A Fiat precisou tirar um de seus carros do mercado após uma concorrência humilhante das rivais, como a Chevrolet

O mercado automobilístico é muito concorrido no Brasil e já fez com que vários modelos conhecidos do público saíssem de linha. O Fiat Linea é um dos casos que surpreenderam na década passada e que mostram que muitas vezes as rivais possuem muito mais força, como a Chevrolet.

O Linea chegou aos mercados brasileiros em 2008 com a intenção de substituir o Marea, que era um sedã médio com porte avantajado para a categoria. O problema é que essa nova ‘versão’ não atendia as necessidades do público da forma adequada.

O carro da Fiat era um sedã compacto esticado derivado do Punto e com acabamento esmerado, e supostamente tinha força para competir com o VW Virtus ou o Nissan Versa. O problema é que modelos como o Chevrolet Vectra, Toyota Corolla e Honda Civic eram muito superiores.

Fiat Linea deixou o Brasil (Foto: Reprodução/Autoesporte)

MUITOS CONTRAS

O Fiat Linea não tinha transmissão automática de verdade, e nem o câmbio automatizado Dualogic (que era bem criticado na época) conseguiu tornar o modelo mais atrativo. Ele se tornou um coadjuvante da categoria e foi um fracasso de vendas em comparação com o Tempra e o Marea.

Foi por causa do Linea que a Fiat desistiu de fazer sedãs médios no Brasil e partiu para os SUVs cupê com o Fastback.

FIAT TENTOU RELANÇAR O LINEA NO BRASIL?

A Fiat tentou reestruturar o modelo em 2014 e fez algumas mudanças para atender às demandas do público, mas até esse ponto, o carro não era um grande sucesso de vendas. Como os rivais eram grandes demais no mercado, o Fiat Linea saiu de linha no Brasil em 2016.

Interior do Fiat Linea Absolut, de 2015 (Foto: Reprodução/Autoesporte)

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Modelo não aguentou a concorrência com a Toyota e Honda

Os carros, sem sombra de dúvidas, são grandes paixões nacionais. Aliás, alguns deles se tornaram os verdadeiros queridinhos de algumas pessoas por marcarem gerações. Contudo, como nem tudo é para sempre, alguns veículos amados pararam se se fabricados. Dessa vez, falaremos de um modelo da Fiat.

A conhecida marca é uma das queridinhas dos brasileiros. Contudo, nem todos os modelos de carros produzidos pela montadora deram certo e alguns deles acabaram fracassando nas vendas e saíram do mercado. Neste post, por exemplo, trataremos de um modelo que não resistiu a concorrência e foi extinto.

Para quem não sabe, estamos falando do Fiat Linea, que foi um dos maiores fracassos da marca do Brasil. O sedan foi criado para mercados emergentes, sendo lançado na Turquia em 2007 e no Brasil em 2008. Porém, a fabricante posicionou o modelo para concorrer com Toyota Corolla e Honda Civic, mas não deu certo.

Fiat Linea foi um fracasso de vendas no brasil (Foto: Reprodução/ Internet)

Logo quando chegou, o Linea precisava de muitos acertos para agradar o público, mas elas não foram feitas de imediato. O modelo teve que esperar até 2014 para ser reestilizado e ganhou muito com a mudança, mas não a ponto de ser páreo os rivais. Segundo o Mobiauto, a fabricante encerrou seu ciclo no Brasil em 2016.

Quais carros da Fiat tiveram desconto?

Após a implementação da Medida Provisória 1.175, as fabricantes de automóveis reduziram os preços de quase 90 versões de diversos modelos. Muitas vezes, os descontos ultrapassaram os R$ 10 mil. Isso se deve não apenas às reduções previstas no programa de incentivo do governo, mas também ao fato de as próprias marcas estarem abrindo mão de parte de seus lucros para tornar as novas tabelas mais atrativas.

As fabricantes Fiat e Renault, que produzem os dois carros mais baratos do país, decidiram ir além dos R$ 8 mil de redução estabelecidos pela MP, concedendo um desconto adicional de R$ 2 mil nos preços do Mobi e do Kwid, totalizando R$ 10 mil de desconto.

A Fiat está com três modelos em promoção, sendo o Argo um dos mais acessíveis da linha. O hatch compacto teve reduções de até R$ 13.200. Na versão de entrada, que não possui sobrenome, o motor é o mesmo 1.0 Firefly compartilhado com o 208, C3 e Cronos, assim como o câmbio manual de cinco marchas.

