusive, já foram instaladas 851 toneladas de estruturas metálicas na área de manutenção e estacionamento para os 22 trens que irão operar o ramal. O espaço possui mais de 213 mil m², o equivalente a 26 campos de futebol.

Como ficará a Linha-6 Laranja após ser totalmente construída?

Com 15 km de extensão e 15 estações, a Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo vai ligar o bairro da Brasilândia, na Zona Norte, à Estação São Joaquim, na região central da cidade. A linha deverá transportar cerca de 630 mil passageiros por dia.

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Zona norte de SP ganha mais uma estação de metrô com nova linha gigantesca do metrô

Para a alegria de milhões de paulistas, uma nova estação de metrô é confirmada na grande São Paulo e cidadãos já comemoram com mais uma parada pra facilitar a rotina.

Portanto, de acordo com o portal Viatrolebus, o governador Tarcísio Freitas publicou um novo decreto mudando o nome atribuído à futura estação Vila Cardoso da Linha-6 Laranja do metrô, na zona norte paulista.

A informação foi publicada nesta última terça-feira, 18 de junho de 2024, através do portal do Governo de São Paulo.

Desse modo, a parada passou a ser chamada de Estação Maristela. Apesar de não ter sido explicado os motivos da alteração, é de se imaginar que esteja associado ao bairro onde está localizada a parada, o Jardim Maristela.

A definição do nome de estações é uma tarefa realizada após um estudo de toponímia, que envolve pesquisar qual denominação tem mais significado para os usuários da região.

Contudo, a nova está estação está atualmente em construção e será a penúltima parada da linha, antes de chegar na Brasilândia.

Conforme apurado pela Viatrolebus, suas obras estão em pouco mais de 27% dos trabalhos concluídos e está localizada na Estrada do Sabão, perto do Hospital Municipal da Brasilândia e receberá um terminal de ônibus integrado.

Enquanto a Linha 6-Laranja como um todo, tem previsão de ser inaugurada parcialmente em 2026 e sua totalidade em 2027.

Com isso, a linha contará com o total de 15 quilômetros de extensão, atendendo a população com 15 estações e integrando aos trens da Linha 7-Rubi da CPTM e da Linha 8-Diamante da ViaMobilidade na Água Branca, além das linhas 1-Azul e 4-Amarela, prevendo transportar 630 mil pessoas por dia.

A construção está a cargo da Acciona, grupo espanhol que também vai operar a linha 6 através da concessionária Linha Universidades S.A. (Linha Uni) prevendo ligar a Brasilândia até São Joaquim em um trajeto de 23 minutos na média.

Quantas estações de Metrô existem em São Paulo?

De acordo com o portal da CPTM, a rede metroviária da cidade de São Paulo é composta por 6 linhas, totalizando 104,4 km de extensão e 91 estações, por onde passam mais de 5 milhões de passageiros diariamente.

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