Fabricante de carro teve fim trágico

Fundar uma empresa não é uma tarefa muito fácil. Isso porque vários fatores podem levar a falência de um grande empreendimento, como problemas na economia, etc. Diante disso, falaremos sobre o fim de uma grande fabricante de carro do Brasil que teve um desfecho cruel.

Para quem não sabe, a Bernardini (Bernardini S.A. Indústria e Comércio) foi uma empresa criada na cidade de São Paulo em 1912 por imigrantes italianos. No começo produzia cofres e portas blindadas. Anos depois passou a produzir especialmente visando a área militar e a indústria bélica.

Anos depois, foi alistada a colaborar com a Biselli na modernização dos carros de combate leves M3A1 Stuart, resultando nos X1. Seu desenvolvimento posterior levou às versões Lança-Ponte XLP-10 e lançador de foguetes XLF-40. A empresa dependia do exército para o desenvolvimento, financiamento e suporte técnico.

Com sua experiência, a empresa projetou em 1979 um carro de combate nacional, o X-30, posteriormente MB-3 Tamoyo. Tinha as especificações bastante limitadas definidas pelo Exército, embora depois recebeu modificações em reação ao sofisticado EE-T1 Osório da Engesa. O Tamoyo nunca chegou a ser produzido em série.

Fabricante de carro foi a falência (Foto: Reprodução/ Internet)

Anos depois, a fabricante criou o jipe Xingu, versão militarizada do Toyota Bandeirante, e em 1988 o veículo antidistúrbio AM-IV 4×4, um pequeno blindado montado sobre o chassi curto do mesmo Toyota e voltado para combates em guerras. Cerca de 50 veículos foram fabricados, a maior parte exportada para o Chile.

Em 1990, a indústria bélica estava em crise, numa decadência que se prolongaria pelos governos Collor e FHC. Diante da realidade daquela época, a Bernardini não sobreviveu e fechou as portas em 2001. Antes disso, no entanto, a fabricante de carros se viu envolvida em um grave acidente que resultou em algumas mortes.

Como foi o acidente fatal?

Após testes de motorização na Rodovia dos Imigrantes, um dos M41C se envolveu em um acidente fatal em 16 de janeiro de 1985 quando esmagou um Volkswagen Brasília ocupado por três pessoas, no cruzamento da Avenida Abraão de Morais com a rua Francisco Tapajós. Duas pessoas morreram e a terceira perdeu uma perna.

Bernardini produzia carros para o exército (Foto: Reprodução/ Internet)

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Sandero faz importante comunicado aos clientes que tem modelos Renault

O Renault Sandero teve sua fabricação encerrada no mercado nacional brasileiro, após um comunicado da fabricante francesa ter anunciado o encerramento oficial de suas vendas aqui no Brasil, após fim de estoque remanescente.

O modelo hatch da empresa ainda sobrevive, de alguma forma incorporado ao Stepway, em uma versão mais compacta, mas sem utilizar o nome Sandero desde 2017.

Confirmado: Motoristas que têm Renault Sandero recebe difícil notícia da montadora – Foto: Reprodução

A saída aqui no brasil se deu quando foi anunciado a nova estratégia Renaulution, onde a meta da fabricante francesa é deixar de lado a fabricação de carros nos segmentos de grande volume e focar em carros mais caros, refinados e lucrativos.

Esse posicionamento do encerramento da fabricação e venda do Sandero pode esta ligado ao fato que o desempenho do hatch não animou muito. É que desde 2021 a versão foi uma dos compacto menos vendidos no pais.

Aliás, entre as vendas comparadas a outras versões de fabricantes diferentes, chegou perder até para o Citroen C3, assim como para os Ford Ka e Kia Rio.

O modelo ainda esta sendo produzido fora do Brasil, como  na Europa e na Dacia , que iniciou os testes da próxima geração do hatch Sandero.

Confirmado: Motoristas que têm Renault Sandero recebe difícil notícia da montadora – Foto: Reprodução

Qual a meta da Renault?

Com a estratégia de produzir carros mais refinados e caros, a Renault quer lançar um SUV compacto, onde tem usado o Stepway como referencia.

Com um motor 1.0 turbo, com produção em São José dos Pinhais (PR). A intenção é ocupar o espaço deixado pela Sandero, mas como também o próprio Stepway como uma opção abaixo do Duster.

Em suma, certamente esse modelo da Sandero será uma versão bem aceita pelos amantes dos carros da fabricante francesa.

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