1. Fiat Mobi Like – R$ 58.990
2. Fiat Argo 1.0 – R$ 69.990
3. Fiat Cronos – R$ 71.990

Fiat Argo (Foto: Reprodução / Internet)

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Nem todo mundo lembra desse modelo de carro, mas ele já foi vendido no Brasil. Só que a realidade é que ninguém sente falta dele

Carros internacionalmente reconhecidos muitas vezes chegam ao Brasil e não tem a mesma sorte, se tornando um fracasso retumbante. Às vezes pelo público local, má fama ou puro preconceito, eles não deram certo. Prova disso é alguns carros vendidos no Brasil foram fracassos em vendas e pouca gente se lembra que um dia eles de fato existiram por aqui.

Um dos grandes fracassos no Brasil foi o Fiat Linea. Lançado em setembro de 2008, o Fiat Linea tinha a missão de substituir o Fiat Marea. Seu antecessor era um sedã médio com porte avantajado para a categoria e acabamento esmerado. Mas foi vítima da fama de explosivo causada por cuidados aquém dos necessários de seus donos.

Modelo Fiat Linea (Foto: Reprodução, Mundo Mais Carros)

O Linea chegou aquém das expectativas: era um sedã compacto esticado derivado do Punto. Era o suficiente para brigar com um equivalente ao VW Virtus ou Nissan Versa. Mas não era o necessário contra Chevrolet Vectra, Toyota Corolla e Honda Civic, como ele se propunha.

Quais outros modelos fracassaram?

O caso do Ford Focus Fastback é curioso porque nem nome que a Ford deu a ele pegou. Em 2015, quando a terceira geração do Focus foi reestilizada, ele trocou o sobrenome Sedan por Fastback, Era uma tentativa de evocar o lado mais esportivo do modelo e tentar um espaço no reinado do Toyota Corolla.

Modelo de carro Ford Focus (Foto: Reprodução, Mundo Mais Carros)

Não funcionou, nem o nome, tanto que a Fiat chama seu SUV assim e ninguém o associa ao Focus Fastb…quer dizer, Focus Sedan. A traseira continuou como a de um sedã tradicional, não sendo modificada para um Fastback de fato. Além disso, a Ford investiu pouco em propagandas para o modelo, que ficava escondido nas revendas da marca (quando aparecia).

O brasileiro sempre comprou carro por metro quadrado e esse foi o pecado da primeira geração do Mercedes-Benz Classe A. O corpinho de minivan combinado ao tamanho de hatch compacto eram atrapalhados pelo preço de sedã médio.

Carro Mercedes-Benz Classe A (Foto: Reprodução, Mundo Mais Carros)

Nem mesmo a estrela de três pontas na grade frontal foi capaz de fazer as pessoas trocarem um Chevrolet Vectra pelo Mercedes popular. Mesmo que ele oferecer até mais tecnologia e equipamentos que carros maiores da época.

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A Fiat é uma das maiores montadoras do mundo, mas um de seus modelos foi um verdadeiro fracasso no Brasil: o Linea

A Fiat é dona de uma série de modelos de sucesso no mundo, mas um de seus carros não conseguiu engatar em vendas no Brasil e deixou as concessionárias nos últimos anos. O Linea, que até ganhou publicidade massiva nos meios de comunicação, precisou competir com concorrentes de peso.

O veículo foi criado para conseguir atender a população emergente. Lançado a princípio na Turquia, em 2007, chegou ao Brasil no ano seguinte, e teve algumas características que o levaram à desvantagem rapidamente.

O Linea era bem mais apertado que outros carros da concorrência, como o Toyota Corolla e Honda Civic, que tinham características similares e eram concorrentes diretos no mercado. O problema é que o carro da Fiat não ajustou seus pontos de desvantagem logo de cara.

Fiat Linea deixou o Brasil (Foto: Reprodução/Autoesporte)

TARDE DEMAIS

Foi somente em 2014 que a montadora reestruturou o modelo e fez algumas mudanças para atender às demandas do público, mas até esse ponto, o modelo não era um grande sucesso de vendas. Como os rivais eram grandes demais no mercado, o Fiat Linea saiu de linha no Brasil em 2016.

A montadora lançou o carro no país para voltar ao mercado com o sedã médio, já que perdeu espaço nos anos 1990. Ainda assim, a competição com outros carros da concorrência com características melhores, como o Chevrolet Cruze, foram determinantes para a sua despedida das terras tupiniquins.

QUAIS CARROS A FIAT AINDA PRODUZ NO BRASIL?

Atualmente, a Fiat tem algumas apostas de peso no Brasil. Alguns dos modelos mais vendidos no país e produzidos na fábrica de Betim, em Minas Gerais, são: Cronos, Argo, Pulse, Fastback, Mobi, Fiorino (terceira geração), Strada, Toro, Ducato, entre outros.

Interior do Fiat Linea Absolut, de 2015 (Foto: Reprodução/Autoesporte)

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