Empresas de grande porte, populares entre o público, tiveram fim decretado pela Justiça

Algumas das gigantes automobilísticas mundiais já investiram alto no mercado nacional. No entanto, mesmo com um amplo público, boa parte delas não conseguiu fidelizar os clientes e tiveram falência decretada, mesmo depois de muitas tentativas.

Uma delas é a Fiat Diesel. Na década de 70, a italiana, que segue entre as maiores empresas do ramo, tentou abrir um novo mercado no Brasil. Foram quase 10 anos de estratégias, mas, as vendas foram caindo e o grupo deixou o país, envolvendo brigas judiciais.

Eles, claro, não foram os únicos. Veja mais casos de falência!

Gigante do mercado, a Fiat já tentou emplacar caminhões no Brasil, mas foi à falência (Foto: Divulgação)

Fim de companhia aérea

Com dívidas de R$ 2,7 bilhões, uma famosa empresa foi responsável por um caso humilhante envolvendo um grupo de clientes. Antiga rival da Latam e da Gol, a marca enfrentou um difícil processo de falência.

Durante anos, a Avianca Brasil esteve entre as principais responsáveis por voos no país. No entanto, as contas começaram a cair e a marca não conseguiu arcar com tudo o que devia. Em 2020, veio a notícia oficial sobre sua atual situação no mercado.

Naquele ano, a Justiça de São Paulo decretou a falência da companhia aérea. Eles estavam em recuperação desde 2018, mas, segundo o juiz Tiago Henriques Limongi, o plano que havia sido apresentado já era inviável.

Em processo de falência, a Avianca Brasil tentou negociar com algumas concorrentes, como Gol e Latam, mas nada foi para frente (Foto: TV Foco)

Fim de livraria famosa nos shoppings

Em outubro do ano passado, a rede de livrarias Saraiva teve falência decretada pela Justiça de São Paulo. O pedido foi feito pela própria empresa, por causa das dívidas que ultrapassam R$ 675 milhões. Diversas lojas foram fechadas em vários locais.

A livraria Saraiva teve falência decretada pela Justiça (Foto: Divulgação)

O que acontece em caso de falência?

O processo reúne os bens da empresa, do empresário e dos sócios em questão. A Justiça, então, decide o que deve ser liquidado para levantar verba e pagar as dívidas, seja com credores, fornecedores ou funcionários.

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Falência decretada e facão à solta

Ocorre que o movimentado cenário automotivo brasileiro é marcado por grandes e consolidadas montadoras. Contudo, o cenário foi diferente para três fabricantes, rivais da Volkswagen que tiveram um triste fim marcado por vendas insatisfatórias e dificuldades econômicas.

A primeira delas se trata de uma montadora de chassis e ônibus, situada em Santa Catarina, a Matra. A empresa atuou no Brasil nos anos de 1987 a 1991, sendo seu primeiro modelo o M-22. A causa da falência é que mesmo depois de 5 anos de mercado, ela não conseguiu chegar no número desejado de vendas.

Caminhão Matra (Foto: Reprodução / Internet)

Outra fabricante da lista e engloba uma das rivais da Volkswagen é muito conhecida no Brasil até hoje. Trata-se da Fiat Diesel. Ela desembarcou no país no ano de 1976, atuando como sucessora da Feneme. Seu primeiro veículo foi um caminhão médio, o “Fiat 130”, equipado com motor de 6 cilindros.

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Porém, as vendas foram despencando com o passar dos tempos e outra gama de impasses também surgiu. Dessa forma, a montadora deixou o Brasil no ano de 1985 de acordo com informações do portal do Brasil do Trecho.

Modelo da Fiat Diesel (Foto: Reprodução / Internet)

Outra gigante de mercado foi a Chevrolet Caminhões. Ela chegou no Brasil em 1925, sendo um grande sucesso. Todavia, com o passar dos anos a montadora não conseguiu se atualizar com as novidades do mercado e em 1996 largou o país de vez.

Chevrolet Caminhões (Foto: Reprodução / Internet)

A quarta fabricante da lista é a Dodge Caminhões. Iniciou sua jornada em 1969. No ano de 1981 foi adquirida pela Volkswagen, que seguiu na produção dos caminhões Dodge.

Todavia, em 1984, a VW comunicou o fim dos caminhões no Brasil, não pela baixa venda, mas, por resolverem focar na própria marca.

Modelo da Dodge Caminhões (Foto: Reprodução / Internet)

Fechando a lista de montadoras surge a GMC. Os primeiros caminhões da marca chegaram no Brasil em 1996. Tudo parecia ir muito bem, porém, mesmo com os gigantescos esforços e divulgação, a marca não prosperou e acabou encerrando suas atividades em 2001.

Caminhão da GMC (Foto: Reprodução / Internet)

QUAL É O CARRO MAIS VENDIDO DA VOLKSWAGEN NO ANO PASSADO?

O carro mais vendido da Volkswagen em 2023 foi o Polo, com mais de 111 mil unidades emplacadas.

O atual Polo (Foto: Reprodução / Internet)

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